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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T 0焦虑性能版 | 31.50万 | 31.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱长续航版 | 23.18万 | 23.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 0焦虑智享版 | 29.50万 | 29.50万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 四驱尊贵版 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱旗舰版 | 37.58万 | 37.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱行政加长版 | 40.58万 | 40.58万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
油耗:一般
内饰:可以接受
操控:驾驶舒适
动力:一般够用
空间:较大
质量:一般
外观:难看
外观 大气空间大,实惠,性价比高,提速较快 新车异味太重 内饰较简单 !
外观大气,有点过时了。没有流线形。
塑感强烈。想到价格还可以。储物箱没有灯。遮阳板没有化妆镜。后备箱的缝隙太大。隔音不好,
前排还可以 。后排小一点。后备箱挺大的。后备箱只有钥匙才能开启。太麻烦。
大气,线条流畅。美中不足——油漆色彩不明亮,硬度不高。
起步效慢。行驶时动力强劲,不抖动,噪音也不大。
内饰略显粗糙,细节有待提高。
侧面大气,后尾小气。
一般般,需要进步,设计一般,塑料质量一般。
前排大,后备箱大,后排空间可以在提升。
动力好,提速一般。
比同级同价汽车好一点,还需进步。
侧面大气,后尾小气。
需要进步,设计一般,塑料质量一般。
前排大,后备箱大,后排空间可以在提升。
比同级同价汽车好一点,还需进步。
大气,老婆是外貌协会的面前都直接通过了,我就不多说了
可能后排座位没有C30后面坐着舒服,要小点,C30后面是平的,感觉比远景的好得多
不是太快,超车就上2000转还是很快的。此车除了一档,转速最好维持在1300转以上运行比较好,转速太低容易积碳吧,个人经验。油耗本人郫县上班的话做到7升以是没问题的。
远景空间和外观表现真的很好,相比空间可能比C30要小一点点,应该也小不了多少,但车子比C30要长,尾箱比C30要大得多,赛欧就是轮子太小了,又有点贵,
开着还是比较舒适的,座子有点高,这个如果改进一下就好了,后排中间有一个大杠,这个很不好,怎么都不方便,人家和悦就没有,能不能去掉啊,一马平川多好啊。
助力操控,很轻,我感觉比和悦好开,这个大多车都差不多,再详细也没啥意思。档位比较难挂,换档较涩;离合比较长,偏重;油门灵敏,油门离合配合不好容易熄火,挂倒档时候一般一次挂上很少,有时候一使劲,梆的一下子才能刮过来。速度达到50以后,方向右转时会出现嗡嗡声,左转时问题不大,速度越高声音越大,操控不影响,就是声音有点不爽。。
外观的大气让我第一眼就相中了景景,偶是个表面主义者,啥都看外表,景景比起同价位的车来,都帅。
内部空间还算可以,我是1.77米的个子,头部还有一部分空间,后面坐三个人也不太拥挤,不要太胖哦。后备箱是我最满意的地方,上个月进行了油改气,装完一个罐之后还能放四箱酒呢。不错吧。
动力很强进,我曾经跟1.6的车在同一红灯下,变灯的时候我一加油门就出去了,到了对面绿灯下,那辆车才到一半上,心里美滋滋的,哈哈。
空间大,实惠,性价比高,提速较快
后备箱巨大,后排座位稍局促
1.5的稍弱,1.8的不错,CVVT的发动机,提速很快,超车不含糊
不要跟20万的车去比,同价位的,我觉得基本完胜。
外观的大气让我第一眼就相中了景景,偶是个表面主义者,啥都看外表,景景比起同价位的车来,都帅。
内饰比较粗糙,接缝的地方能插入几张名片,而且质感也差,而且左立柱很挡住视线,感觉很别扭,
内部空间还算可以,我是1.77米的个子,头部还有一部分空间,后面坐三个人也不太拥挤,不要太胖哦。后备箱是我最满意的地方,上个月进行了油改气,装完一个罐之后还能放四箱酒呢。不错吧。
由于是年底买车,配置极低,不是铸轮,没有导航,没有天窗,没有倒车雷达,