58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
宾利
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2013款 GT W12 Le Mans Edition | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 4.0T GT S V8 | 333.20万 | 333.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.0T GT V8 | 292.50万 | 292.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 4.0T GT S V8 | 346.20万 | 346.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 4.0T GT S V8 敞篷版 | 380.00万 | 380.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 4.0T GT V8 雅度版 | 366.50万 | 366.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 4.0T GT V8 敞篷雅度版 | 403.20万 | 403.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.0T GT V8 敞篷版 | 322.80万 | 322.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.0T GT S V8 敞篷版 | 367.00万 | 367.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.0T GT V8 雅度版 | 356.60万 | 356.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.0T GT V8 敞篷雅度版 | 393.30万 | 393.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.0T GT V8 Mulliner | 389.50万 | 389.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.0T GT V8 Mulliner 敞篷版 | 414.20万 | 414.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 添越PHEV 3.0T PHEV | 257.60万 | 257.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0T PHEV | 263.00万 | 263.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0T PHEV S | 290.00万 | 290.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0T PHEV 雅度版 | 290.60万 | 290.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 飞驰新能源 Hybrid | 248.00万 | 248.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.9T V6 Hybrid | 253.00万 | 253.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.9T V6 Hybrid S | 281.30万 | 281.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.9T V6 Hybrid 雅度版 | 291.90万 | 291.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 2.9T V6 Hybrid Mulliner | 333.70万 | 333.70万 | -- | 询价置换试驾 |
路虎（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 路虎 90 2.0T P300 S | 68.80万 | 68.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 71.80万 | 71.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 79.80万 | 79.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 130 130 3.0T P400 X | 127.80万 | 127.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 XS | 82.80万 | 82.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 110 3.0T P400 X | 102.80万 | 102.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 90 110 3.0T P400 75周年传奇版 | 95.80万 | 95.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 130 3.0T P400 HSE | 119.80万 | 119.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 90 3.0T P400 HSE | 80.80万 | 80.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 X | 102.80万 | 102.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 5.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 路虎 90 5.0T V8 | 146.60万 | 146.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 110 5.0T V8 | 169.80万 | 169.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 130 5.0T V8 | 126.60万 | 126.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 5.0T V8 | 171.60万 | 171.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 S | 56.80万 | 56.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Dynamic HSE | 67.80万 | 67.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Dynamic SE | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 典范版 | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE | 86.48万 | 86.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 | 137.80万 | 137.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 300PS S | 65.88万 | 65.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 300PS S | 69.88万 | 69.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 360PS 大都会版 | 89.68万 | 89.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360PS S | 71.88万 | 71.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 360PS R-Dynamic SE | 81.88万 | 81.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 360PS R-Dynamic S | 76.88万 | 76.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360PS Dynamic SE | 75.88万 | 75.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360PS Dynamic HSE | 79.88万 | 79.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 插电混动 典范加长版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
福特（进口）
| 3.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 3.5T 猛禽烈焰风暴特别版 | 73.08万 | 73.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.5T 猛禽傲雪冰晖特别版 | 72.58万 | 72.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.5T 猛禽 | 72.08万 | 72.08万 | -- | 询价置换试驾 |
该车动力强劲，提速快，新GT-R，一般来说路口起步，从不把旁边的车看在眼里，油门一踩，转速就上去了。 维修保养非常便宜， 一般的维修店都能维修。
样子参考下美式肌肉 动力上把FX 50S 巅峰版5。0 8缸的发动机装个TURBO 调教就用原来的GT-R的调教那这车就改了冒了 绝对的陆地战神
还算在我能接受的范围，还可以接受吧，虽然不像日系车省油那么突出。哈哈，新GT-R。
GT-R，家用足够了，偏重商务，日间行车灯很漂亮，在大一点点就好了，油耗非常满意，家用车讲究经济实惠。
比较踏实的操控，新GT-R，很放心，一般般了，不合时代了，代步车 就这样了
新一代的日产之王GT-R跑车无疑是一款极为成功的作品，它吸引了众多人的目光与钱袋，这款跑车从性能方面来说已经步入高性能跑车行列，而其新推出的Spec-V更是可以列入超跑行列，但是其价格却又是平民跑车级别
不容易！！操控沉稳，新GT-R，总体感觉还可以，不错，座椅包裹很到位，人机工程设计得也很科学。
新GT-R，觉得还不错，前脸霸气腰线性感白色车更明显，真皮包裹性很好 ，这个就没的说了，非常不错，全五分！
GT-R视线好 操纵很灵活，给人一种踏实感觉，油耗和动力性相当诱人。
GT-R，操控不错，特别是方向盘不松不紧很有感觉，刹车目前用着还可以（目前未出现急刹车情况）。