58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 顶流版 Pro | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 爱豆版 Pro | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 黑马版 Pro | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 天王版 Pro | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 520 Air | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 520 Pro | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 520 Max | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能满配版2/2/2 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运版后双胎 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运版后双胎 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能版3/3 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能版2/2/2 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运满配版 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运满配版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运满配版后双胎 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运满配版后双胎 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能满配版3/3 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 S EcoBoost 145 CVT精领型 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 S EcoBoost 145 手动精领型 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 S EcoBoost 145 CVT铂领型 | 13.28万 | 13.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 S EcoBoost 145 CVT尊领型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 S EcoBoost 145 CVT 48V尊领型PLUS | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 S EcoBoost 145 CVT 48V智领轻混型 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 S EcoBoost 145 CVT智领型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1st Edition 柴油 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林两驱自动版 汽油 | 15.88万 | 15.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林两驱自动版 柴油 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林四驱手动版 汽油 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林四驱手动版 柴油 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林四驱自动版 汽油 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林四驱自动版 柴油 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林四驱自动越野版 汽油 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 探迹四驱自动版 汽油 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 山林四驱自动越野版 柴油 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 探迹四驱自动版 柴油 | 19.38万 | 19.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 探迹四驱自动越野版 汽油 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 探迹四驱自动越野版 柴油 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 野地四驱自动版 汽油 | 24.08万 | 24.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 野地四驱自动版 柴油 | 24.48万 | 24.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1st Edition 汽油 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 静领型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 耀领型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 KOMI 铂金版 | 4.58万 | 4.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 KOMI 钻石版 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 KOMI 王者版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
在外观方面,所申报的专利图片继承了概念车的设计,细节塑造精致,带有大量的镀铬装饰,大灯带有LED元素,时尚的都市化精致设计十分引人注目
哈弗H7的车身大小介于哈弗销量冠军车型H6与即将发布的高端SUV--H8之间,官方称,哈弗H7的轴距达到了2850mm,为宽适的内部空间提供保障。
,一直在中低端SUV市场摸爬滚打的长城,计划要在上海车展亮相一款高端豪华SUV,定名哈弗H7。
哈弗H7的车身尺寸略大于H6,其轴距约为2850mm,定位于中型SUV车型。外观设计偏于城市化SUV风格,家族式的镀铬进气格栅、车顶与车身采用不同颜色,加上前大灯及LED雾灯,颇有些跨界的味道。
值得注意的是,方向盘还配有换挡式拨片,预示这款车的动力将会有不错的表现。
哈弗推出混动SUV车型,预示其未来的一些发展方向。而哈弗H7则填补了H6与H8之间的级别空隙,进一步丰富了产品阵营。
内饰设计相当简洁,中控台按钮少之又少,搭配全三幅式多功能方向盘,12.3英寸液晶触屏主要控制全车功能,从种种迹象来看,估计这还是一款概念车型。
长城官方微博介绍,上海车展参展的哈弗H7采用新一代混合动力系统,匹配手自一体变速器,还拥有四轮驱动系统。
作为哈弗而言,SUV车型的口碑已经不用多说,而几款全新车型:哈弗H2、H7、H8等,属于不同级别,各自都有亮点。而H7除了外观设计,就是起混合动力最为抢眼。
该车将凭借其将匹配的9速变速器、全新的混合动力系统以及超长的轴距等与竞品车型拉开差距,并吸引更多时下年轻消费者的关注。
路虎揽胜极光为世界上首款匹配9速变速器车型,未来哈弗H7搭载的9速变速器有望使旗下车型逐步普及该款变速器,该技术将使长城汽车迈向一个崭新的领域
动力方面,哈弗H7将搭载一款由长城最新研发的GW4C20 2.0T汽油发动机,并与6速自动变速器相匹配。其中该引擎拥有215马力的最大动力输出,以及最大324牛米的扭矩
动力操控方面,H7采用长轴距、短前后悬架的车身设计,匹配手自一体变速器,四轮驱动。
新车使用新一代混合动力系统,配合传动、轮胎等多方位的节能措施的应用,提高了经济油耗。
该车有望配备与路虎全新极光相同的9AT变速箱,超长的轴距以及更强的性能使得这款新车在未来SUV市场领域中更具竞争优势。
2013上海车展今日开幕,位于W4馆的长城展台举行新车发布会,有多款新车亮相。其中哈弗H7在此次活动中全球首发亮相。
哈弗H7是一款城市与越野兼备的中级SUV,其车身设计简洁,采用哈弗全新家族风格,前脸的大尺寸六边形中网及造型立体感很强的大灯,让前脸富有力量感。
内饰采用横贯式橄榄形虚拟组合仪表,中控台配备了大尺寸触控液晶显示屏,虚拟仪表可由消费者设置显示的行车信息内容。
动力方面,哈弗H7搭载的是混合动力系统并匹配手自一体变速箱,另外H7还将配备四轮驱动系统。
从侧面看新车将在D住设计机上发生变化,车顶并加入行李架,相比普通版车身高度将有小幅增加,尾部扰流板同样也有小幅调整。
。在外观方面,新车整体还是基于哈弗H7的整体设计,前脸的主要变化将集中前进气格栅及保险杠造型方面。
据悉哈弗H7的轴距或为2850mm。外观方面,H7配有犀利的前大灯,配合大尺寸镀铬前进气格栅的设计,使H7看起来很霸气。
新车的内饰设计十分简洁,整个中控台按键极少,由上下两块触摸液晶屏构成,配合简单的配色和全新三幅式多功能方向盘,使这款车的内饰看起来很有科技感
全车主要的控制功能都可以通过操作下面的12.3寸液晶触屏实现。
新车的内饰设计十分简洁,整个中控台按键极少,由上下两块触摸液晶屏构成,配合简单的配色和全新三幅式多功能方向盘,使这款车的内饰看起来很有科技感。
动力方面,据长城官方微博介绍哈弗H7将搭载混合动力系统并匹配手自一体变速箱,另外H7还将配备四轮驱动系统。
哈弗H7是哈弗定位于H6和H8之间的一款兼顾城市与越野全路况的SUV。在车展首发后,该车有望于年底正式上市。
新车将采用型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速器,最大功率200KW,峰值扭矩370N.M,最高时速220Km/h。另外,新车将提供四轮驱动系统。
配备方面:哈弗H7加入了头灯随动转向、双温区独立空调、虚拟组合仪表 、手触控制台、12.3寸显示屏、氛围灯、前防撞雷达、倒车影像+倒车雷达等中高端时尚配置,充分满足消费者的需求。
外观方面,H7配有犀利的前大灯,配合大尺寸镀铬前进气格栅的设计,使H7看起来很霸气。