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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L-加长双排标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-加长单排标准型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-加长双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-加长单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-双排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L-单排基本型 | 4.98万 | 4.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.8L基本型加长单排LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L标准型加长双排LAR | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L标准型加长单排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L基本型加长双排LAR | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5L基本型加长单排LAR | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 1.8L舒适型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.08万 | 6.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L基本型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L基本型单排3.0T(吨)LJ479Q6 | 5.68万 | 5.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L标准型加长双排LJ479Q6 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L标准型加长单排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L基本型加长双排LJ479Q6 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L舒适型双排3.0T(吨)LJ479Q6 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0L CNG双后轮双排基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG基本型 | 6.88万 | 6.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CNG双后轮单排基本型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮CNG舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排加长版基本型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮CNG基本型1 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L双排超长款双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0L单排超长款双后轮基本型 | 5.98万 | 5.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CNG双后轮双排舒适型 | 7.28万 | 7.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L CNG双后轮单排舒适型 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L爽排双后轮舒适型 | 6.68万 | 6.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排双后轮基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排双后轮舒适型 | 6.38万 | 6.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排加长版标准型 | 6.18万 | 6.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排加长版标准型 | 5.88万 | 5.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排加长版基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L双排基本型 | 5.58万 | 5.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L单排基本型 | 5.28万 | 5.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 1.5L 双排LAR | 3.99万 | 3.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排重载版LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 单排LAR | 3.69万 | 3.69万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 货柜车 单排双层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排双层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-普通型仓栅 圆管 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-加强型仓栅 方管 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-基本型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 单排-舒适型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排单层 非侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 货柜车 单排单层 侧开门 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0L 基本型 | 6.28万 | 6.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L 舒适型 | 6.58万 | 6.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 舒适型双排 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 舒适型单排 | 11.48万 | 11.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 基本型双排 | 11.68万 | 11.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 基本型单排 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.0T 四驱越享版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 两驱舒享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊享版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱越享版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱优享版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕旗舰版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕尊享版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕旗舰版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕尊享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕特别版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版) | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版) | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 大客户行政专享版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钻石版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钛金版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱铂金版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黄金版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 白银版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
外观好看,代步之选
比较简单
买的是荣威360自动豪华版的,没有买顶配,是觉得也应该够用了,反正也就是代步用,车的外观很好看,在没有考虑其他情况的前提下,就光是外观,是我选择这款车的第一要素吧,车的配置、内饰、动力等等方面相比较同级车,没有特别突出,整体上比较简单实用
实用、空间大
配置一般
这车最大的特点就是实用,作为家用挺不错的,乘坐空间挺大的,后备箱的空间也够大,坐着舒适,后备箱也可以放下很多的东西,动力表现一般般,配置也是一般般,但是车的油耗倒是还不错,没有很高,正常的市区用车,平均油耗7左右,完全可以接受
实用性,外观时尚,空间宽敞
一般作为工薪阶层来说,买车最主要的就是看中实用性,这款国产荣威360恰好出现在我面前,也满足需求,价位也是合适,重点是这款车的外观我一下子就看上了,很合心意,空间大小方面很合适,后备箱也是比较够用的,所以考虑到这两点我就决定了买这车
外观时尚,空间大
这款车如果和同级别的轿车相比较的话,我觉得有两个比较突出的地方,外观时尚,很年轻态,空间宽敞,比较的大,其他的话,动力、操控、油耗什么的,作为一款家用车,反正是可以接受的
外观年轻,空间够用,内饰简单
荣威360的外观不错,尤其是侧面的腰线我很喜欢,比较有立体感,车内的空间也不错,比较宽敞,还有这车的底盘好像是要比较别的轿车要高一点的感觉,车的内饰做工上感觉一般般,没有荣威350的给人感觉好,配置方面的话还算是不错,比较的实用,这款车就算是一款过渡车吧,比较适合家用
外观好看、空间够用
米色容易脏
选的是米色的内饰,现在用了几个月下来有点后悔了,太容易脏了,不过好在是开始的时候就明智的选择了座椅套,不然现在都不敢想象了,看来以后买车还是不要选米色的最好,车的外观和空间还有驾驶感受等等其他方面都还是挺满意的,总体来说还是算个不错的家用车
外观好看,空间够用
看车一般就看外观和空间,外观好看,空间还算宽敞就会放入考虑范围内,因为这个价位的车要真的去说什么性能怎样,操控感觉如何、舒适性如何什么的,好像不太实际,十几万的车不能当着百十来万的车去选,所以可能选车也是比较简单粗糙型的,但是喜欢就好,这荣威360正合意
外观好看,空间宽敞
不知道为什么喜欢这款车,大概就是因为觉得这车的外观还是挺好看的吧,车的空间也挺大的,至少家用什么的没有问题,车内饰设计比较偏家用风格,挺简单大方的,车的操控感觉还可以,比较容易上手,方向盘很好掌握,只是车的隔音效果貌似不是很完美,坐在车里,外面的一些风噪声还是很大的,但是这个价位应该差不多吧
实用,方便,性价比还行
荣威360适合年轻人,也很适合那种工薪阶层的,买来代步是不错的选择,像我这种既是年轻人,还又是买来代步的是最合适不错的了,经济基础决定上层建筑,所以像我这种没有多少经济基础的,这样的车还是比较适合我的,车的油耗不是很高,动力和操控也算是可以,基本代步没有什么问题,外观比较年轻化,开着还算是比较给力的,整体感觉很好
外观、内饰
油耗
提的是2015款的自动豪华,车提了之后也没有一直开,也就偶尔的时候心情好开开,所以油耗至始至终都没有降下来过,当时选车的时候是看上了外观,大气稳重,车的内饰比较大方简洁,至于动力操控什么当时根本没有考虑,不过也是觉得没有必要考虑,好好,现在用着一切都好,好就好吧