58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 豪华型 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7新能源 PHEV 2.0T 旗舰型 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 超豪型 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T 旗舰型 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 WEY VV7 GT 2.0T brabus automotive 限量版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 WEY VV7 GT新能源 GT PHEV 2.0T 旗舰型 | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T DHT超大杯 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT中杯 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T DHT大杯 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 魏牌拿铁 1.5T 顶配 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 四驱超大杯 | 26.30万 | 26.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱超大杯 | 24.30万 | 24.30万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 两驱大杯 | 22.90万 | 22.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.5L DHT-PHEV大师版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.5L DHT-PHEV特调版 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 大师版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 特调版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 原萃版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 两驱NOH智慧领航版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 四驱特醇版 | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 两驱特醇版 | 20.88万 | 20.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 四驱特浓版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 两驱特浓版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
奇瑞汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 PHEV 1.5T都市e+ | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PHEV 1.5T舒享e+ | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 PHEV 1.5T风范e+ | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
配置丰富。天窗。启停功能，一键启动，蓝牙，上坡铺助，雾灯，导航：开车不迷路；8个气囊：安全系数高，关键时刻能救你一命。ESP：在过弯不会出现严重打滑。倒车雷达，自动落锁。右倒车镜下摄像头。
性价比非常高，这个价位的配置相当于合资车10万元以上的才有的，比较突出就是8个气囊，ESP，右摄像头，导航。这些配置直接增加了安全系数，行车安全最重要！
后排空间是足够的.,前排头部空间有一点压力，油耗可以接受就目前我的使基本上可以接受，综合油耗7。1个
舒适性不错，感觉悬挂稍微有点硬，过减速带时感觉很明显，
方向盘转向机有异响，动力在开空调的时候明显不足
动力发动机转速在2000转以上的时候还不错12档有点，呵呵
操控不错
主要是主动安全配置不错，ABS，EBD，8个气囊气帘
外观很好，耐看大气时尚，很多年轻人都喜欢的外观，感觉悬挂稍微有点硬，过减速带时感觉很明显，个人喜欢软一点的，另外就是噪音问题了。其他都很好，舒适性配置够多了，空间又大，座椅舒适，所以还是很舒适的
动力啊，杠杠的！油门轻点，动力随之即来，感觉除了爽还是爽。
非常大，前排主驾有点低，可能是我座椅没调好，副驾和后排都很宽裕。特别赞一下后排，腿部空间很充足，非常舒服，特别是中间，地板几乎是平的，让人没有不适的感觉。后备箱家用足够，曾经放过一辆折叠车和很多其它的东西，没有 不够用的时候。
空间绝对够用，纵向绝对宽敞，横向有点短，后排坐2个大人一个小孩是刚刚好，3个大人只能说勉强了。后备箱空间也大，我现在装了个低音炮在后面，空间还是剩余很多，对于家用来说，速锐的空间绝对够用，就是后排不能放倒很遗憾，如果可以的话，我想买的人会更多吧。。
油耗，个人觉得有点高，电脑显示的都在9点几。反正我200快钱跑280到300公里，基本上只能跑这么多，路烂跑不快，平均速度上不来，才17，如果路好一点，我想会油耗会好很多，我要求不高，啥时候不超过6毛了，就心满意足了。
发动机噪音不得不再次提一下，速度在30码以内，听的真心受不了，反而40到100，听的倒舒服些，也不知道为什么。内饰，绝对要说的就是钢琴烤漆面板，太容易粘指纹了，不过内饰很好看，个人觉得同价位的车子无车能比。速锐最让我满意的就是性价比，可以说同价位的车子，我没发现哪个车子有速锐的性价比高，配置高。这也是我买比亚迪速锐的原因。
外观时尚 靓丽 空间宽敞舒适，底盘调教稳重，底盘特别扎实。车噪提速90以上有较大噪音！
性价比高 外观质朴 用料唑实 科技感很强
小毛病多 维修成本低廉 噪声较大
感觉这车还行 就是得忍受小毛病的问题，当初买这车的时候就是看了性价比，预料到了可能会出问题 只能忍啦。
舒适型的总体来说外观饱满大气，车大灯眼神很犀利，看起来都很猛的哦！比亚迪的内饰现在是做得越来越好了，总体风格在往高端路线发展，但是与其他外资品牌比起来还有很大的提升空间啊，而且塑料感有点强~
外观饱满大气，前大灯很醒目而且还带透镜的哦，尾灯跟车尾融合的很好，和前灯呼应的不错。
舒适性还好，可以接受，空间是足够大的，腿部空间都有一拳多一点，真皮座椅很软。
这个车子的空间我还是很满意的，我1.69米，头部没有太大的空间，别的地方还是可以的，后备箱我觉得日常生活完全没有问题。
外观很不错啦，我觉得没有什么又说抄袭别人的。白色真心不错。车是TID的，但车尾上没有这个，我不纠结，比较低调，合我性格。
座椅的软硬程度也还行，当然肯定不如日本车那么舒服那么软和，舒适性也很不错。
油耗，真的有点高
1点6T发动机+6AT变速箱，一扫以前PSA车型的懒散。小屏下方的储物盒盖子做工精致，手感一流，俺忍不住开合了好几次