58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 双擎 2.5L 尊贵版 | 89.90万 | 89.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎 2.5L 臻享版 | 90.90万 | 90.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 GR 86 2.4L 自动版 | 35.86万 | 35.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GR 86 2.4L 手动十周年纪念版 | 34.86万 | 34.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 GR 86 2.4L 手动版 | 33.86万 | 33.86万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4T SportCross HEV四驱至尊版 | 42.90万 | 42.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5L SportCross HEV两驱尊贵版 | 36.90万 | 36.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 GR SUPRA 2.0T 标准型 | 49.90万 | 49.90万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 改款 GR SUPRA 3.0T 标准型 | 62.90万 | 62.90万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 特别版 | 74.80万 | 74.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高配版 | 75.10万 | 75.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版 | 84.70万 | 84.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊版 | 89.90万 | 89.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版 | 90.90万 | 90.90万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 25T 风尚型 | 21.97万 | 21.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 豪华型 | 25.47万 | 25.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 尊贵型 | 27.67万 | 27.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金型 | 30.97万 | 30.97万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 后驱长续航尊贵版 | 45.97万 | 45.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 后驱长续航豪华版 | 43.97万 | 43.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能尊贵版 | 47.97万 | 47.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 IQ锐歌 后驱标准续航豪华版 | 29.77万 | 29.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 IQ锐歌 后驱标准续航豪华版 SUPER CRUISE | 31.77万 | 31.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 25T 两驱风尚型 | 22.97万 | 22.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 28T 四驱豪华型 | 28.67万 | 28.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 两驱豪华型 | 25.77万 | 25.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 两驱风尚型 | 26.17万 | 26.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 两驱豪华型 | 29.27万 | 29.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 两驱尊贵型 | 24.37万 | 24.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 四驱铂金型 | 29.47万 | 29.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 两驱尊贵型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 六座四驱铂金型黑钻版 | 48.57万 | 48.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱风尚型 | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座两驱豪华型 | 42.27万 | 42.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座两驱豪华型 | 42.27万 | 42.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱豪华型 | 44.97万 | 44.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱豪华型 | 44.97万 | 44.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱尊贵型 | 46.97万 | 46.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱铂金型 | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 44.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 44.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座两驱风尚型 | 39.27万 | 39.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱风尚型 | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
开到高速上绝对是一种享受。悬挂提供足够的支撑,平时开可能稍有些硬,但上了高速就全是优点了,行驶稳定,长途驾驶也不会很劳累。
整体做工还不错,挺符合中国人的审美的(起码比较符合我个人的喜好)。全景天窗时间就了不用再开启感觉有味道,也有可能是心理作用吧。
空间表现令人满意,前排很大,后排更不用说了,坐3个人一点也不挤,就是中间地板的突起比较碍事,坐2人的话简直就是享受。
前大灯变得更加的犀利,LED灯攒足眼球,六边形的中网比旧款时尚。内饰做工完全不用质疑,用料上乘。空间宽敞,后排空间完全对得起L字眼。
奥迪A4L最漂亮的应该是日间行车灯,泪眼的设计,非常地漂亮,时尚感十足,还真怀疑奥迪之前是不是做灯具起家的,奥迪A4L的线条也是非常的优美,视觉效果也是非常的好,动力也相当不错,高速的时候超车很轻松。
同是奥迪4S,两家店给我的感觉完全不同,第一家就是快走吧,去别家看看;第二家是,别看了,就在我这儿定吧。那我就定喽
空间绝对够大,外形也非常大气,开出去面子那是大大滴有,奥迪的车子做工很好,安全系数高,动力也够强劲,配置也非常丰富。
自动刹车功能很好用,都让人忘记了还有手刹。自动启停,每次红绿灯面前,看到别的车怠速着,就觉得自己挺环保的。
不追求特殊空间的话,做4个人基本 不会拥挤,5个中间乘客长时间会不舒服,正常家用足以。
动力一般,小毛病还可以接受,就是做工参差不齐。
油耗比较理想,品牌国人认可,二手车很保值。
奥迪品牌在国内的影响力,2.0T涡轮增压引擎与之匹配8档CVT无极变速箱,2869的轴距给后排人员乘坐带来充足的腿部空间,主、被动安全配置很丰富,真皮座椅乘坐很舒适,油耗基本上在8升左右对于2.0T车型来说算是很省油的了,奥迪车型底盘扎实做工带来车辆高速行驶的稳定性,带有发动机启停功能。