58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 艾维亚四驱版 | 27.89万 | 27.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 先锋版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智享长续航版 | 22.29万 | 22.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 臻享长续航版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智享标准续航版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 臻享标准续航版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 652E 互联智享型 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 652E 互联智慧型 | 21.78万 | 21.78万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.8TD DCT豪华型 7座 | 12.26万 | 12.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8TD DCT黑金限定版 7座 | 13.26万 | 13.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8TD DCT旗舰型 7座 | 14.26万 | 14.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8TD DCT进取型 7座 | 10.66万 | 10.66万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 270T CVVD 时尚版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 270T CVVD 焕新版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 380T GT-Line 焕新版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 LAFESTA 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T N Line GLX精英版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line TOP 旗舰版 | 15.48万 | 15.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T N Line DLX 豪华版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
外形时尚大气、动力强劲,超车无压力。颜色丰富
外形时尚大气、动力强劲,超车无压力。颜色丰富
空间非常满意,后排空间表现很不错,腿部和头部空间都很宽裕。储物空间也比较大,中控台下部有宽大的储物格,放置随身物品非常方便。
造型设计不错,内部空间也比较宽敞。
前后排的空间都够大,一点没有拥挤感,比suv都不小呵呵,腿伸展没问题。
外形设计的非常漂亮,车头感觉宝马范,全景天窗最喜欢的地方。
设计时尚,感觉比较大气,特别是前脸感觉超有气势,空间够大,座椅较宽,前后间距也很大,我前面坐好后,后面的人坐下来至少还有三拳
空间的话,真的很棒,我一米八的个子,前排驾驶室驾驶员调到合适位置后,后排都能跷二郎腿
外观很帅,空间很大,油耗也还不错
这个的车的空间真的是没有话说的,我个人的感觉,在4S店里也比了,也同朋友的K3、K5比了,个人感觉空间最大的当然就是K4
一是外观非常的不错,看上去大气,二是空间很大,三是价格不太贵,性价比高,一款A级车的价格买中级车,四是中控设计较为合理。
空间毋庸置疑,特别人后排空间,坐过我车的人都说跟20几万的车空间一样大。
外观大气沉稳,坐在车内有高科技感。
在内饰的方面还是有他的风格,毕竟韩国的审美观还是比较的适合中国的大众审美需求的,现在就是喜欢车子里面的家的味道。
车子带着的还是高丽文化的传承,内饰的做工方面还算是比较的成熟的,车子的配置就是高,个人还是非常的喜欢的。
外观设计不错,内饰用料虽然谈不上多高档但整体的做工还算精细;6气囊、车身稳定、牵引力控制、上坡辅助一应俱全;空间充裕,178cm的身高调整好驾驶席后头部还有1拳距离,后排腿部达到2拳2指,乘坐3名人也不会觉得拥挤;动力算不上强劲但日常使用也足够,如果舍得给油这车跑起来还是挺欢的。
动力感觉还算可以,猛踩油门还是有点推背感的。ECO模式下得多给点油才能跑起来。
外观设计和内饰构造不错,很讨喜;即使满载5个人车内依然能提供宽敞的空间,这点不输以前的凯美瑞;便利舒适性配置较丰富