58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 迈腾GTE | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 迈腾GTE 豪华型 | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 迈腾GTE 尊贵型 | 25.29万 | 25.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 GTE 尊贵型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 280TSI 5周年惠享版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 280TSI 豪华Plus进阶版 | 24.29万 | 24.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 长续航PRO版 | 28.52万 | 28.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRO | 29.39万 | 29.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE+ | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航Lite PRO版 | 28.23万 | 28.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 长续航PURE+版 | 27.22万 | 27.22万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 高性能PRIME版 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 标准续航PURE版 | 24.52万 | 24.52万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PURE | 25.89万 | 25.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PRIME | 33.69万 | 33.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 L 1.5TD DCT豪华型 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT舒适型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 L 1.5TD DCT尊贵型 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0TD 自动四驱幻影版 | 17.17万 | 17.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TD DCT两驱雷霆型 | 13.57万 | 13.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TD DCT两驱闪电版 | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0TD 自动两驱闪电版 | 15.77万 | 15.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.8TD DCT豪华型 7座 | 12.26万 | 12.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8TD DCT黑金限定版 7座 | 13.26万 | 13.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8TD DCT旗舰型 7座 | 14.26万 | 14.26万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8TD DCT进取型 7座 | 10.66万 | 10.66万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
内饰做工很精致,小细节做得很到位,真皮座椅跟车门包皮的设计风格比较新颖超前
最差的就是整车漆面了,在外边随便找个喷漆点都比他强
就是冲外观才去买的,好看哈。内饰丰富 ,很多意想不到的使用小功能。
运动款方向盘操控性能强
高科技的配置,动力超级棒,外观是最吸引我的.做工挺细的,特别的座椅的针线,别的品牌车,没法比
外观回头率百分百,空间超大
北京现代的车型身边的亲戚朋友都在开,反响很不错没有小毛病用着放心,开着省油,所以在考察过后毫不犹豫的选定了索纳塔第九代!
外形和方向盘还有发动机,最喜欢内饰
1.6L涡轮增压加缸内直喷的发动机动力胜超自然吸气2.4L!
外形和方向盘还有发动机,最喜欢内饰
车价无优惠
空间大,配置高,噪音小,动力强,舒服性好
空间、动力、操控、外观、油耗都是我很满意的
胎噪太大声了
外型好看,内饰也是我喜欢的时尚科技型,空间大,后排180的身高坐着一点压力没有,还有就是大爱的全景天窗。功能很多,而且驾驶位很驾驶很舒服,不拘束。目前刚刚开了1000公里,不到500块钱的油钱。
内饰,很大气
新车没什么优惠
最喜欢的就是内饰,当时卖给我索八的顾问给我打电话说索九上市了,我看中的就是内饰,比索八强太多,就我在蒙迪欧和索九之间考虑,索九凭内饰,在我心里稳胜
外形大气漂亮,空间大
总觉得减震有点偏硬
在同等20万的合资车里我认为还是相当有竞争力的。无论是外表还是潜在的技术含量都是某些车无法比的。空间很开阔,没有索八那样影响视线的情况
初试索9,感觉整体都比索8都提升不少,无论是内部用料到外观的设计,真的是一款高大上的车,家庭商务两不误。
感觉稍微减震有点偏硬,总体跑起来还可以。
买她就是因为她的外表深深吸引我。特别适合年轻一代,张扬而有个性。内饰来说还可以,各种按键用习惯了就好,超级仪表盘挺好。
车内空间没得说。家里人都非常满意索九的后排,头部和腿部空间都不错
中控台比索八造工要好,更扎实,但有点过于朴实,不够时尚不够潮流,仪表盘也过于简洁
我买的是1.6t,家用足够,特意去跑了五块钱路段的高速,因为在磨合期,所以只跑到160迈。无论是起步还是高速超车,只要给油,动力源源不断。很满意。