58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
上汽大通
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 上汽大通燃料电池客车加长轴中顶10-14 | 130.00万 | 130.00万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 3.0T生活家H90水庐版纵床F1C | 40.98万 | 40.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T生活家左拓后上门 4座 | 57.98万 | 57.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T生活家左拓后上门 6座 | 55.98万 | 55.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0T生活家双拓 6座 | 55.98万 | 55.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.4L 汽油 四驱 精英版 长箱 | 11.08万 | 11.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动四驱创领版长箱 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动四驱创领版标箱 | 14.38万 | 14.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动两驱创领版长箱 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 手动两驱创领版标箱 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 四驱 精英版 标箱 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 两驱 精英版 长箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.4L 汽油 两驱 精英版 标箱 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 430KM 精英版 五座 | 19.68万 | 19.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 欧洲版 六座 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 乐享版 六座 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 欧洲版 五座 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 520KM 乐享版 五座 | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 豪华版 七座 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 精英版 七座 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 豪华版 六座 | 23.28万 | 23.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 精英版 六座 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 430KM 豪华版 五座 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 长续航 福捷版(单侧福捷座椅) | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 福捷版(双侧福捷座椅) | 40.99万 | 40.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 山峰六座版 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 山峰七座版 | 43.99万 | 43.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 高山旗舰版 | 41.99万 | 41.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 高山六座版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 高山七座版 | 38.99万 | 38.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 高山星辰版 | 38.99万 | 38.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 森林六座版 | 34.99万 | 34.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 森林七座版 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 草原七座版 | 30.99万 | 30.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 长续航 绿洲七座版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 标准续航 草原七座版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 标准续航 绿洲七座版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 上汽大通MAXUS MIFA 6 1.3T PLUG IN 行政版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 上汽大通MAXUS T90 新能源 创领型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 上汽大通MAXUS T90 新能源 精英型 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 上汽大通MAXUS EUNIQ 7 行政版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
上汽通用别克
性能与价格来比较的话，这车挺高的，能装能拉，上的了高速，下的了泥潭，开在路上四平八稳，没有问题。
车子里很多小的储物空间非常方便，在我买车前，至少没见其他车型有这么多小的，人性化的储物空间。油耗也没高的很离谱，别的suv你再怎么省油，八九个油耗是至少的吧，不可能像那些1.5的小排量的一样，来个油耗只有五六吧，这些都不太现实的，所以，多于油耗，我觉得差的也不多，况且，车的配置价位上来看，已经不用去看油耗了，这个价位上的车，配置没这么高的了，所以，最后选择了这款车，现在开下来，我不后悔。
做为一款20万出头的suv来讲，舒适性还是可以了，出游跑跑高速什么的问题还是不打的，坐着也不见得有多么吃力，手脚都还是能伸开的，我觉得这样也够了、外观来讲的话我很喜欢，是我的风格，外观也不是太张扬，但也不落后，开出去的还是可以的。
油耗这个方面来讲，必须诚实的去面对了，一般城市道路的话，油耗表现的是比较高的，如常跑告诉的话，油耗还是可以的。不过车子在评价油耗上面也不能一味的去说油耗高就是车不好这类的，现在很多车子都进行了轻量化的处理，所以说同排量，同功率的发动机，装在两辆不同质量的车上，油耗肯定是有差异的，我想任何一个工科生都应该能解释下这个问题的吧，满油箱，加个像我这样90KG的驾驶员在里面，车子就有2T重了，很多车子在分量上要比我的亲上两三百公斤的吧，这是至少的吧。油耗稍微大点也是能接受的。内饰来讲我觉得跟外观差不多，不太张扬奢华，也不落伍，可以说是中庸，在这价位上，差不多，要多豪华也是不太可能的，至少对的起那个价格了
在一般车型中，是七座的，在七座的suv中，性价比可以说是最好的。动力方面来讲，这款车是有着明显的缺陷的，在起步的时候，明显跟不上，不过速度过80后动力表现的还是很出色的，2.4的自然吸气发动机，在后程方面表现的还是很给力的，高速上一点都不含糊。
相比油耗挺高的，加速明显不能跟同排量轿车比。
这是一款七座的SUV，空间上来讲足够了，跟同级别的车比的话，尺寸算的上是大的了，偶尔坐坐六七人，出去也是挺方便的。操控方面来讲，其实也感觉不出太大的区别，我们都不是专业级别的，所以在操控上我想也没几个驾驶员能真正的感觉的出来吧，一般试驾的话，就那么一会会，感觉的也不能说很全面啊，
宽敞、明亮，储物设计合理。动力优越，提速适中。。操控方便，灵活。舒适度高。内饰搭配合理，用料到位。
非全尺寸轮胎、后排空调不理想，左湾视线不好。
大气、舒适、动力优越、操控便捷、越野性能好，适时四驱令人满意，短途7座优势强劲。搭配合理，用料到位。
外形漂亮空间大动力对家庭来说，足够用。方向盘很大，开起来比较省力
偶尔打火的时候，发出哒哒的响声，大概有四五秒钟的时间吧！
空间很满意，七座的话能用上，后座能全部放平车比较好，油耗还可以，我最低开到9.5，用97号的油比93号的油要省一些、后排座位也可以调整坐姿很舒服，跑长途也不累。简单实用最好个人觉得性价比很高，这个价位没有别的车比他好
空间，沉稳。空间没话说，足够用了。过年家里办酒，都是自己的车拉货，相当满意。性价比还是不错的。
异响。车子扶手箱有异响，但一般情况无影响，人无完人，瑕不掩瑜嘛。
动力 一般来说还是够用了。比较适合我自己的个性。操控 还行吧，没有开过什么好车，比我的旧车好开，就是方向比较重。舒适性 还行吧。买车前试驾了老款汉兰达，舒适性较好些，由于种种原因吧，大家懂的，放弃了汉兰达这是我第二台车，第一台车是雪铁龙08款爱丽舍，一分钱一分货。性价比，沉稳。
性价比，在这个价位上，有七座的中型SUV，还有这么强大的配置，空间也超大的。
价格便宜，整车的性价比高，配置丰富强大，空间也是一大亮点。
前面5座空间都不错，比较舒适，后面两个座位适合1.7米以下临时做下。后排放下来后，后轮两个轱辘壳子太占地方了。
配置还不错，就是缺一些什么ESP的安全装置行车电脑什么的，就只有ABS基本的，跑城市是够用了。自己在外面装了了两千多的导航。
确实适合温柔驾驶，家里有老婆开开也可以的。开到80到120码感觉地盘很稳，比其他同价位SUV稳多了，毕竟重量在这。
就感觉80码以上底盘很稳，看中就是它的7座，家用非常适合。
有点偏圆润，像个哈密瓜，没有美系的肌肉感，特别是前脸看着就像妹子一样温柔。
还可以，都是真皮，比其他低配的车好点。双12在网上买了全包坐垫保护下皮子，方向盘大但是比较细，也随便买了真皮方向盘套应该手感会很小。
前面5座空间都不错，比较舒适，后面两个座位适合1.7米以下临时做下。后排放下来后，后轮两个轱辘壳子太占地方了。
非常满意，够大，宽敞，没有一点压抑感，哈哈，有时候还可以将第二排放平，也是一张宽敞的床，疲劳之时可以解解馋，休息，休息。
应该有的科技配置，大科都具备，当然我这里指的是旗舰版的。
本人感觉够用，可以随着我个人运用自如就OK了，谁叫我属于温和低调派的，反正我不是飙车族。
打心里说科帕奇没有让我失望和丢面子的尴尬，感觉很好！