58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 eRX5 超混尊荣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混优越版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟豪华版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 PHEV国潮荣麟旗舰版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 eRX5 超混舒享版 | 14.79万 | 14.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 四驱越享版 | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 两驱舒享版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱优享版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱越享版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊享版 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 EV 600天幕旗舰版 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕尊享版 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕旗舰版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 荣威i6 MAX新能源 EV 420天幕特别版 | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 500天幕特别版 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 EV 600天幕尊享版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 网约车豪华版(杭州特供版) | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 网约车旗舰版(杭州特供版) | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 大客户行政专享版 | 28.78万 | 28.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钻石版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 白银版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 黄金版 | 28.98万 | 28.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱铂金版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 头等舱钛金版 | 33.98万 | 33.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 300TGI 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 300TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 300TGI 自动Ali智联智臻版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为旗舰版 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T自动有为尊贵版 | 13.88万 | 13.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 400TGI 自动Ali智联智享版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为尊荣版 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T自动有为至尊版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 311km元气啵啵版 | 6.00万 | 6.00万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 29.98万 | 29.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 两驱劲擎版 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱劲擎版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 高性能版 2.5L 四驱激擎版 | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 ARIYA 500 | 19.99万 | 19.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 Plus | 23.79万 | 23.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能顶配版 | 34.28万 | 34.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航顶配版 | 29.78万 | 29.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能版 | 32.78万 | 32.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA 600 | 22.49万 | 22.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance | 26.79万 | 26.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 ARIYA Performance Plus | 28.29万 | 28.29万 | -- | 询价置换试驾 |
在外观方面,所申报的专利图片继承了概念车的设计,细节塑造精致,带有大量的镀铬装饰,大灯带有LED元素,时尚的都市化精致设计十分引人注目
哈弗H7的车身大小介于哈弗销量冠军车型H6与即将发布的高端SUV--H8之间,官方称,哈弗H7的轴距达到了2850mm,为宽适的内部空间提供保障。
,一直在中低端SUV市场摸爬滚打的长城,计划要在上海车展亮相一款高端豪华SUV,定名哈弗H7。
哈弗H7的车身尺寸略大于H6,其轴距约为2850mm,定位于中型SUV车型。外观设计偏于城市化SUV风格,家族式的镀铬进气格栅、车顶与车身采用不同颜色,加上前大灯及LED雾灯,颇有些跨界的味道。
值得注意的是,方向盘还配有换挡式拨片,预示这款车的动力将会有不错的表现。
哈弗推出混动SUV车型,预示其未来的一些发展方向。而哈弗H7则填补了H6与H8之间的级别空隙,进一步丰富了产品阵营。
内饰设计相当简洁,中控台按钮少之又少,搭配全三幅式多功能方向盘,12.3英寸液晶触屏主要控制全车功能,从种种迹象来看,估计这还是一款概念车型。
长城官方微博介绍,上海车展参展的哈弗H7采用新一代混合动力系统,匹配手自一体变速器,还拥有四轮驱动系统。
作为哈弗而言,SUV车型的口碑已经不用多说,而几款全新车型:哈弗H2、H7、H8等,属于不同级别,各自都有亮点。而H7除了外观设计,就是起混合动力最为抢眼。
该车将凭借其将匹配的9速变速器、全新的混合动力系统以及超长的轴距等与竞品车型拉开差距,并吸引更多时下年轻消费者的关注。
路虎揽胜极光为世界上首款匹配9速变速器车型,未来哈弗H7搭载的9速变速器有望使旗下车型逐步普及该款变速器,该技术将使长城汽车迈向一个崭新的领域
动力方面,哈弗H7将搭载一款由长城最新研发的GW4C20 2.0T汽油发动机,并与6速自动变速器相匹配。其中该引擎拥有215马力的最大动力输出,以及最大324牛米的扭矩
动力操控方面,H7采用长轴距、短前后悬架的车身设计,匹配手自一体变速器,四轮驱动。
新车使用新一代混合动力系统,配合传动、轮胎等多方位的节能措施的应用,提高了经济油耗。
该车有望配备与路虎全新极光相同的9AT变速箱,超长的轴距以及更强的性能使得这款新车在未来SUV市场领域中更具竞争优势。
2013上海车展今日开幕,位于W4馆的长城展台举行新车发布会,有多款新车亮相。其中哈弗H7在此次活动中全球首发亮相。
哈弗H7是一款城市与越野兼备的中级SUV,其车身设计简洁,采用哈弗全新家族风格,前脸的大尺寸六边形中网及造型立体感很强的大灯,让前脸富有力量感。
内饰采用横贯式橄榄形虚拟组合仪表,中控台配备了大尺寸触控液晶显示屏,虚拟仪表可由消费者设置显示的行车信息内容。
动力方面,哈弗H7搭载的是混合动力系统并匹配手自一体变速箱,另外H7还将配备四轮驱动系统。
从侧面看新车将在D住设计机上发生变化,车顶并加入行李架,相比普通版车身高度将有小幅增加,尾部扰流板同样也有小幅调整。
。在外观方面,新车整体还是基于哈弗H7的整体设计,前脸的主要变化将集中前进气格栅及保险杠造型方面。
据悉哈弗H7的轴距或为2850mm。外观方面,H7配有犀利的前大灯,配合大尺寸镀铬前进气格栅的设计,使H7看起来很霸气。
新车的内饰设计十分简洁,整个中控台按键极少,由上下两块触摸液晶屏构成,配合简单的配色和全新三幅式多功能方向盘,使这款车的内饰看起来很有科技感
全车主要的控制功能都可以通过操作下面的12.3寸液晶触屏实现。
新车的内饰设计十分简洁,整个中控台按键极少,由上下两块触摸液晶屏构成,配合简单的配色和全新三幅式多功能方向盘,使这款车的内饰看起来很有科技感。
动力方面,据长城官方微博介绍哈弗H7将搭载混合动力系统并匹配手自一体变速箱,另外H7还将配备四轮驱动系统。
哈弗H7是哈弗定位于H6和H8之间的一款兼顾城市与越野全路况的SUV。在车展首发后,该车有望于年底正式上市。
新车将采用型号为GW4C20A的2.0T涡轮增压发动机,匹配9速手自一体变速器,最大功率200KW,峰值扭矩370N.M,最高时速220Km/h。另外,新车将提供四轮驱动系统。
配备方面:哈弗H7加入了头灯随动转向、双温区独立空调、虚拟组合仪表 、手触控制台、12.3寸显示屏、氛围灯、前防撞雷达、倒车影像+倒车雷达等中高端时尚配置,充分满足消费者的需求。
外观方面,H7配有犀利的前大灯,配合大尺寸镀铬前进气格栅的设计,使H7看起来很霸气。