58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 GT | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.5L 自动舒享版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GT 1.5L 自动臻享版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 尊享版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 TSI280 智曜版 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI280 奢享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 TSI280 DSG尊享版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI280 DSG尊享版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 TSI330 DSG奢享版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 DSG奢享版 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 改款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI330 两驱奢享版 | 20.89万 | 20.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 TSI380 四驱旗舰版 | 24.39万 | 24.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 616km 长续航Premium | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 616km 长续航Premium | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 616km 长续航PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 517km 精英PRO | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 616km 长续航PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 517km 精英PRO | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 四驱高性能PRO版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能Premium版 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱精英JOY版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航JOY版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 两驱长续航PRO版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5L 四驱豪华Pro | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 两驱都市Pro | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 两驱都市Pro | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 两驱精英Pro | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 四驱豪华Pro | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.5L 四驱旗舰Pro | 29.68万 | 29.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 两驱精英Pro | 25.68万 | 25.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5L 四驱旗舰Pro | 29.68万 | 29.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 天逸 BEYOND 1.6T PHEV 四驱光辉岁月版 | 23.17万 | 23.17万 | -- | 询价置换试驾 |
外观设计非常大气,线条比较多,前脸的设计非常特别,形成比较强的辨识度。此外尾部的设计也很好看。
车身稳定控制系统、胎压监测装置、刹车辅助等提升了车辆的安全性,同时还配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统。
外观设计非常大气,线条比较多,前脸的设计非常特别,形成比较强的辨识度。此外尾部的设计也很好看。
车身稳定控制系统、胎压监测装置、刹车辅助等提升了车辆的安全性,同时还配备了无钥匙启动系统和无钥匙进入系统。
前脸的造型非常好看,前大灯的设计和中网的设计都非常的有特点,雾灯区的装饰提升了车辆的档次感,车头的线条流畅丰富,车身修长优雅,尾部的造型也很有档次。
相对而言,这款车无论是外观设计内部装饰,综合的配置,还是动力水平,都相当出色,而价格也相对实惠。
黑色内饰及红色缝线营造了驾驶气氛,这个Feel很棒!
后排空间很充足,座椅舒适度较好,坐垫尺寸大对大腿有较好支撑。
车的前脸很有型,就是车尾太过平庸了,有点虎头蛇尾的感觉。
对于追求动力操控的人来说性价比极高,18万左右想买250马力好像除了绅宝没有第二了
动力十足对比起来还是比较满意的,国产燃油车动力NO.1。虽然缺少可变气门和直喷技术,也可以理解成可靠性更高。
其实单独说配置的话,绅宝的配置只能算一般或者说够用,但是考虑到2.3T发动机的因素的话,绅宝的配置还是很不错的
大气,简洁,中控台功能齐全,真皮座椅高端大气,使用功能方面还是比较人性化,
性价比还是不错的,宝宝的配置在这个价位还是很全的,尤其是真皮的座椅和方向盘十分有档次。
侧面有动感的腰线,甚有层次感,尾部后尾箱有一些收紧,再配两排气管造型,整车有一点点向前冲的感觉,运动感十足。
整车底盘非常扎实,行驶起来也比较稳,过弯的时候没有发飘的感觉。操控可以给一个高分。
动力没的说,急加速并线超车完全没有使不上劲的感觉,只要敢踩就会有动力
油耗稍高,
安全配置很使用,尤其是防碰撞预警和兵线盲区提示。
外观风格是硬朗的北欧风格,白色也给人是个居家车的感觉
后排有些简单了
2.0T的发动机、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像