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北京顺通起航汽车销售服务有限公司

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北京现代北京现代

现代ix35

现代ix35

12.18-16.78万（厂商指导价：12.18-16.78万）
共10款在售车型展开
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1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 240T GDi DCT两驱旗舰版TOP 15.58万 15.58万 -- 询价置换试驾
2021款 240T GDi DCT两驱领先版GLS 13.98万 13.98万 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 沐飒 2.0L 领先版GLS 12.18万 12.18万 -- 询价置换试驾
2023款 沐飒 2.0L 豪华版DLX 12.98万 12.98万 -- 询价置换试驾
2021款 2.0L 自动两驱领先版GLS 13.98万 13.98万 -- 询价置换试驾
2023款 沐飒 2.0L 尊贵版LUX 13.98万 13.98万 -- 询价置换试驾
2023款 沐飒 2.0L 旗舰曜夜版TOP 16.78万 16.78万 -- 询价置换试驾
2021款 2.0L 自动两驱舒适版GL 12.98万 12.98万 -- 询价置换试驾
2023款 沐飒 2.0L 尊贵曜夜版LUX 14.78万 14.78万 -- 询价置换试驾
2023款 沐飒 2.0L 旗舰版TOP 15.98万 15.98万 -- 询价置换试驾
途胜L

途胜L

16.18-21.98万（厂商指导价：16.18-21.98万）
共11款在售车型展开
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 1.5T 自动两驱DLX豪华版 17.58万 17.58万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T 20周年纪念版 18.98万 18.98万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T 自动两驱GLS领先版 16.18万 16.18万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T 自动两驱LUX N Line 尊贵版 18.98万 18.98万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T 自动两驱GLX精英版 17.08万 17.08万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T 自动两驱GLX N Line 精英版 17.48万 17.48万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T 自动两驱LUX尊贵版 18.18万 18.18万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T 自动两驱TOP N Line 旗舰版 20.78万 20.78万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T DCT四驱LUX尊贵版 19.38万 19.38万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T DCT四驱LUX N Line尊贵版 20.18万 20.18万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5T DCT四驱TOP N Line旗舰版 21.98万 21.98万 -- 询价置换试驾
伊兰特

伊兰特

9.98-14.98万（厂商指导价：9.98-14.98万）
共17款在售车型展开
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1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 240TGDi DCT N Line GLX精英版 12.98万 12.98万 -- 询价置换试驾
2022款 240TGDi DCT GLX精英版 12.38万 12.38万 -- 询价置换试驾
2022款 240TGDi DCT LUX尊贵版 13.28万 13.28万 -- 询价置换试驾
2022款 240TGDi DCT TOP旗舰版 14.18万 14.18万 -- 询价置换试驾
2022款 240TGDi DCT GLX黑骑士限量版 12.98万 12.98万 -- 询价置换试驾
2023款 240TGDi DCT N Line LUX尊贵版 13.98万 13.98万 -- 询价置换试驾
2023款 240TGDi DCT N Line TOP旗舰版 14.98万 14.98万 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 1.5L CVT GLX精英版 11.28万 11.28万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT GLS领先版 9.98万 9.98万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT LUX尊贵版 12.38万 12.38万 -- 询价置换试驾
2022款 1.5L CVT LUX尊贵版 12.38万 12.38万 -- 询价置换试驾
2023款 1.5L CVT TOP旗舰版 13.38万 13.38万 -- 询价置换试驾
2022款 1.5L CVT GLS领先版 9.98万 9.98万 -- 询价置换试驾
2022款 1.5L CVT GLX精英版 11.28万 11.28万 -- 询价置换试驾
2022款 1.5L CVT TOP旗舰版 13.38万 13.38万 -- 询价置换试驾
2022款 1.5L CVT LUX黑骑士限量版 12.38万 12.38万 -- 询价置换试驾
2022款 1.5L CVT 20周年纪念款 12.68万 12.68万 -- 询价置换试驾
索纳塔

索纳塔

13.98-18.68万（厂商指导价：13.98-18.68万）
共12款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2020款 改款 380TGDi GS 自动智享版 18.38万 18.38万 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 1.5T Air 13.98万 13.98万 -- 询价置换试驾
2024款 1.5T Max 16.28万 16.28万 -- 询价置换试驾
2020款 270TGDi GL DCT领先版 16.18万 16.18万 -- 询价置换试驾
2020款 270TGDi GLS DCT精英版 17.18万 17.18万 -- 询价置换试驾
2020款 改款 270TGDi GL DCT领先版 16.18万 16.18万 -- 询价置换试驾
2022款 270TGDi DCT 20周年纪念款 17.18万 17.18万 -- 询价置换试驾
2024款 1.5T Pro 14.98万 14.98万 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 2.0T N Line Air 16.38万 16.38万 -- 询价置换试驾
2022款 380TGDi 自动20周年纪念款 18.38万 18.38万 -- 询价置换试驾
2024款 2.0T N Line Max 18.68万 18.68万 -- 询价置换试驾
2024款 2.0T N Line Pro 17.38万 17.38万 -- 询价置换试驾

一汽奥迪一汽奥迪

奥迪Q4 e-tron

奥迪Q4 e-tron

28.99-36.71万（厂商指导价：28.99-36.71万）
共10款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 40 e-tron 创境版 31.71万 31.71万 -- 询价置换试驾
2023款 40 e-tron 创境版 31.71万 31.71万 -- 询价置换试驾
2023款 50 e-tron quattro 创境版 33.27万 33.27万 -- 询价置换试驾
2023款 40 e-tron 创行版 28.99万 28.99万 -- 询价置换试驾
2023款 40 e-tron 创境曜夜版 31.37万 31.37万 -- 询价置换试驾
2023款 50 e-tron quattro 创享版 36.71万 36.71万 -- 询价置换试驾
2024款 40 e-tron 创行版 28.99万 28.99万 -- 询价置换试驾
2024款 40 e-tron 创境曜夜版 31.31万 31.31万 -- 询价置换试驾
2024款 50 e-tron quattro 创境曜夜版 33.27万 33.27万 -- 询价置换试驾
2024款 50 e-tron quattro 创享曜夜版 36.71万 36.71万 -- 询价置换试驾
奥迪Q3 Sportback

奥迪Q3 Sportback

28.93-36.18万（厂商指导价：28.93-36.18万）
共15款在售车型展开
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1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 35 TFSI 进取型（1.4T） 28.93万 28.93万 -- 询价置换试驾
2023款 35 TFSI 进取型 28.93万 28.93万 -- 询价置换试驾
1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 35 TFSI 进取型（1.5T） 29.28万 29.28万 -- 询价置换试驾
2024款 35 TFSI 进取型 29.28万 29.28万 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 40 TFSI RS套件燃速型 31.48万 31.48万 -- 询价置换试驾
2023款 45 TFSI quattro 豪华型 36.18万 36.18万 -- 询价置换试驾
2024款 40 TFSI 时尚型 30.98万 30.98万 -- 询价置换试驾
2023款 40 TFSI RS套件燃速型 31.28万 31.28万 -- 询价置换试驾
2023款 45 TFSI quattro 时尚型 33.43万 33.43万 -- 询价置换试驾
2023款 40 TFSI 时尚型 30.93万 30.93万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 40 TFSI 时尚型 30.93万 30.93万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚型 33.43万 33.43万 -- 询价置换试驾
2023款 改款 45 TFSI quattro 豪华型 36.18万 36.18万 -- 询价置换试驾
2024款 45 TFSI quattro 时尚型 33.48万 33.48万 -- 询价置换试驾
2024款 45 TFSI quattro 上市特别版 34.11万 34.11万 -- 询价置换试驾
奥迪Q2L e-tron

奥迪Q2L e-tron

24.38-24.38万（厂商指导价：24.38万）
共1款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 纯电智享型 24.38万 24.38万 -- 询价置换试驾
奥迪Q5L Sportback

奥迪Q5L Sportback

43.09-49.79万（厂商指导价：43.09-49.79万）
共7款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 45 TFSI 臻选型 49.79万 49.79万 -- 询价置换试驾
2024款 40 TFSI 时尚型 43.19万 43.19万 -- 询价置换试驾
2024款 40 TFSI 豪华型 44.29万 44.29万 -- 询价置换试驾
2024款 45 TFSI 豪华型 48.89万 48.89万 -- 询价置换试驾
2023款 40 TFSI 时尚型 43.09万 43.09万 -- 询价置换试驾
2023款 40 TFSI 豪华型 44.19万 44.19万 -- 询价置换试驾
2023款 45 TFSI 豪华型 48.29万 48.29万 -- 询价置换试驾
奥迪e-tron

奥迪e-tron

54.68-64.88万（厂商指导价：54.68-64.88万）
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2021款 50 quattro 豪华型 54.68万 54.68万 -- 询价置换试驾
2021款 50 quattro 臻选型 58.58万 58.58万 -- 询价置换试驾
2021款 50 quattro 尊享型 64.88万 64.88万 -- 询价置换试驾
奥迪A6L新能源

奥迪A6L新能源

暂无报价（厂商指导价：50.80万）
共1款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 55 TFSI e quattro 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
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网友口碑

  • 霸王龙ix35
    优点：

    非常好 可以买

    缺点：

    没有

    综述：

    我觉得ix35非常好我购买之后我觉得内部还可以

  • ld13520964552
    综述：

    还不错哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈

  • qazxsw_q
    优点：

    外观怎么看怎么好看，稳重中带有一丝时尚的潮流气息，前脸饱满丰润，腰线迷人，尾灯非常漂亮 ，上档次。

    综述：

    B级车里，帕萨特绝对是标杆，外表大气，内部宽敞，宽敞的空间所带来的后排舒适性和优越感是无法比拟的，家用舒适，商用大气。
    配置很丰富，不是全景天窗，相对看上去比较小气。后排空调可以独立设置温度，比较实用。

  • hihi0953
    综述：

    奥迪品牌在国内的影响力，2.0T涡轮增压引擎与之匹配8档CVT无极变速箱，2869的轴距给后排人员乘坐带来充足的腿部空间，主、被动安全配置很丰富，真皮座椅乘坐很舒适，油耗基本上在8升左右对于2.0T车型来说算是很省油的了，奥迪车型底盘扎实做工带来车辆高速行驶的稳定性，带有发动机启停功能。

  • zpx920
    综述：

    年轻运动而不失稳重。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象，尤其大灯很漂亮。

  • keyboy2222
    综述：

    只有想不到，没有做不到。ACC自适应巡航很使用，也很安全。水杯加热效果不明显。座椅加热通风效果很好。座椅力度有点小。最遗憾的一点就是没有自动泊车功能，作为顶配车型，没有这个功能有点说不过去。而且A6L的车身很长，进出停车位对有些用户来说，有点难度。

  • sunshi520
    综述：

    A6的空间绝对是它的亮点，对手们现在也不得不追随他的步伐。后座可以轻轻松松跷个二郎腿。头部空间，横向空间也足够宽大。后备箱的空间同样也是非常的宽大，真的能装很多东西。

  • 飞翔的奶罩
    综述：

    A4L的空间在老3系和C级面前时相当自豪的，后排翘个二郎腿那是相当的过瘾啊，头部空间有一拳，不会感到压抑，坐三个人都很舒服不拥挤。

  • pondivan
    综述：

    定位的就是A0级精品代步车，排量肯定是以经济性为主，我选的是1.4L动力，在城里用足够了，自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力！整体来说，POLO这个动力还是足够的！相当不错！
    虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实，虽然到国内简配了，但油门响应、操控始终还是相当不错，依然保留德系车的操控精髓。

  • yougatlj
    综述：

    开到高速上绝对是一种享受。悬挂提供足够的支撑，平时开可能稍有些硬，但上了高速就全是优点了，行驶稳定，长途驾驶也不会很劳累。

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