58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4T 柴油极途版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极享版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极途牵引版 | 23.08万 | 23.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4T 柴油极享牵引版 | 25.08万 | 25.08万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T V6 汽油极途版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极途牵引版 | 26.08万 | 26.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极享牵引版 | 29.08万 | 29.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油极境牵引版 | 30.18万 | 30.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T V6 汽油性能版 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.4L汽油四驱进取型大双排国VI 4K22D4M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.4L汽油两驱精英型大双排国VI 4K22D4M | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 干饭版 1.5T 汽油两驱进取型大双 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T两驱干饭版超值型1680mm货箱GW4G15K | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 干饭版 1.5T 汽油两驱进取型长货箱 | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T两驱干饭版精英型1820mm货箱GW4G15K | 7.68万 | 7.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T两驱干饭版精英型1680mm货箱GW4G15K | 7.48万 | 7.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T两驱干饭版超值型1820mm货箱GW4G15K | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油两驱精英型平箱版国VI GW4D20M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱进取型长货箱 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油四驱精英型大双排国VI GW4D20M | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油两驱精英型大双排国VI GW4D20M | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 2.0T柴油四驱精英型大双排国VI GW4D20M | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油两驱超惠型大双排国VI GW4D20M | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油四驱超惠型大双排国VI GW4D20M | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T柴油四驱精英型平箱版国VI GW4D20M | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱进取型大双 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱精英型大双 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱进取型大双 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱精英型大双 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱精英型长货箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱进取型长货箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱精英型长货箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱进取型平槽车箱 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油两驱精英型平槽车箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱进取型平槽车箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 柴油四驱精英型平槽车箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.5T两驱手动旗舰版 国VI JE4D25Q6A | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T两驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动汽油领尊版JX4G20A6L | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T四驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动至臻版4G20 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T两驱自动汽油领尚版JX4G20A6L | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T两驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T两驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动汽油领耀版JX4G20A6L | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T四驱自动汽油领臻版JX4G20A6L | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.9T手动两驱智领型 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T手动四驱智领型 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动两驱智领型 | 15.08万 | 15.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱智领型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动两驱V-CROSS畅领型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS畅领型 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS悦领型 | 21.08万 | 21.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.9T自动四驱V-CROSS引领型 | 22.08万 | 22.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 标轴 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 长轴 | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 豪迈版 标轴 | 9.18万 | 9.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 豪迈版 长轴 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 标轴 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 长轴 | 9.78万 | 9.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 豪迈版 标轴 | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 豪迈版 长轴 | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 两驱 驰迈版 平底货箱 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.4L 汽油 四驱 驰迈版 平底货箱 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.5T 柴油 两驱 驰迈版 标轴 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 驰迈版 长轴 | 9.28万 | 9.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 豪迈版 标轴 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 豪迈版 长轴 | 10.48万 | 10.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 驰迈版 标轴 | 10.38万 | 10.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 驰迈版 长轴 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 豪迈版 标轴 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 豪迈版 长轴 | 11.78万 | 11.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 驰迈版 平底货箱 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 豪迈版 平底货箱 | 10.68万 | 10.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 驰迈版 平底货箱 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 豪迈版 平底货箱 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 大迈版 标轴 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 大迈版 长轴 | 9.68万 | 9.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 大迈版 标轴 | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 大迈版 长轴 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 两驱 大迈版 平底货箱 | 9.88万 | 9.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.5T 柴油 四驱 大迈版 平底货箱 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
动力强劲,省油,大气,静音舒适没有了柴油车的老毛病,价格也勉强可以接受,
内饰有些老古板了,还有标台日间不能亮,两驱的动力够不知点解有时会打滑,外观希望可以再改进,还有售后服务太差,
总体来是我还是比较满意,尽管有些不足的地方,但我觉得国产皮卡能做到这样已经不错了,风骏5给我的感觉是时尚亮丽,大气观众,
最满意的一点就是此车高大威猛外形唬人回头率超高动力足够猛 四驱没用过 据说很可靠
座椅高低到现在没找到在哪里调整 太高不太舒服!货箱原厂连涂层都不给 这点赶不上国产品牌皮卡
外观。。。还有经销商不错,只是表达了对这个车的关注,他们就有把试驾车开到我们这边,很感动空间在国内合资皮卡中 算得上是最宽敞的了 宽度足够宽 车的宽度达到1860 可以保证宽敞的内饰
塑料感比较强,,,但是缝隙都还能接受
最多的时候拉过1.6吨,,感觉 还有继续装载的空间,,车头没有翘起来
我感觉比10W以内的小轿车要舒服,尤其是在我们这铺装路面不多的地方,我是见车就超, 也感觉不到颠
风五的外观和车身整体协调性做的很好,很好看,很耐看。内饰虽然采用硬塑料,但是装配还可以,属于耐看型。
发动机噪音略大,尤其是开空调后转速会自动提速200转,很吵。习惯后其实也没有那么难受。
我对风五个方面的表现目前来说都很满意,没有出现过什么问题。车就是人的伙伴,我希望我的风五能持续给力,走得更好!
高端上档次
目前无
高端皮卡的首选神一般的创作
车型很好 操控很好 售后挺好的 后面也是 碟刹就好了 做工再细致些 装上轮毂罩更好看了,长轴要有1.9t 发动机 就跟
形饱满大气;配置较丰富;内饰做工较好;空间宽敞,换挡顺滑,档位清晰 内饰塑料感较强;定价偏高,售后网点覆盖不全面,购买及维修保养较为不便。
不同于传统轻客,江淮星锐定位于欧系多功能商用车。欧系多功能商用车具有强大的改装拓展性,能够根据客户的业务特点进行个性化定制,适用于商务接待、通勤旅游、客货两用、城市物流、专用改装等多个平台。
外观不错,配置也还不错,做工比很多品牌的好多了,老品牌值得信赖!
价格再便宜点就好了
我对风五个方面的表现目前来说都很满意,没有出现过什么问题。车就是人的伙伴,我希望我的风五能持续给力,走得更好!
动力差,服务差,耗油量大,烧机油。质量嘛不敢恭维,发动机放一夜就难启动,遇到颠路车门到处响,车身油漆处理的不行容易生锈。
买了1辆江淮,3年大修3次发动机。希望各位买主要买江淮不要贪图便宜
皮实耐用,外观大气,多功能车。
出风口无关闭装置,风量小。11款无明显时间显示,音响上有个时间不适用影响驾驶者注意力,四驱按钮位置不理想,容易被误碰到,要是不小心碰到低速四驱就惨了,储物空间小特别是方向盘左下方那个,放不了什么中控区无倾斜度看起来不方便。
总体来说对得起这个价格,风骏加油。
内饰觉得这个价位可以了 虽然材料不怎么样 但是新车异味不大 五十铃这个内饰的材料可以说是用心的了。。偏贵一点点 按目前的市面的车价来说 但是想想当年庆铃4驱新车也要15-16w 性价比还是可以吧 基本上和小车配置差不多