58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 PRO 270T DCT精英版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊贵版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 PRO 270T DCT尊荣版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 广汽 影速 270T 劲享版 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T R-STYLE版 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T 劲取版 | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 广汽 影速 270T 劲智版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T J16 银河战机版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J15版 | 11.80万 | 11.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J11版 | 10.80万 | 10.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T J16版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 J20·智能混动版 | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 J20·高能混动版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 自动R PRO | 13.80万 | 13.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 400T 自动R MAX | 15.80万 | 15.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 PHEV 143km 贺岁版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km Max | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km 旅行者 Pro | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 PHEV 143km 旅行者 Max | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 270T 自动智行科技版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 270T 自动智行领航版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MAX 1.5T 领航版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 MAX 1.5T 旗舰版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 E9 PRO | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 宗师 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 冠军版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 E9 MAX | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 传祺E8 150km PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 传祺E8 150km MAX | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
星锐的帅气造型背后,还大有学问:其车身造型还注重了与安全、经济性、人性化的结合:车身的流线设计,兼顾美观与低风阻系数,又不影响结构坚固程度 接近2.1米的车宽,降低了车体的重心、增强了抗侧风能力,保证了它出色的侧向稳定性
除令人放心的车身结构外,星锐还有多处细节体现了对驾乘人员安全的周到考虑:内部软质覆盖材料可以避免磕碰对乘客带来的伤害;多角度视角的后视镜可以减少驾驶员的盲区;竖式的后尾灯在夜间更加显眼;四点式倒车雷达探头使星锐这样的大块头倒车也安全方便。
江淮星锐着眼欧盟EEC认证标准、采用全球一流标准的制造工艺,整合了全球知名的供应链资源。产品设计和开发由江淮汽车意大利设计中心为先导,以江淮汽车国家级设计中心为后盾,并融入江淮汽车日本设计中心的智慧,是一部名副其实的世界车。
价格公道,省油
目前没有
霸气强悍浑然一体并非天成
车型很好 操控很好 售后挺好的 后面也是 碟刹就好了 做工再细致些 装上轮毂罩更好看了,长轴要有1.9t 发动机 就跟
形饱满大气;配置较丰富;内饰做工较好;空间宽敞,换挡顺滑,档位清晰 内饰塑料感较强;定价偏高,售后网点覆盖不全面,购买及维修保养较为不便。
不同于传统轻客,江淮星锐定位于欧系多功能商用车。欧系多功能商用车具有强大的改装拓展性,能够根据客户的业务特点进行个性化定制,适用于商务接待、通勤旅游、客货两用、城市物流、专用改装等多个平台。
外观设计还可以
难启动
外观设计还可以,质量嘛不敢恭维,发动机放一夜就难启动,遇到颠路车门到处响,车身油漆处理的不行容易生锈。
传祺自燃,厂家对待客户让人心寒
汽车自燃后,厂家不积极解决问题,只捣鼓自己的客户,到现在好几个月也没个说法。
星锐的帅气造型背后,还大有学问:其车身造型还注重了与安全、经济性、人性化的结合:车身的流线设计,兼顾美观与低风阻系数,又不影响结构坚固程度
接近2.1米的车宽,降低了车体的重心、增强了抗侧风能力,保证了它出色的侧向稳定性
腰线则能进一步减小风阻、降低油耗;深色防擦条在取得稳重饱满的视觉效果同时,也使在车身发生小刮蹭的情况下不影响车身美观、降低车主损失。
油耗低,过了磨合期后油耗应该会更低
操控挺精准,方向盘挺稳的。油耗低,这个相当满意。底盘好,操控的确很好,舒适性也不错!说道性价比我就有点不愉快了,才上市的车没优惠,心里始终不舒服,当然自己心里觉得呢这车这价也过得去!主要是心里作用吧!
外观很市场,漂亮符合年轻人。。做工比较普通,比较简单
性价比比较高,车子不错,价格实惠、、预算有限,看到这款车的时候,觉得各方面都比较符合,空间大,省油,性价比高,一般家庭的首选
感觉还不错,整体质感配置对得起这个价,当然在便宜点更好,新款车上市没优惠.
前排座椅舒适度较好,后排靠背不能调角度,整体行驶舒适度比较好,风燥路躁比较小. 外观是比较喜欢的,很漂亮很时尚,悬浮式车顶很漂亮,闪耀金的漆也很有质感. 内饰也比较漂亮,空调按键像兰博基尼似的,不过大都是硬质材料,按键不多,操作比较简单易懂.
省油
挡位难挂,也许是不怎么开车的缘故!
经济实用美观大方省心省力