58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 星锐 长轴新能源厢货 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培加长版 | 11.10万 | 11.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 驾培版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 江淮iEV7 iEV7L 舒适版 | 10.95万 | 10.95万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 豪华型 | 14.55万 | 14.55万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 舒适版 | 13.95万 | 13.95万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 e驰版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 e型版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 e动版 | 20.70万 | 20.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 e境版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 450e 四驱纵享版 | 39.99万 | 39.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 450e 四驱纵行版 | 36.99万 | 36.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 450e 四驱纵领版 | 45.99万 | 45.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300e 长续航 纵行版 | 35.59万 | 35.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 300e 长续航 纵享版 | 37.99万 | 37.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 400h+ 畅悦版 | 42.88万 | 42.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400h+ 畅悦版 | 42.98万 | 42.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 400h+ 畅领版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 雷克萨斯NX PHEV 400h+ 畅悦版 | 42.88万 | 42.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 400h+ 畅领版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 450h+ 四驱畅享版 | 54.90万 | 54.90万 | -- | 询价置换试驾 |
性价比最高的SUV自然的就选S3啦……
空间够大能满足我的需要,储物空间丰富设计合理。 配置比较高,而且都是些实用的配置,超车很轻松,动力输出很平顺,长时间驾驶表现稳定可靠。
挺满意的 这款车子挺省油的
总体看来油耗还是比较省的!性价比也是没话说的,现在国产车做的越来越好了,这个价位买到真的很值得了。
价格低,配置高
外观很大气,很喜欢驾驶座我1米78,大约有一拳的空间,整体来说还是非常宽裕的,后排坐3个大人,也还比较宽松的。
性价比挺高的,相比之下,外观空间,动力各方面都不错。
用起来不错挺顺手的,出门再也不用挤公交, 暂时还没发现什么毛病,谁说国产的东西不好啦,不要一味的去崇洋媚外的,国产自主品牌也是杠杠的
买的还是挺值得
外观第一眼看上去就是霸气,好看,空间不得不说,也是很大的,后排和前排还有后备箱都很大,完全够用。座椅坐上去也是比较舒服的,软软的
够用就好
最喜欢的就是空间大,座椅坐着舒服,后备箱可以放很多东西,外形好看,上档次 的,家用上下班,接送孩子够了。
性价比没的多,只能用非常高来形容,很喜欢
总的来说很不错,外观霸气,空间超大,价钱合理,座椅舒适度也很不错,总之是一款比较不错的车
挺满意的 这款车子挺省油的
驾驶起来非常舒适,空间还很大,外观漂亮,内饰特别时尚,很宽敞,我们家人都很喜欢,性价比非常高的一款车子!
性价比真的是超级高的一款亲民的车型
方向盘很轻,操控很方便,很舒服,油耗个人认为还可以,听经济的,外观就不用说了,就是看着好看才买的
配置高,价格定位低
车身稳定 全景天窗 电子手刹 电子显示屏我很喜欢,动力强劲,推背感足,方向盘手感很好,不过于轻也不过于重,油耗也在理想范围内