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东风本田

北京世腾伟业汽车销售服务有限公司

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车型报价

58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!

上汽大众上汽大众

途观L新能源

途观L新能源

26.11-27.21(厂商指导价:26.11-27.20万)
共2款在售车型展开
收起
1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 27.20万 27.20 -- 询价置换试驾
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 26.11万 26.11 -- 询价置换试驾
途昂X

途昂X

26.90-39.50(厂商指导价:26.90-39.50万)
共20款在售车型展开
收起
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 30.59万 30.59 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 36.50万 36.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱豪华版 28.49万 28.49 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙腾版 26.90万 26.90 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙耀版 28.90万 28.90 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱豪华版 30.50万 30.50 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱尊崇豪华版 31.50万 31.50 -- 询价置换试驾
2023款 330TSI 两驱豪华版 28.50万 28.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊享豪华版 33.15万 33.15 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱尊崇豪华版 33.50万 33.50 -- 询价置换试驾
2023款 380TSI 四驱青云限定版 34.60万 34.60 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云限定版 31.69万 31.69 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 32.59万 32.59 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱青云龙耀版 30.00万 30.00 -- 询价置换试驾
2024款 380TSI 四驱龙祥版 31.90万 31.90 -- 询价置换试驾
2.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 530 V6 四驱青云限定版 37.60万 37.60 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 36.50万 36.50 -- 询价置换试驾
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 39.50万 39.50 -- 询价置换试驾
2024款 530 V6 四驱龙祥版 37.90万 37.90 -- 询价置换试驾
帕萨特新能源

帕萨特新能源

23.32-24.22(厂商指导价:23.32-24.21万)
共4款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 23.32万 23.32 -- 询价置换试驾
1.4L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 24.21万 24.21 -- 询价置换试驾
2023款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动豪华版 24.21万 24.21 -- 询价置换试驾
2022款 帕萨特PHEV 430PHEV 混动精英版 23.32万 23.32 -- 询价置换试驾
大众ID.3

大众ID.3

16.29-18.09(厂商指导价:16.29-18.09万)
共5款在售车型展开
收起
暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 极智版 18.09万 18.09 -- 询价置换试驾
2024款 出众版 17.14万 17.14 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 纯净智享版 16.29万 16.29 -- 询价置换试驾
2023款 升级款 极智版 16.69万 16.69 -- 询价置换试驾
2024款 纯净智享版 16.39万 16.39 -- 询价置换试驾

网友口碑

  • rose882
    优点:

    价格公道,省油

    缺点:

    目前没有

    综述:

    霸气强悍浑然一体并非天成

  • fasfasf
    综述:

    外观很漂亮。域的内饰很有特点,虽然没有其他的车的软性材料但是通过合理的设置让车子看起来非常的高档。

  • youlihanshu
    综述:

    新思域的内饰可以说是我个人最喜欢的地方了,双层仪表盘的设计非常的酷炫,中间数字显示时速很有科技感,中控台的设计也是偏向于驾驶位置,用起来很顺手。

  • chq1010
    综述:

    上下班通勤用,基本都是市区高峰期堵车路况。加上公司离家里也就4、5公里。通勤时油耗基本要到11.2升。其他时间基本也就周末在市区通行,综合油耗基本是在9.8左右。后期拉拉高速油耗应该可以下到7-8之间

  • greatroc
    综述:

    性价比不错,同类型桶的价位里面,这款车的性价比算是非常高的了,相对来说质量配置方面都比较靠谱,如果要买中级车我觉得帕萨特是不错的选择。
    在磨合期没怎么跑,感觉速度在跑起来的时候,后劲是很大的,只要舍得给油,动力不错,日常加油足够了。有时候起步还有推背感。

  • cwz123
    综述:

    1 保有量大。带来很多优点,有问题喊的人多(看看速腾,你要是个小众车,谁理你啊)。配件便宜,改装件加装件多。经验多,维修的、改装的。2 省心。这车特点就是没有大缺陷。小毛病少。3 换代了,从神坛上下来,我们看得清楚些。价格便宜了不少。4 经济。5 空间大。6 配置合理。2.4四驱豪华,基本想要的都合适了!7 动力充足。8 噪音控制不错。9 四驱改AWD,打消机械式四驱时的顾虑。

  • y8866lx
    综述:

    本田CRV的造型设计的不错,看上去很喜欢,很大气。内部空间也比较宽敞,坐进去不会感到拥挤。油耗表现在合理的水平,让人能够接受,保养费用也比较便宜。

  • 46101495
    缺点:

    简配为前盘后鼓制动系统,后防撞钢梁也学着某国车子常用手法悄悄给省去啦,仪表盘没有发动机水温指示表,

    综述:

    麻雀虽小五脏俱全!安全配置上还是毫不吝啬,舒适性上有待提高!遥控升降车窗、一键升降车窗,而且都带防夹功能,这个很方便实用!安全配置上还是毫不吝啬,舒适性上有待提高!

  • pondivan
    综述:

    定位的就是A0级精品代步车,排量肯定是以经济性为主,我选的是1.4L动力,在城里用足够了,自然吸气小排量车型在高速坡上超车还是明显吃力!整体来说,POLO这个动力还是足够的!相当不错!
    虽然底盘扎实度没有四眼那一代的扎实,虽然到国内简配了,但油门响应、操控始终还是相当不错,依然保留德系车的操控精髓。

  • fanhb12345
    综述:

    空间够大,装载能力强,中控区设计高大上,储物格设计的不错

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