58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
吉利汽车
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.4T CVT尊贵型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.4T CVT旗舰型 | 10.89万 | 10.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.4T CVT跨界玩家版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 智擎 1.5TD 星云版 | 12.67万 | 12.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 天宫版 | 14.67万 | 14.67万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 智擎 1.5T 星河版 | 16.37万 | 16.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇巧版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 巧克力醇臻版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 吉利ICON 1.5TD 主角 | 11.89万 | 11.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 COOL 1.5T DCT风驰版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 COOL 1.5T DCT冠军版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT电掣版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 COOL 1.5T DCT雷霆版 | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 COOL 1.5T DCT龙腾版 | 9.48万 | 9.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T DCT 纵横+ | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T DCT 纵横版 | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5T 星河版 | 16.77万 | 16.77万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5T 天宫版 | 17.77万 | 17.77万 | -- | 询价置换试驾 |
吉利几何
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 西柚C550 | 16.97万 | 16.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 葡萄C550 | 14.97万 | 14.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 蓝莓C400 | 12.97万 | 12.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Pro | 13.97万 | 13.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 蓝莓Plus | 14.57万 | 14.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Pro | 15.97万 | 15.97万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Plus | 16.27万 | 16.27万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 550KM 西柚Halo | 17.57万 | 17.57万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 400KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 吉利 410KM 出行版 | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Pro | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Plus | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 青苹果Halo | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Plus | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 红苹果Halo | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 600KM 公务版 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 出行版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 430KM 公务版 | 18.08万 | 18.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 500KM 旗舰型 | 14.78万 | 14.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 410KM 畅行版 | 17.68万 | 17.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500KM 尊贵型 | 13.78万 | 13.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 尊贵型 | 12.78万 | 12.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 410KM 豪华型 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 公务版 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 吉利 500KM 畅优版 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
做工、样貌和驾驶感受都无可挑剔，GTI用实际表现让持怀疑态度的人无话可说。
性价比非常高，是我的梦想，外观时尚，内饰做工精细，就选定他了。
低调的外形将野性深藏起来，驾乘更平顺，舒适性较老款大幅提升。
做工、样貌和驾驶感受都无可挑剔，GTI用实际表现让持怀疑态度的人无话可说。
黑的配色仅以细节处的镀铬饰条点缀，显得非常低调。仿碳纤维式设计，渲染动感气息。整体的动力输出是非常强劲的，起步的时候反应比较迅速。
这要看个人的喜好和侧重点。我个人觉得在同价位的车型中，这款敞篷车不管是做工，还是性能都非常不错，最重要的是敞篷非常拉轰。
内部空间简单，但是也显得宽敞简洁，后备箱容积大，储物空间充足；后排的空间较为紧凑，一旦前排把座椅向后调，后排空间就显得更加吃紧了
很满意,车身硬朗，菱角分明,特别是车前大灯采用了时下流行的熏黑大灯设计，看起来精神翼翼
车内门板用的是布料，但手感相当好，这么多年了还没老化，赞一个。中控台材料是硬塑料，顶棚用料也没什么讲究。座椅感觉很好。
操控性能在同一级别车型中算是中等偏上的，尤其是方向盘的指向比较清晰，且厚重，没有打飘的感觉，让人感觉安全可靠！只是后悬挂拖了后腿！过减速带 的点颠；
排量刚刚好，从经济性、舒适性、安全性等等方面还是非常不错的，值得选择。
比较中庸
整体操控不错，比较人性化。各类按钮基本上一看就能搞懂是干什么的。转向准确，反应迅速。方向盘带转向助力，但力度控制很好，不会太轻或太重，很有操作感。无意间发现带自动灯光功能，很喜欢。
油耗是我最为满意的方面之一
一些细节部分做的不够到位，会有些异响，但又查不出原因。
方向盘随着速度的提升增加转向的重力，特别是在高速公路上提高了安全性，不会由于一时的疏忽或者其他方面的影响而造成打方向过度。
良好的操控性得到很好的体现。
动力不足，配件质量难以满意。
后备箱一般应用绰绰有余了。郊游时可以放下若干折叠躺椅及桌子