58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
一汽红旗
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 旗悦Pro版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 旗享Pro50万辆纪念版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱旗享Pro版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱旗领Pro版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 旗享Pro版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 旗领Pro版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 620km PLUS | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 431km 换电乐享版 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 560km PLUS | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 431km 充电乐享版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 560km PLUS | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 450km 出行版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500km 出行版 | 16.78万 | 16.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 610km PLUS | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 基础出行版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 自动两驱旗悦版 五座 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动四驱旗领版 六座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 六座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T DCT两驱旗悦版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动两驱旗享版 六座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动两驱旗享版 七座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 七座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 自动四驱旗领版 七座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 3.0T 自动四驱智联旗畅版 | 41.58万 | 41.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 3.0T 自动四驱旗悦版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 3.0T 自动四驱智联旗享版 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版 | 45.98万 | 45.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 两驱勇为版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 两驱善为版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 两驱可为版 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 四驱有为版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 智联旗悦版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗享版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗畅版 | 47.88万 | 47.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗韵版 | 37.88万 | 37.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 智联旗领版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 1.8T 舒适版 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 1.8T 公务版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 2.0T 旗舰版 | 28.88万 | 28.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 2.0T 精英版 | 26.88万 | 26.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 4.0T 典雅旗航版 6座 | 136.58万 | 136.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 | 146.58万 | 146.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 760 Pro+ 四驱版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 600 Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 820 Pro | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 640 Pro+ 四驱版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690 Pro | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 旗·悦 七座版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·享 六座版 | 53.98万 | 53.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·畅 六座版 | 63.98万 | 63.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 旗·领 四座版 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 690km 旗悦版7座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 690km 旗享版6座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 660km 旗畅版6座 | 68.98万 | 68.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 660km 旗领版4座 | 77.98万 | 77.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690km 旗悦版 七座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 690km 旗享版 六座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
车辆较轻，制动非常给力。
悬挂很软，弯道侧倾很严重，轮胎尤为不给力。
1.5L数据不见得最强，但是初段的加速绝对有利，变速箱要比国产车强不止几倍，平顺度也强过多数竞争对手。吸入感谈不上，但绝对顺。
可爱小巧，加上原装的NISMO风格包围和尾翼后也可以很性能
日产全球战略型发动机HR15DE加载在不足1吨车重的玛驰身上，有一种“大马拉小车”的感觉，发动机调教的比较保守，高速爆表比较轻松
外观，非常的耐看！
内饰简洁明了，厂商标榜的就是，操控！我要说的是，方向比较轻，左右穿梭确实很灵活。
感觉很好，油耗是我最满意的地方，新玛驰，不错！很好，比较适合家庭使用，我基本上是在外环上跑，8。5左右
外观比较大气，内饰一般，配置尚可，空间大，超级省油。加速一般，操控灵敏，噪音低。
沉稳干练，如果稍微顺点可以到7个 ，嘻嘻，先报个道，前排空格键足够，后排空间略显不住；新玛驰，不错！
这是一款很好“玩”的车子，只要你的个人技术够好，决对有你想不到的表现。
方向精准，基本上指哪儿打哪儿，新玛驰，不错！就是油门和离合配合要找到自己的感觉，尽量平顺。一档大概1500转换挡，二档以后基本上2000转换挡。
本人 没 有 过 激 情的驾驶，正常行驶的情况下，是能让驾驶者满意的。新玛驰，不错！
全新日产发动机