58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
一汽奥迪
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 45 TFSI 豪华型 | 48.89万 | 48.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 40 TFSI 时尚型 | 43.09万 | 43.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 40 TFSI 豪华型 | 44.19万 | 44.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 45 TFSI 豪华型 | 48.29万 | 48.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 45 TFSI 臻选型 | 49.79万 | 49.79万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 40 TFSI 时尚型 | 43.19万 | 43.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 40 TFSI 豪华型 | 44.29万 | 44.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 35 TFSI 进取型 | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 35 TFSI 进取型（1.4T） | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 35 TFSI 进取型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 35 TFSI 进取型（1.5T） | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 40 TFSI 时尚型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 45 TFSI quattro 上市特别版 | 34.11万 | 34.11万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
长安福特
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 PHEV | 20.80万 | 20.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 EcoBoost 245 运动版 | 24.58万 | 24.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 245 风尚版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 EcoBoost 245 首发限量版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EcoBoost 245 ST-Line | 25.78万 | 25.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 风潮版(长续航) | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(长续航) | 26.38万 | 26.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 风驰版(超长续航) | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GT | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 GT风暴版 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
丰田（进口）
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 特别版 | 74.80万 | 74.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 高配版 | 75.10万 | 75.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 皇冠 双擎 2.5L HV豪华版 | 84.70万 | 84.70万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊行政版 | 90.90万 | 90.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 皇冠 双擎 2.5L HV尊贵版 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 皇冠 双擎 2.5L HV至尊版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 皇冠 皇冠 双擎 2.5L 至尊版 | 89.90万 | 89.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 1996款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 GR SUPRA 2.0T 标准型 | 49.90万 | 49.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 GR SUPRA 3.0T 标准型 | 62.90万 | 62.90万 | -- | 询价置换试驾 |
福特电动车
操控挺不错的，人性化元素充满着整个车子，从而使得车子开起来很简单很方便。
性价比还是蛮高的，价钱便宜，车子养护费用也很低，最为关键的是这车子的配置厚道，车身漂亮，操控也还算舒服，挺棒的。
觉得绅宝D50设计的挺漂亮的，车身看上去很矮，灯眼的设计也非常迷人，车身的线条也挺流畅的。
虽然是低配的车型，但是厚道的配置还是很多的，比如安全气囊、倒车雷达、外后视镜电动调节等等，处处都充满着人性化。
觉得绅宝D50设计的挺漂亮的，车身看上去很矮，灯眼的设计也非常迷人，车身的线条也挺流畅的。
虽然是低配的车型，但是厚道的配置还是很多的，比如安全气囊、倒车雷达、外后视镜电动调节等等，处处都充满着人性化。
内部装饰的造型也显得非常别致，方向盘造型简约，手感很好。中控台面积巨大，仪表盘采用炮筒式设计，很时尚。
采用1.5L自然吸气发动机，配合CVT无级变速箱，带来的动力水平是非常不错对的，动力输出比较平缓
方向盘指向比较精准，路感比较清晰，车身稳重，车子过弯时侧倾比较小，给我很大的信心。
空间整体感觉够用，车内的储物格比较合理，前排空间很充足，头部很富足，腿部也可以。后排空间有点紧张，后备箱还可以。
座椅软硬程度适中，音响效果非常好，开车听音乐的时候那感觉很不错哦。
五档手动变速箱，换挡行程较短，油门很柔顺，刹车脚感也很不错，方形盘设置非常满意。
车身流线型的造型非常动感，搭配上时尚大气的前脸，有很强的运动感，非常漂亮。
内饰方面，整体较为简洁；丰富的配置，很大气上档次，受到朋友的好评。
配备了比较丰富的高科技配置，如车身稳定控制系统，很好地提升了车辆的安全性和稳定性。
操控非常舒适轻松，方向盘指哪儿打哪儿，转向力度也非常轻松。悬挂的支撑效果也不错，对车身的支撑效果明显。
车身比较匀称，流线型的造型突出了车辆的动感。进气隔栅和前大灯的造型都非常漂亮，细节非常丰富。
内饰的整体设计风格比较简单动感，内饰所用的材料都比较精细，做工也很好，手感也比较出色。
拥有动感的造型，安全的设计理念
成熟的内饰工艺，还有可靠的动力总成