58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 45 TFSI 豪华型 | 48.89万 | 48.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 豪华型 | 48.29万 | 48.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚型 | 43.09万 | 43.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华型 | 44.19万 | 44.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 49.79万 | 49.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚型 | 43.19万 | 43.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华型 | 44.29万 | 44.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 e-tron 创行版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 e-tron 创境版 | 31.71万 | 31.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 e-tron quattro 创境版 | 33.27万 | 33.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创行版 | 28.99万 | 28.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创境曜夜版 | 31.37万 | 31.37万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 e-tron 创境版 | 31.71万 | 31.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 50 e-tron quattro 创享版 | 36.71万 | 36.71万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 e-tron 创境曜夜版 | 31.31万 | 31.31万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 50 e-tron quattro 创境曜夜版 | 33.27万 | 33.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 50 e-tron quattro 创享曜夜版 | 36.71万 | 36.71万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 35 TFSI 进取型 | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 35 TFSI 进取型(1.4T) | 28.93万 | 28.93万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 35 TFSI 进取型(1.5T) | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 35 TFSI 进取型 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.48万 | 31.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 上市特别版 | 34.11万 | 34.11万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.48万 | 33.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚型 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI RS套件燃速型 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 40 TFSI 时尚型 | 30.93万 | 30.93万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 时尚型 | 33.43万 | 33.43万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 45 TFSI quattro 豪华型 | 36.18万 | 36.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动旗舰版 | 27.20万 | 27.20万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 途观L PHEV 430PHEV 插电混动尊贵版 | 26.11万 | 26.11万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 极智长续航版 | 25.79万 | 25.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 纯净长续航版 | 24.19万 | 24.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 智享长续航版 | 25.54万 | 25.54万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 升级款 纯净智享版 | 19.59万 | 19.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 劲能四驱版 | 28.34万 | 28.34万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 雪佛兰 星河版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 星享版 | 18.39万 | 18.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 星河版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 星云版 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 星宇版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 雪佛兰 米奇功夫版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 雪佛兰 星云版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 雪佛兰 星宇版 | 19.79万 | 19.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 星享版 Plus | 18.59万 | 18.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T CVT潮启版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT潮智版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT潮享版 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT RS蜂潮版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T CVT RS蜂芒版 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT Redline 专属定制版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT Redline 曜黑威蜂版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座9GR | 41.84万 | 41.84万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZEMSK 23座升级版9GR | 42.29万 | 42.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座9GR | 42.09万 | 42.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L高级车GRB53L-ZCMSK 20座特别版9GR | 45.00万 | 45.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座无扶手9GR | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZEMNK 23座扶手9GR | 55.57万 | 55.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 4.0L豪华车GRB53L-ZCMEK 20座9GR | 55.89万 | 55.89万 | -- | 询价置换试驾 |
很不错,时尚漂亮。
做工一般,有待改进。
很宽敞。后备箱很大。不错!
座椅前排只能前后调,不能上下调,有待提高!
性价比还可以。这个价位的车就算很值了
漂亮,尤其是贴了膜之后看起来更像10来万以上的车。
动力不够,提速慢,不过才1.5的排量能指望它有多大的力呢
还行,就是加了2座位之后,后面就坐不了大人了。我家5个人,现在后面放到的话,可以放好多东西!
空间够大,可以坐人还可以放很多行李
新款的前脸设计比老款更时尚大气,整体效果漂亮。
中控台采用环保无毒的软材质,摸着有手感上档次了。黑色的内饰更加商务化。
前排空间够大,后排坐直高,整体视野好。
1.5的动力偏弱,加速慢。1.8的提速效果不错。
转向精准,侧倾力度小,底盘悬挂的通过性强,应付一般的烂路底盘是不错的
一款值得拥有的家用MPV。
霸气
噪音
支持国产 适应国产 鼓励国产
空间大,外形漂亮。和悦RS的外观设计真的很漂亮,看上去霸气,流线漂亮,对于这个价位的车没有哪一款车比的上,15吨的车重
减配的很厉害,喇叭只有2个,手套箱无尼阻,后视镜加热没有,独立座椅给减成连体的很郁闷,A柱盲区太大了,噪音大。
空间富裕。前排腿部空间大,副驾驶也挺不错,后排空间稍微小点,她的大空间在差不多价位的车子里面RS的空间绝对的最牛。操作起来确实不错,方向轻,转弯倾斜比较大。A柱比较影响视线刹车一开始踩下去比较灵,就是刹车的灰比较多,减震偏硬,路感清晰,开起来感觉不比十几万的车差。挂2挡很涩。整体感觉舒适性良好,全铝轮毂,前后碟刹,多功能方向盘,前后空调,就是噪音有点大。
外观大气漂亮,比较吸引消费者的眼球。
内饰做工比较粗糙
外形时尚大气,线条饱满流畅,内部空间宽敞实用,座椅多组合,价格经济。
安全性需加强,做工粗糙,A柱影响视线、车门薄等毛病较多。
外观还可以
1:耗油 2:抖动 3:共振 4:跑偏 5:锈蚀:6:异响 7:减震硬 8:设计缺陷,B柱挡视线
都说车重安全,看一看和悦RS的论坛里的车祸真多呀,天下第一名列前茅。但是,车友们发现没有,大多车祸都是在转弯时出的。原因是:设计缺陷,B柱挡视线
优点先不说
先说缺点 我的车是今年三月份提的 才开几个月 不到半年我的左前轮就鼓包了
跟客服反映了 她说过了三个月就不是他们的问题了 我就郁闷了 一辆车连8000公里都没跑到 轮胎就鼓包了 哪你们的轮胎质量也太好了吧!
综述就是 你买车之前是爷子 买了以后是孙子!
侧面外观越看越爱,车内前台大,视野非常好,很安全,后箱很大,旅游很巴适,我朋友5月买的1.8五座顶配款,感觉非常好,我就喜欢轮子宽的车,跑到140感觉还很稳,操作舒适
一些地方不够细致
超值,啥功能都有,平均油耗0.66元/公里,空间大,功能细节考虑较周全。1.8L动力一般,提速还行,但没推背感,开空调起步还算平稳,动力刚够,所以该款车最好买1.8的,买1.5的可能开空调起步会发抖。我们只有更好的去为客户服务。服务电话:15801920217
就是体型大
轮胎差劲 总体车里面配置都很差 我才开了半年 车都修理几次 而且告诉你们这个车轮开个半年时间 轮胎尽然大肚子了 而且不仅一只2只哦
而且售后差劲,我都反应多少次没有也没有解决
不是专业生产乘客车,自然不能和专业比