58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 45 TFSI 豪华型 | 48.89万 | 48.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 时尚型 | 43.09万 | 43.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 40 TFSI 豪华型 | 44.19万 | 44.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 豪华型 | 48.29万 | 48.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 45 TFSI 臻选型 | 49.79万 | 49.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 时尚型 | 43.19万 | 43.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 40 TFSI 豪华型 | 44.29万 | 44.29万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 纯电智享型 | 24.38万 | 24.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 50 quattro 豪华型 | 54.68万 | 54.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 臻选型 | 58.58万 | 58.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 50 quattro 尊享型 | 64.88万 | 64.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 大疆版 三元锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大疆版 磷酸铁锂 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 磷酸铁锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 磷酸铁锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智潮版 三元锂 | 8.78万 | 8.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 智奢版 三元锂 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 六座蕴世版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四座逸世版 | 60.99万 | 60.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 七座蕴世版 | 51.99万 | 51.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四座私享版 | 68.99万 | 68.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 七座臻享款 | 46.99万 | 46.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 悦享版 | 15.29万 | 15.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T GS 潮燃版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.5T GS 燃速版 | 17.89万 | 17.89万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 别克 E4 智享版 | 18.99万 | 18.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 臻享版 | 20.99万 | 20.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 GS版 | 21.99万 | 21.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 别克 E4 GS长续航四驱版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 智享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 臻享版 | 18.29万 | 18.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GS版 | 19.29万 | 19.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GS长续航四驱版 | 22.99万 | 22.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
性价比高,省油
内饰上塑料的,不过相对于这个价格也能接受
空间十分满意,身高1米8坐进驾驶非常舒服,后排老年人座着得劲,腿也不委屈,又能拉货,又能拉人,没得说,很宽敞,性价比超高,质量也有保证,最关键是价格不贵适合工薪阶层购买
空间大
小毛病多
虽然小毛病多,但空间和节油能弥补一切,总体来说空间大,动力,油耗良,操控,舒适性一般,外观肉包可,性价比高。
动力强劲,性价比高。
中控塑料太多需要提高
整体来说还是值得购买的。
空间大,后排坐着脚不顶前排。
塑料件所点比例有点大,全景天窗让人心情很放松,座椅通风让我不再难受。
强劲,贵州高速路两千转速内轻松时速上一百
还在磨合期内,忽高忽低,与驾驶习惯有关。很好坐,晕车的人居然不晕车!
配置丰富,操控性能好,女士新手也完全可以轻松的驾驶,赞一个!
C型尾灯造型时尚,晚间点亮很好看。
所有配置较实惠实用。功能键多了也是摆饰。
空间真是X65最好的一个地方,储物空间丰富,够得着手的地方到处都能放东西,而且副驾驶前面位置的储物格超级大,中央扶里面的空间也不错。配置还行 在同级别里算是上游的吧 挺实用。
大家都说外观时尚,设计新颖。螺旋桨前进气也很不错,很喜欢这个设计。C型尾灯造型时尚,晚间点亮很好看。
内饰不错,中控台中规中矩,浅色内饰。虽说前面是硬塑料,但也能接受,好多比其价格高的都是硬塑料啊,呵呵。
空间没得说,很宽敞,后排座正常体型4个人不感觉拥挤。
性价比超高,2.0T动力,质量也有保证,最关键是价格不贵适合工薪阶层购买。
售后太差跟不上、后视镜坏了就等十几天
绅宝的配置不错,全系标配ESP,比较厚道。
座椅的舒适度很厚实,舒适型不错。后排的座椅很舒服。作为国产的新生力量,绅宝的第一款X65,还是值得肯定的,我感觉最低配的舒适版性价比真的很高!
内饰设计的很简洁,整体是硬塑料感觉有些廉价,好在各个细节处理的比较好。
操控也是北汽绅宝的主打,动感驾驶实际效果很棒。
外观很粗狂很运动,一看就是硬汉系列。车头设计的很漂亮,尾部很灵动。
2.0T的萨博发动机是亮点,动力澎湃,开起来很有感觉。