58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 CLE 260 轿跑车 | 45.76万 | 45.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLE 300 4MATIC 动感型轿跑车 | 51.66万 | 51.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLE 300 4MATIC 豪华型轿跑车 | 55.23万 | 55.23万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 268.00万 | 268.00万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 先锋版 | 48.60万 | 48.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 350 4MATIC 豪华版 | 51.00万 | 51.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC | 63.06万 | 63.06万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 500 4MATIC 特别版 | 56.46万 | 56.46万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力运动轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰E级PHEV E 350 e L 插电式混合动力轿车 | 52.23万 | 52.23万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 奔驰A级AMG 改款 AMG A 35 L 4MATIC | 41.13万 | 41.13万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 40.94万 | 40.94万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰A级AMG AMG A 35 L 4MATIC | 39.98万 | 39.98万 | -- | 询价置换试驾 |
smart forvision 车顶的六边形透明区域相当引人注目——这是全球第一款能够通过阳光产生能量的透光车顶。占据车身表面很大面积的古铜色涂层可以有效隔隔热,以降低空调使用率。
除了透明的有机太阳能电池、透明的节能型发光二极管、红外反射膜和涂层,这款车还应用了高性能泡沫塑料来保温隔热。通过首次在汽车上使用的全塑车轮,smart在轻型化设计上树立了新标准。
在这款概念车中,研究与设计人员有意识地融合了一系列前瞻性材料和技术:其中一些技术还处于实验阶段,另一些则很有希望实现量产。
这里采用的技术是覆盖了整个车顶表面的透明太阳能电池。这种太阳能电池基于嵌入车顶夹层、通过光激活的透明有机染料。
这款概念车是smart 在汽车领域的专业知识和巴斯夫在材料与系统方面的能力相结合的产物,展示了电动车整体发展的趋势,并推动了未来电动车可持续发展的技术。
全新的smart forvision concept概念车有着无法言喻的设计感,车 六边形设计顶多处六角形空洞下方为太阳能电池的夹层
与其它材料相比,巴斯夫的材料要轻10%-20%,同时通过单道工序就可在座椅被覆材料的不同区域实现不同硬度,体现出明显的人体工程学优势。
珍珠白车身与采用黄铜色液态金属漆涂装的tridion安全车体结构相互映衬,smart forvision的基本结构有意识地呼应了smart fortwo的设计。
通过能源效率最大化、智能化温度管理和统一地采用轻质结构,续航里程可提高近20%,使未来的电动车更显优势。
这款概念车上的多项创新应用都基于纳米技术,这也是开发城市交通可持续解决方案的一大关键。
如同建筑、能源、医疗和电子等行业一样,纳米材料也必将推动汽车行业的创新。
这款概念车所采用的各项技术为提高汽车续航里程作出了显著贡献。在围绕电池电力驱动汽车的讨论中,续航里程也始终是最核心的话题。
白色方向盘令人联想起飞行器操纵杆,为驾驶舱增添了更多的未来主义色彩。
方向盘上还有功能按钮和电池充电状态LED显示装置。
smart forvision不仅向人们展示电动车可以让零排放驾驶成为可能,也为汽车行业新技术的应用铺平了道路。
圆形的用户界面采用黄铜色边框,与轻质的tridion轻质车体结构相匹配。
在车辆处于关闭状态时,用户界面呈半透明状;而一旦发动车辆,驾驶舱内的所有信息都会显示在透明表面上。
驾驶者可使用触摸屏在不同操作菜单之间进行切换。
车门内侧同样采用多面体设计,一体化的设计整合了扶手和储物格。
整个车门内侧以曲线与车厢内部的其他部位相衔接。其颜色与车身相同,并配备彩色发光二极管装置。
当车门被开启和关闭时,灯光由外而内依次亮起,仿佛在欢迎驾驶者入内;而下车时灯光又仿佛在欢送驾驶者步出车外。车门关闭后,灯光将转换为低调的环境照明。
多边形表面和天然形状也在smart forvision在车体内部得到了综合应用,与车身外观设计的笔触相映成趣。
色彩的理念也同样如此:内饰以清爽的白色为主,辅之以涂有黄铜色液态金属漆的仪表板内部组件。
底板和底板上的六边形橡胶小脚垫均为白色,座椅垫也是同色调搭配设计,都充分体现了整辆车的设计语言。
在尾灯的设计上也融入了喷气式飞机的元素,让人很容易联想起小型飞机上的涡轮机,使车尾设计充满未来感,尽显运动风范。
灯内的小型推进器可将车内空气排到车外。除了具备车灯应有的全部功能,围绕尾灯的环状透明部分还可在充电时显示电池状态。
汽车前灯通过一圈环形灯加以突出,环形灯不仅提供白天驾驶所需的灯光,还兼具转向灯功能。这令smart forvision的外形更加讨人喜爱。
统一地使用塑料,这是smart对车门进行的新诠释。精准的多面体赋予了车门形状上的稳定性,同时降低了所用材料的厚度。
充分挖掘塑料这种材质的潜力以达到最优化的应用。与车门相反,汽车头部与尾部的设计则相对柔和,与车门流畅地衔接。
车门与把手采用了一体化的结构,人们熟悉的smart进气口便以六边形的形式出现在车身外层。