58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
东风日产启辰
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 顶流版 Pro | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 天王版 Pro | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 新星版 Pro | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 爱豆版 Pro | 10.98万 | 10.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 黑马版 Pro | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 260T 自动星享事成版 Pro | 13.36万 | 13.36万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星尚版 Pro | 12.66万 | 12.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 260T 自动星曜版 Pro | 14.96万 | 14.96万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽传祺
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
广汽本田
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 420km 见极版 | 17.50万 | 17.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 绽极版 | 21.80万 | 21.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 510km 览极版 | 20.50万 | 20.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 420km 进极版 | 18.90万 | 18.90万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 2.0L e:PHEV 豪华版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 旗舰版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版 | 23.88万 | 23.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0L e:PHEV 智享版 | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 尊享版 | 23.99万 | 23.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 至尊版 | 25.99万 | 25.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊贵版 | 22.59万 | 22.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 尊享版 | 24.89万 | 24.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 e:PHEV 至尊版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
东风本田
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 e:PHEV 智尊版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 e:PHEV 智耀版 | 25.88万 | 25.88万 | -- | 询价置换试驾 |
省油，保养方面价格低。
4AT的技术较为老旧，这个是无需质疑的，空间方面倒是非常的满意，很宽敞。
好看，敦实有SUV的感觉，但不够高档。
作为跨界车，轮子偏小，地盘偏低，内饰比较素。
非常大，主要看重这一点才买的，比这个车空间更大的不多了,很多中型车也不如这个车内部大。
协调美观，但比较素，车内基本都是硬塑料，缺乏镀铬件和软质扶手，方向盘简单，不够高档。
我不要求很花哨的配置，已经够用了，连天窗我都觉得没有用。气囊、ABS、辅助刹车等等的安全配置也够用了。
该车质量过硬，性能非常好，空间非常宽敞，动力充沛，操控性很好。既适合跑高速，也可以跑赖路，座椅舒适，基本配置齐全，外表也比较漂亮，尤其是性价比高，划算。我在这个价位比过很多车，感到都不如本车。
外观时尚，行李架，扰流板，酷黑包围，整体流畅，告别传统，时尚前流；简洁大气，运动感十足，适合年轻人；座椅舒适，乘坐空间大；储物能力高，副驾驶储物盒区分二层很喜欢；行车电脑，一目了然；动力充沛，标配拉风；价格实惠，性价比高。
新车优惠少啊，基本上没有优惠，等待提车也很漫长。带的天窗很显档次，作用也很明显。后视镜大气、好用。后备箱空间也够大的。各种收纳盒空间也很大。车标我觉得很好看。白色的好看并且很耐脏，但是保养要比其他颜色的要麻烦。手动挡的适合男士开，有感觉，女士开手动档的车怠速太低很容易憋火。行李架难道是饰品？目前还没发现怎么用那个行李架。
比较满意，驾乘人员都很舒服。发动机声音超级安静。目前还没有出现异响，减震有点硬。
超级赞，是我买这车的重要原因之一，路上回头率高，洗车、停车的时候经常有人来问这是啥车，好看。
方向盘轻、操控上手，油门也很轻，市区跑基本上没踩过一半以上。
重要卖点，很省油，行车电脑显示的很低，显示长途4.5个油，实际测试综合油耗基本上6个油左右，并且我是新手新车。
外观帅气霸气牛气、三大件可靠、空间大、驾乘人员都很舒服、省油、动力足、性价比高。大空间，后面坐4个成人都不太挤。
1.6的排量动力足，提速快。我是新手开车起步慢，但是起步后一脚油基本上都赶超了。
外观是最满意的吧，当初买的时候就是因为老婆看中了他的外观，一眼就相中掏钱买了，跨界车型，而且是金色，在路上回头率还是蛮高的。虽然有人说这个颜色有一点点骚，嘿嘿……
性价比的话，自动裸车价86800，不是很高，但在我买了一个星期后有朋友说他的朋友买的和我一模一样的，比我的便宜了大概四千吧。我觉得这个车还可以少个五六千的话更合适点，估计买的人就会更多了。
油耗还行吧，主要跑郊区，跑了快八百公里了，显示的是综合油耗8.2，自己算出来的是大概每公里是六毛五左右吧，自动挡这个油耗还是可以的了。有人说过了磨合期后油耗会要下降，但也听别人说过了磨合期后油耗还会增加？在某些好点的道路上面跑80码的时候，实时油耗显示的是5.2左右，乡下的话有些路段不好的话是8到9的样子。
很舒适，布质坐椅，感觉很好，只是怕弄脏了不好清洗，所以还是要弄个座椅套装上。减震这一块的话，还不错，肯定比不了高档车，不过在这个价位上的车里面感觉还是不错的，不是很颠，舒适！至于隔音效果的话也还好，在车内不开音乐什么的话感觉车胎噪音不是很大。