【银川润德英菲尼迪报价】58汽车

车型报价

58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！

英菲尼迪

英菲尼迪QX55

38.98-47.53万（厂商指导价：38.98-47.53万）

共4款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T 四驱耀奢版	47.53万	47.53万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱耀享版	45.53万	45.53万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱耀动版	42.88万	42.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 耀型版	38.98万	38.98万	--	询价置换试驾

东风英菲尼迪

英菲尼迪QX60

37.88-61.98万（厂商指导价：37.88-61.98万）

共12款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2024款 2.0T 四驱旗舰版	51.88万	51.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 四驱尊享版	47.88万	47.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 四驱豪华版	44.88万	44.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 四驱卓越版	42.88万	42.88万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 悦享版	38.88万	38.88万	--	询价置换试驾
2024款典雅版	37.88万	37.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱旗舰版	61.98万	61.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱尊贵版	55.98万	55.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱豪华版	49.98万	49.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱卓越版	47.98万	47.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 舒享版	43.98万	43.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 典雅版	39.98万	39.98万	--	询价置换试驾

英菲尼迪Q50L

26.48-38.98万（厂商指导价：26.48-38.98万）

共5款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T 舒适版	26.48万	26.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 逸享版	29.48万	29.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 进享版	30.48万	30.48万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 进享运动版	31.98万	31.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 豪华运动版	38.98万	38.98万	--	询价置换试驾

英菲尼迪QX50

33.38-46.98万（厂商指导价：33.38-46.98万）

共12款在售车型展开

收起

2.0L排量	厂商指导价	本店报价	优惠幅度

2022款 2.0T 两驱菁英版	33.38万	33.38万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 两驱时尚版	35.08万	35.08万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 两驱领航版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱菁英版	36.88万	36.88万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱领航版	39.18万	39.18万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱智能版	40.18万	40.18万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱豪华版	43.78万	43.78万	--	询价置换试驾
2022款 2.0T 四驱旗舰版	46.98万	46.98万	--	询价置换试驾
2022款英菲尼迪Q50L 2.0T 两驱WAVE版	38.08万	38.08万	--	询价置换试驾
2024款 2.0T 两驱时尚版	35.08万	35.08万	--	询价置换试驾
2024款英菲尼迪 QX50 2.0T 两驱领航版	35.98万	35.98万	--	询价置换试驾
2024款英菲尼迪 QX50 2.0T 四驱豪华版	39.18万	39.18万	--	询价置换试驾

网友口碑

yang004
优点：
很精致，很有科技感，比宝马3系和奥迪A4L和沃尔沃凯迪拉克要好。但和奔驰C比起来豪华感质感略低一筹。

综述：
奔驰的动力总成ATS的发动机实在太牛，低功率版都能妥妥吊打奔驰M274，只是那个变速箱实在是呵呵了，外形比较浮夸，不是很喜欢，内饰也略糙，中控按键灯没亮的时候，那个塑料感，不忍直视，还有低功率版那个屏幕小得好像10年前的产物。
jkmk
优点：
操作性能很好，音响效果棒棒哒

综述：
精准方向盘指那打哪操控平稳，没有顿挫感，但是低速停车时，方向盘太重了，要双手。
还可以目前市区开11.4 高速8-10
乘坐的人舒服全时四驱，独立悬架，过坑路，无颠簸！
lclsdzy
缺点：
储物空间少，后排不能放倒

综述：
其实7左右加速实际使用都差不多，肯定足够、地盘比较紧绷，极限较高，就是方向盘比较重。座椅相当宽大舒服。用料做工都是主流水平、这个价位ATSL和Q50L性价比是最高的了。选Q50L完全是因为没有短板，性价比方面考虑的
lining4806
优点：
空间较小，刚好够用
回头率超高漂亮的的尾灯和犀利的前大灯
相比同级别的车型配置都占明显的优势

缺点：
转向精准动力充沛

综述：
不错座椅宽大舒适座椅座垫舒适。。外形不错很漂亮有种古典美动力强劲
豪华有古典美高端大气上档次
chenyuchen
优点：
真皮座椅，很舒适，做工精致。
驾驶和乘客座位空间都很宽敞，非常舒适

缺点：
尾箱空间太小，车门储物空间小

综述：
我感觉可以，比极光等车型性价比要高。
起步稍微慢点，爆发力比涡轮增压发动机稍差，但起步后不会比涡轮增压差。
一般，不是很高，关键看什么路段和驾驶水平
郭昊天
综述：
外观漂亮，动力十足，舒适性很好。
蛤蟆造型，拉风！暮红色，出席重要场合，独领风骚。
低配有点差，虽然也高档，但是我当时看的样车是顶配，一比差距非常大。
非常大，本人身高175，体重180，坐上去，调整好，后排很宽敞，腿部空间充足。后备箱太小。
dtcctv
优点：
外形酷炫，只要舍得踩油门，动力源源不断

综述：
动力充足，而且350牛/米的扭矩让静止加速特别快。底盘都硬朗，特别喜欢DAS线控转向
油耗还好吧，毕竟车重1.7T，空间比较宽，后排做两个人非常舒服。方向盘稍重，不过可以接受，反应灵敏指向精确、感觉不错，软硬适中，底盘也不是很硬，但是绝对不像沙发一样软
楚天飞云
优点：
拉风！暮红色，出席重要场合，独领风骚。全时四驱，独立悬架，过坑路，没啥大感觉，无颠簸！

综述：
操控平稳，没有顿挫感，但是低速停车时，方向盘太重了，要双手。高速8-10，市区13-15。
yy99563274
优点：
外观漂亮，动力十足，舒适性很好。

缺点：
油耗略高，配置略低，音响一般。

综述：
非常大，本人身高175，体重180，坐上去，调整好，后排很宽敞，腿部空间充足。后备箱太小。动力十足，就是起步差点，整体很好。跑到130很稳，高速超车很轻松。
paddyhuang
综述：
后排空间比数据上体现的要大，比玛莎的吉博力大。乘坐空间绝对够用，就是后排中间位有点惨。储物空间确实少，一踩就有，原谅我没开过什么好车。反正城里高速什么的完全够用，超车也是得心应手。现在才一百多公里，油耗还在15个，等我哪天去高速跑跑，油耗降到7-8个没问题。