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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 S4 3.0TFSI | 48.88万 | 48.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 S4 Avant 3.0TFSI | 52.18万 | 52.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S4 Avant 3.0TFSI | 52.18万 | 52.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S4 3.0TFSI | 48.88万 | 48.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 Avant 40 TFSI 先锋派星辰版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 allroad quattro | 43.08万 | 43.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avant 40 TFSI 豪华动感型 | 40.18万 | 40.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Avant 40 TFSI 时尚运动型 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 allroad quattro 45 TFSI | 43.08万 | 43.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 Avant 40 TFSI 时尚动感型 | 35.98万 | 35.98万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0 TFSI quattro | 63.88万 | 63.88万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 奥迪 S5 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Cabriolet | 70.88万 | 70.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Coupe | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 S5 3.0T Sportback | 63.18万 | 63.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2.9L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 2.9 TFSI quattro | 103.28万 | 103.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.9 TFSI quattro 竞技限量版 | 108.08万 | 108.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.9 TFSI quattro | 104.00万 | 104.00万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 3.0 TFSI quattro | 63.28万 | 63.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0 TFSI quattro | 59.88万 | 59.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 4.0 TFSI 暗夜骑士版 | 116.98万 | 116.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 Launch Edition | 99.98万 | 99.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 限量版 | 73.58万 | 73.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 臻选型 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 奥迪e-tron Sportback(进口) 55 quattro 豪华型 | 66.98万 | 66.98万 | -- | 询价置换试驾 |
5.2L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 V10 Coupe Performance | 232.38万 | 232.38万 | -- | 询价置换试驾 |
停车辅助挺好用的,前后雷达很准确,驾驶感也还不错,总体来讲我挺满意的,个配置都挺实用的,不错不错。
外观科技感强,摈弃了以往官车的形象,更加受到年轻一代的追捧。内饰做工精细,动感与科技结合,成熟低调稳重!没有过分的张扬和暴发户的感觉!这是我所喜欢的奥迪形象
我买的是2.5L自然吸气的V6发动机,动力还是非常给力的,8当CVT变速箱也很不错,换挡平顺性也好,提速也没有丝毫缓慢,动力已经很足够了。
内饰方面,总的来说还是很好看的,并且做工真的不错,很细腻,电动助力转向,使得方向盘用起来比较轻,指向比较精确。
性价比还可以,买车子嘛最重要的是自己喜欢就行,车子的配置实用性很强,还可以自己根据需求加装,挺好的。
奥迪Q3的外形还用说嘛,跟进口车一摸一样,我就是十足的外观控,非要让我说买Q3最大的理由的话,那就是这车的外观了,不过乞丐版木有氙气大灯,这个有点略坑,看上去也没那么有神。
性能很好,小毛病少,特别实用,开在路上倍拉风
在操控的来说还是比较的不错的,毕竟车子还是使用上了双离合变速箱,在变速的时候还是相当的出色的
自动刹车功能很好用,都让人忘记了还有手刹。自动启停,每次红绿灯面前,看到别的车怠速着,就觉得自己挺环保的。
外观是很运动的那种感觉,在它身上我仿佛能够看到A5竞速时的场景,动力非常充沛,随踩随有,3.0T的发动机真的很给力
在跑车中性价比还是不错的。
动力真叫一个爽,脚只要轻踩油门踏板就能获得一个还不错的加速,整体来说还是很好开的一辆车。
性价比其实不那么好,但是既然选择小众个性,那当然得做出一点牺牲,我还是很愿意的。