58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2018款 2.0T 两驱舒适型长轴D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型长轴HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱舒适型D19TCIE13 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型D19TCIE13 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型长轴HFC4GA3-3D | 7.58万 | 7.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0T 两驱豪华型长轴D19TCIE13 | 8.38万 | 8.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱豪华型HFC4GA3-3D | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2018款 2.0L 两驱舒适型HFC4GA3-3D | 7.18万 | 7.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱精英型大双HFC4DB2-2E | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T绿魔版手动柴油四驱旗舰型标双HFC4DB2-2E | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.4T山猫简化版手动汽油四驱旗舰型大双4K22D4T | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 换电舒适版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 换电愉悦版 | 13.38万 | 13.38万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 帅铃T8 2.0T柴油两驱尊贵型标双国VI HFC4DB2-2E | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T PRO 柴油四驱黑曜版标双HFC4DB2-2E | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 江淮iEV7 iEV7L 经典标准版 | 11.65万 | 11.65万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 江淮iEV7 iEV7L 经典加长版 | 11.85万 | 11.85万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 江淮iEV7 iEV7L 驾培 L版 | 12.05万 | 12.05万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 载货汽车 | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 厢式运输车 | 16.02万 | 16.02万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 仓栅式运输车 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 单排栏板车 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 单排厢式车 | 8.68万 | 8.68万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 尊享版 2.9米 栏板载货车 41.86kWh | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 尊享版 3.2米 栏板载货车 41.86kWh | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 尊享版 2.74米 厢式运输车 41.86kWh | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 尊享版 3.05米 厢式运输车 41.86kWh | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 i3新能一号 载货汽车 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 厢式运输车 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 仓栅式运输车 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 载货汽车 双胎 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 厢式运输车 双胎 | 18.78万 | 18.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 i3新能一号 仓栅式运输车 双胎 | 18.28万 | 18.28万 | -- | 询价置换试驾 |
车很稳,操控也不错,外观也很大气。
方向盘操控较好,轻便舒适。空间大。 外形挺好看的 有时有点肉 整体很不错的车子,怎么说呢,很喜欢瑞鹰,价格也不贵,性能还不错,反正日常开始一点儿问题也没有
价格一般,外形还算大气,空间比较大 动力较差,起步费力,内饰太差,前后大灯进水,发动噪音太大,门窗密封条容易掉,座椅不舒服,开长途人容易累,空调效果不是太好 国产车就卖这个价,也就只有这样的货
空间大 节油 车身结实 操控性能很好 加速性能一般 内饰细节不够精 后门玻璃下降时如果不知道会吓一跳 太响了!电路有问题 以前的时候有几次时速表要跑出几公里才工作,最近不知道怎么回事自己又正常了 总体感觉还不错 很喜欢
外形大气沉稳,车身厚重结实
发动机噪音大
外观大气,线条流畅自然;内饰简洁实用,做工精细;空间宽敞实用;操控精神,灵活舒适。
发动机噪音大;异响较多等小毛病较明显;油耗较高。
操控:江淮底盘真的不错
动力:动力挺好,声音就是在急加速的时候能稍微大了一点,但对比其他柴油车要好的多了
油耗:郊区, 平均油耗: 6L/100km, 挺省油的
空间:身高: 170-180CM, 空间大、视野宽
动力:动力感觉比较肉,没办法啊,比同类车重200公斤呢
油耗:市区, 平均油耗: 11.2L/100km, 与其他2.0的车大致一样
外观:漂亮.大气, 就是设置上还有点问题
操控:倒车刹车UBS会响 启动车时第一脚刹车会响
质量:不太理想
动力:动力太差了!一档二档还凑活!上了3档那叫一个肉呀!高速上还好些在城区里边个道超个车那叫个纠结!
质量:质量问题怎么样?
外观:粗旷,漂亮.大气, 个人感觉比瑞虎.长城哈佛好看
内饰:操控台很好简单实用,,用料嘛一分钱一分货啦
操控:没说的
动力:够用了,就是加速有点肉呵呵
空间:身高: 170-180CM, 很不错,比逍客好得多
质量:用了一年了,跑了12000就扎过一次轮胎,没发现其它毛病