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随着油价的攀升,国内用户对于天然气燃料的车型这几年的兴趣越来越大,神骐也抓住了用户的心理,针对性的推出了使用汽油和CNG的双燃料车型。
虽然车型价格稍贵了一点,但是从长远考虑,使用成本肯定会节省很多。
长安神骐小卡前脸和长安星光微面很相似,但线条比长安星光更加硬朗。而是用简单的直线塑造出了神骐小卡硬朗的前脸造型。
外观漂亮,车身协调,柳叶眉大灯,而且配置高安全性有保障。
噪音有点大,悬挂偏硬
性价比对我来说很高了,哈哈。自动挡,ESP,天窗,皮质座椅等等空间很好了,宽敞,后排三个妥妥的,腿部空间也可以
和微面不同,长安神骐采用承载式车身设计。其中汽油版为直通梁,柴油版采用弯梁。动力方面,长安神骐可选择汽油、汽油+CNG、柴油三种发动机。
门板以及驾驶室工作台材质为工程ABS材料,质感一般,实际感受略显偏硬。
其中汽油版本有1。0L以及1。3L两种不同排量,分别为63马力和100匹马力;柴油版只有1。8L可供选择,马力为54匹。
主动安全装备较齐全,安全性能不错 内部空间大,可灵活多变的组合 内饰布局比较简洁,坐姿高,视线良好
整体装配工艺有待进一步提高
兼具微客、轿车、MPV三车优势,满足了消费者乘坐及载货等多种用途, 经济实惠的价格加上不错的性能,使其成为了很多微车车主们换车的最佳选择
外观大气,腰线漂亮,屁股也不丑,价格适中,配置丰富!!
非常霸气好看,刚上市第一眼就看中了75,最后看其他车都不看了!
个人要求不高感觉很好了啊,皮质的座椅很不错啊!
前排座2人中间空间很大。后排座4个180斤左右的胖子都可以,尤其后排还可以放倒放平很不错,后备箱空间也很大!
虽然只有2款2.0L 与1.8T的车但是已经很够用了,有6个级别的供选着很不错
车辆空调属于选装配件,收音机只具备收音功能,预留了AUX输入接口。神骐轻卡双排版本第二排座椅下面为储物空间,内部容量巨大。
并没有任何多余的无用配置。
长安神骐内饰简洁、实用。可能会有人觉得配置过于简单,但是毕竟售价在那里放着,要知道这款车主要是以实用为主。
有这块不想过多说明,本身SUV就费油,再根据道路、天气、手法、车况的不同而不同。太在意油耗的只能说SUV不适合您
舒适型还是可以的~~~~毕竟不能跟轿车比,根本就不是一个级别的车
以实用为主的神骐小卡驾驶室很多部分进行了减配,例如副驾位置的遮阳板和双排座后排的顶灯等,不过作为一款主要用于拉货的车来说,这些配置装上也没什么用。
机械式转向机没有助力装置,循环球式转向机和小面常用的齿条式不太一样,在重载情况下会有更好的表现。
刹车采用这一类型车辆常见的前盘后鼓布置,并装配感载阀,保证车辆在空载和重载不同的情况下,均有较好的刹车表现。
很好,很够用,而且动力输出很稳定,尤其这个2.0的动力很给力,起步平稳,没有顿挫感,噪音很低,在市区低速情况下动力也很好,上了高速动力澎湃而来,源源不断,在同排量车里动力算高的。
很好,如果把副驾驶也弄成电动座椅就更好了,后排再增加空调最好。避震稍显硬,再软一些可能更适合城市越野的头衔,不过,也可能是为了增加越野性能而刻意调教成这样的吧,有的人还喜欢硬,各有所好吧。
动力、外观和配置。还有空间,每次出去都有很高的回头率,性价比是相当的高,不知道的人在第一次看到75的时候都说这个车最少在20万,心里很美的!
仪表正常显示8.0左右,现在的油价算下来应该在5毛多点,没那么多。
很满意,动感时尚硬朗,有越野气息。尤其前脸给人影响深刻,几乎每去一个地方,都有人关注此车,回头率相当高,都说这车最少在20万以上,很满足虚荣感啊!