58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 28T 豪华型 | 28.97万 | 28.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 尊贵型 | 32.07万 | 32.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 豪华型Pro | 29.97万 | 29.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 尊贵型 | 32.07万 | 32.07万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 风尚型 | 28.97万 | 28.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 铂金型 | 34.17万 | 34.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金超级辅助驾驶版 | 36.17万 | 36.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金型 | 34.17万 | 34.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 豪华型(标准版) | 29.47万 | 29.47万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 28T 豪华型 | 25.17万 | 25.17万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 25T 豪华型 | 23.17万 | 23.17万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 风尚型 | 21.97万 | 21.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 28T 尊贵型 | 25.97万 | 25.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.0T 两驱风尚型 | 35.27万 | 35.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 四驱豪华型(蜂鸟版) | 38.27万 | 38.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 四驱尊贵型(至臻版) | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 四驱铂金型 | 45.27万 | 45.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 六座四驱风尚型 | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱豪华型 | 44.97万 | 44.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座两驱风尚型 | 39.27万 | 39.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 44.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱豪华型标准版 | 44.67万 | 44.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱铂金型 | 55.27万 | 55.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座四驱尊贵型 | 46.97万 | 46.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱豪华型 | 44.97万 | 44.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座两驱豪华型 | 42.27万 | 42.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 六座两驱豪华型 | 42.27万 | 42.27万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 七座四驱风尚型 | 41.27万 | 41.27万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 25T 风尚型 | 21.97万 | 21.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 豪华型 | 25.47万 | 25.47万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 25T 尊贵型 | 27.67万 | 27.67万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金型 | 30.97万 | 30.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 28T 豪华型 | 35.97万 | 35.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 尊贵型 | 40.97万 | 40.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 风尚型 | 35.97万 | 35.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 28T 铂金型 | 46.97万 | 46.97万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 28T 四驱铂金运动版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 25T 两驱风尚型 | 22.97万 | 22.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 28T 两驱豪华型 | 25.77万 | 25.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 两驱尊贵型 | 27.57万 | 27.57万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 28T 四驱豪华型 | 28.67万 | 28.67万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 后驱长续航豪华版 | 43.97万 | 43.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 后驱长续航尊贵版 | 45.97万 | 45.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 四驱高性能尊贵版 | 47.97万 | 47.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 IQ锐歌 后驱标准续航豪华版 | 29.77万 | 29.77万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 IQ锐歌 后驱标准续航豪华版 SUPER CRUISE | 31.77万 | 31.77万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 标准续航版 | 23.97万 | 23.97万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四驱长续航版 | 26.97万 | 26.97万 | -- | 询价置换试驾 |
配置丰富,发动机动力出色,油耗比较令人满意,性价比不错安吉星很好用 售后服务不好,细节还需要改进 总体不错,同档次功能配备出色,开起来感觉好,漂亮大气.非常不错的一款豪车,性价比很高,外形气派,内部空间大而且舒适,配置很高,安全性能很好
SLS有着真皮方向盘、左脚休息踏板、方向盘上下、前后调节、定速巡航、泊车辅助和多功能显示屏。GPS导航系统、多媒体控制系统、蓝牙系统、车载电话、中控台液晶屏、后排液晶屏和多碟DVD系统。
凯迪拉克SLS采用第三代全新Sigma底盘平台,历经纽柏林赛道三年千锤百炼的调校,是目前同级车中轴距最长且能保证精准操控感的唯一底盘平台。
SLS采用前置发动机后轮驱动设定,拥有前后轴近50:50的理想配重,让行车动态均衡流畅。 凯迪拉克的工程师为SLS设计了最先进的轻量化全铝合金悬挂系统,还特别选择了最适合中国路况的各式全天候轮胎搭载于不同车型。
赛威与对手最大的不同莫过于外观,相对于豪华车来说,如此的设计更为体现它的霸气,彰显主人身份;内饰做工精细
凯迪拉克SLS搭载的 2.0T SIDI 发动机,最大输出功率高达193kw(262hp),扭矩达到360牛·米,傲视同级的96.5kw升功率,使其成为目前业内最强劲的2.0T发动机。
智能无匙进入系统,可让持有遥控感应器的驾驶人在距离驾驶座车门80cm内,透过内建控制盒自动感应直接开启车门。
启动发动机也无需钥匙,驾驶人只需触按位于方向盘右方的发动机启动钮,即可轻轻松松开启电门发动。另外,车主还可通过遥控感应器,在200码外直接启动发动机、开启空调系统。
“短前悬”、“长后悬”、“长车头”、“短车尾”四大动感基因完美融入于SLS的外型设计之中,呈现出完美身形比例。
凯迪拉克SLS车舱规划源于凯迪拉克盾形设计美学,具有V形特性的设计元素体现在内饰设计的各个部分。行李箱空间高达391升,可满足车主放置大件物品如高尔夫球具的载物需求。
SLS四款车型都配备了GPS卫星定位智能导航系统、高级全真皮仪表板和顶级全真皮座椅、豪华sapele paMmele实木内饰、Bose Personal Surround “个人化”5.1声道环绕影音视听系统等豪华配置,是首辆真正小牛皮包覆仪表台、中控台和四门饰板的豪华商务轿车。
凯迪拉克SLS是为高端商务人士专属打造的豪华商务轿车,包括2.0T精英型、2.0T舒适型、2.0T豪华型、2.0T行政版、3.0L精英型、3.0L豪华型、3.6L运动型、以及3.6L旗舰型,共三种排量八款车型。
它秉承凯迪拉克设计DNA,延续了CTS、SRX钻石切割的风格基调,拥有同级车中唯一超过5.1米车长(5110mm)的设定及超过3米的轴距(3057mm)规划,为乘客带来更大的空间。
源自概念车凯迪拉克16的镀铬五边形格栅,灵感来自凯迪拉克的盾形徽标,也揭示了未来凯迪拉克外形设计语言的发展方向。标志性的竖直梯形前后灯具有极强的辨识性,超美观设计的前、后保险杠大幅强化了SLS赛威的运动性能。
凯迪拉克SLS是上海通用针对中国市场特别推出的长轴版,原型车为凯迪拉克STS。SLS除了轴距加长之外,究竟还有哪些不同。从车头角度看,SLS和STS基本没有区别,主要是在中网增加了镀铬装饰,以及增加了横向和纵向的水箱隔栅密度,整体感觉中网大了不少,更具豪华车的气质。而原有的大灯清洗等功能都得以保留。
SLS的尾部也高度保留了STS的设计风格,高位的宽幅刹车灯,小鸭尾扰流翼,四眼倒车雷达等细节都与STS相同。
作为主打行政公务市场的一款车型,SLS的后排空间的确要比STS长出了不少,满足了公务用车偏重后排乘客乘坐感受的要求。
凯迪拉克SLS赛威的集成式方向盘使用方便,操控灵活,路感比较清晰;SLS操控调校偏重直线行驶,弯道时车尾稳定性尚可,悬挂支撑有力,底盘扎实,给人以信心。
SLS搭载的是凯迪拉克最经典的北极星发动机,因此动力表现充沛,在豪华配置的同时不失澎湃的动力。
装备3.6升引擎的SLS百公里综合油耗在13.7升左右,与同级别的豪华车差别不大。
SLS的外观设计依然延续了经典的理念,SLS更是首创的V型新中网已逐渐成为凯迪拉克的新家族特征,而 SLS的大灯采用了量产车中少有的双透镜灯头,更为出彩。
SLS全车的木纹装饰条,是独一无二的木制真品;真皮坐椅具备了多向调节功能,后排坐椅可以电动调节倾斜的角度,顶配车型具备了按膜功能,乘坐舒适感好。
赛威的车内空间很好的继承了美国车的宽敞优势,“可以轻松的翘起二郎腿”,储物空间丰富,超大容积的后备箱,“可以搬家了”。
凯迪拉克SLS,是于2010年11月10号,上海通用凯迪拉克推出了一款新的国产车型SLS,也许很多人在北京车展上已经看到了这款车,从诞生之初我们就知道,SLS是在凯迪拉克STS的基础上特别针对中国市场加长后的车型
这款基于STS的车型仍然配备了2.8V6、3.6V6、4.6V8三种发动机。为了迎合中国市场对豪华车的定义,通用特地在原型车STS基础上加长轴距,因而才有了专供中国市场版的SLS。
PVHM全功能舒压座椅在同级别车中很有优势;做工细腻考究;外观豪华尊贵。配件费用比较贵;国内的知名度不是很高。