58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 | 28.00万 | 28.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 BJ40 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动四驱卓越版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.3T 雨林穿越版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.5T 狼小奔版 | 11.58万 | 11.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 狼小野版 | 12.58万 | 12.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T 狼小美版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.3T 自动侠客版 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动先锋版 | 29.49万 | 29.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 2.3T 自动 侠客 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动 至尊 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 自动至尊版 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动荣耀版 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 周末版五座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版五座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版七座 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 五座 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 七座 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
前脸是我最喜欢的地方,蓄势待发,车身腰线很棒很性感,总是看不厌,第一眼没有惊艳到你,但是之后你会觉得它是个大美人。
我对他的性价比评价很高,即使在原价,同级别车型里,也是一匹黑马,主打操控,驾驶乐趣。
用料很厚道,中控门板都是软材料,战斗机式的仪表很酷
空间一般般,个子高的人可能会比较委屈,行李箱空间挺大。档把的地方有点高,有点浪费空间的感觉。
配置极高,同级别无对手
只要你舍得踩油门,动力是源源不绝的,尤其是增压的时候,速度嗖一下就上去了
转向很精准,转向较沉,路感非常清晰,悬架调校很硬很稳,过颠簸路面时硬伤,但高速很爽
市区油耗不敢看,跑高速的时候油耗可以低于7,对于我个人上下班的路段,均速大概是三十,软件实测油耗11.6
座椅偏硬,再软一点就完美了。悬架硬,过颠簸路面感觉不好。静音不错
外形帅气,动力够,配置高!
油耗稍微有点偏高 ,售后跟不上,四窗一键升级时好时坏。
车头长,漂亮的腰线,换个中网标志就是奔驰了,就一个字“帅”。做工精致,中控台上都是软的,车门上手经常触碰到的地方基本上都是软的。
前排空间大,后排基本够用,后排腿部空间偏小。内部折扣车,性价比没得说。
帅气,有力量感,必须满分
油耗略高,起步比较肉,换挡不够干脆。空间一般般,A、B柱比较大,视野不够开阔。
座椅偏硬,减震个人感觉合适,在车上感觉超稳,底盘很扎实。外观帅气,配置齐全,配置很高,中段加速动力充沛,超车毫无压力。底盘扎实,高速很稳
外观帅气,配置齐全,配置很高,中段加速动力充沛,超车毫无压力。底盘扎实,高速很稳
帅气,有力量感,必须满分
加速很快,操控性很好 很扎实,开起来稳扎稳打,用料厚道。
加速度的推背感是别的车不能比拟的,轻踏一下,车子就可以飞快的奔驰。
油耗问题让我惊喜不断,现在加了73升油,行驶了770公里,而且还剩了一格油,油耗很省,对于经常开1.6 1.5的人来说确实费油,
1.8T,177马力,自动挡,只要给油随时可以有推背感。
超爽,得心应手,开这个车也是一种享受。
高速油耗低,80-110码左右油耗6.6L/百公里;市区缓着点开也要13个油左右。提车以来2/3的高速,930公里耗油535元(92的油,6.6元/升),平均油耗自己可以去算。
外形帅气,动力够,配置高!
油耗稍微有点偏高 ,售后跟不上,四窗一键升级时好时坏。
车头长,漂亮的腰线,换个中网标志就是奔驰了,就一个字“帅”。做工精致,中控台上都是软的,车门上手经常触碰到的地方基本上都是软的。
前排空间大,后排基本够用,后排腿部空间偏小。内部折扣车,性价比没得说。
1.8T,177马力,自动挡,只要给油随时可以有推背感。
超爽,得心应手,开这个车也是一种享受。
高速油耗低,80-110码左右油耗6.6L/百公里;市区缓着点开也要13个油左右。提车以来2/3的高速,930公里耗油535元(92的油,6.6元/升),平均油耗自己可以去算。