58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 2.3T 雨林穿越版 | 26.99万 | 26.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 BJ40 2.3T 手动四驱刀锋英雄版先锋型 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版 | 28.00万 | 28.00万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动四驱卓越版 | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 BJ40 2.3T 自动四驱刀锋英雄版至尊型 | 19.49万 | 19.49万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 轻野Max版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 轻野Air版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 轻野Pro版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 魔核电驱标准版 | 12.59万 | 12.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T 魔核电驱进阶版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T 山河经典版 至尊版 | 49.80万 | 49.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 山河经典版 侠客版 | 47.80万 | 47.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 3.0T 政荣版 | 99.80万 | 99.80万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 4.0T 尊驾版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 千里版 五座 | 26.48万 | 26.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版七座 | 26.58万 | 26.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 五一版五座 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 27.98万 | 27.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 十一版五座 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 周末版五座 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 千里版 七座 | 27.08万 | 27.08万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T 自动魔方版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2020款 2.3T 自动 侠客 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.3T 自动先锋版 | 29.49万 | 29.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.3T 自动侠客版 | 29.80万 | 29.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动 至尊 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 3.0T 自动珠峰版 | 39.80万 | 39.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动荣耀版 | 35.99万 | 35.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.0T 自动至尊版 | 34.80万 | 34.80万 | -- | 询价置换试驾 |
北汽E系列这款自动版新设计的车身轮廓让它看起来更耐看,车身更饱满;车身侧面,几条菱线勾勒出硬朗的腰部线条,个人感觉比上一代更耐看。
从方向盘到中控台,典型的国产系严谨细腻无时不在显露。内饰最漂亮的莫过于中控台了,按钮比较大,用起来也很方便。
北汽的操控一直就不差,它的操控整体给我的感觉是底盘很扎实,通过性也非常不错,方向盘比较轻,很好开。
配置应该一直是北汽的短板,跟韩国车和咱们的自主品牌来比,那配置简直不是一个级别的,我只把这车当做一个代步工具而已。
这款车的设计还是非常时尚的,侧身上挑的腰线看起来非常有型,尾部富有动感。
1.5L发动机一直是北汽的杀手锏,动力非常不错,而且北汽的这个1.5L发动机稍微踩点油门就能感觉到动力爆发出来,起步的表现也很不错。
外观设计非常动感,内饰有奔驰的风格上深下浅很温馨,家用合适
车辆行驶中很稳定,但方向盘有些重,女生需要一段间适应,性价比不错。
方向精准,底盘扎实,电子配备比较高
外观很有活力,省油,动力充沛,配置全面,是一款不错的代步车。
犀利的前大灯与前保险杠给北汽的前脸多了很多的年轻元素;尾部也算是处理的相当内敛。
E系列的内饰颜色我非常喜欢,个人感觉米色内饰相当适合家庭车
车型外观设计精致简洁干练,细节丰富,充满动感,内饰简单实用,
空间紧凑,动力一般,操控灵活简便,动车性价比非常高,燃油经济性也非常出色,养车成本较低,
外观还可以
各种小毛病各种闹心
这车买了一年了 去4s店无数次 现在导航坏了又去4s店 人家说过保了 不换 修还得返厂还得收费 这才一年俩个月就这样了 以后这车还不报废啊 现在开这车真后悔 以后买车可真的注意了!
小E的驾驶空间和乘坐空间相当不错,空间很大,后排坐3个人也不会觉得很挤,完全没有压迫感,这一点是我第一次坐进小E的直接感受。
方向盘的指向还是很准的,油门很灵敏,就是感觉刹车有点软,不知道是不是电动车都是这样呢,习惯就好了
大气,有点德系车的范,比国产同等价位的车都强。
操控也还好,就是感觉变速杆有点不舒服。
内饰中规中矩,简洁大方,但是不足的地方还是感觉塑料感有点强,不过这丝毫不会影响我喜欢小E,只要自己喜欢就足够了。