58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
合众新能源
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 560 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 560 Lite | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 660 | 20.68万 | 20.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 580 AWD | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 560 运动版 | 19.78万 | 19.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 580 AWD 运动版 | 23.58万 | 23.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 500 | 14.68万 | 14.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 500 Lite | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400 Lite | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 400 Air | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 500 先行版 | 15.18万 | 15.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 401 Lite | 8.48万 | 8.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 401 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 318 Lite | 7.38万 | 7.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 318 | 7.88万 | 7.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 潮 400 | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 潮 400 Lite | 8.69万 | 8.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 V行版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 标准续航行业定制版 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 长续航行业定制版 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 潮 400 行业定制版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 潮 300 行业定制版 | 8.98万 | 8.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 潮 300 Lite 三元锂 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 Pro 行业定制版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 潮 400 Pro | 9.69万 | 9.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 潮 400 Lite 粉色定制款 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 潮 300 Lite 磷酸铁锂 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 网约定制版 | 12.38万 | 12.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 310 闪充版 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 220闪充版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 310 闪充红衣版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 310 闪充PRO版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 纯电 715新享版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯电 520km 后驱Lite版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 纯电 715km 后驱激光雷达版 | 32.28万 | 32.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 纯电 520km 后驱版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 纯电 650km 四驱大版 | 28.28万 | 28.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 纯电 715km 后驱大版 | 27.28万 | 27.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯电 715版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯电 715激光雷达版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯电 650 AWD版 | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 纯电 650 AWD新享版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 纯电 715km 后驱中版 | 24.88万 | 24.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 纯电 四驱耀世版 | 34.18万 | 34.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 增程 1160版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 增程 1060 Lite版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 增程 1060版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 增程版 1160km 后驱大版 | 24.28万 | 24.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 增程版 1160km 后驱中版 | 21.88万 | 21.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 增程版 1160km 后驱小版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
非常宽敞，每次有人坐我车上都会说空间大，后排坐了4个人都可以。前排的空间设计很用心，特别是副驾那边腿部空间相当的宽裕，原因就是中控台设计的很紧凑，把更多的空间留给人乘车人。
上手相当轻松，方向盘非常轻盈，高速上很沉，从试驾的第一次我就感觉到此车的底盘和刹车功底是多么的过硬了，当时我们坐在车上，销售的小伙子开着车带我们，在路上开到60码的速度连续的急打方向，完全感觉不到车身有任何的虚，我自己开的时候也完全感受到强大的底盘支撑。相当舒服的刹车调教水平，刹车很线性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60码速度过弯无需点刹车，顺畅的就过去了。
上手相当轻松，方向盘非常轻盈，高速上很沉，从试驾的第一次我就感觉到此车的底盘和刹车功底是多么的过硬了，当时我们坐在车上，销售的小伙子开着车带我们，在路上开到60码的速度连续的急打方向，完全感觉不到车身有任何的虚，我自己开的时候也完全感受到强大的底盘支撑。相当舒服的刹车调教水平，刹车很线性，基本上想停在哪里就能停到哪里。60码速度过弯无需点刹车，顺畅的就过去了。
外观网上看过很多次了，内饰图也看过不少，但第一次试驾看实车的时候绝对把我惊艳到了，这内饰的用料质感绝对妥妥的厚道啊，开了一千多公里就没味了
在A级轿车里安全性全球排名第二，世界一流超优秀的设计师团队用苦良心打造的精品。
安全，内饰简洁精致，外观很吸引人眼球
负责任的说1.6自吸绝对够用，降挡超个车轻轻松松，起步换挡晚点也不落人后，后期维护费用绝对比涡轮增压省一大笔钱，说实话涡轮增压现在已经烂大街了也不是什么高科技，是个国产厂家都能弄得出来。
简洁，稳重，大气，商务。这就是我对内饰的感觉。用料都不含糊。由于我开车提速快，油门给的多，再加上开空调，所以现在行车电脑显示是8.1.但是只要提速温和点，空调一关，油耗就降下来了。新车还在磨合期，还有很大的下降空间。
随速电子助力，指向很准，但不会很贼，很舒服。给人的感觉容易驾驭，过弯很有信心，底盘很赞，很结实。整体就是德系车的味!
外观是我的最爱，第一次在网上看到观致的谍照我就知道了这是我的菜，前脸有点老明锐的意思，侧面有点缩小版别克君越的感觉后屁股绝对原创的观致范，相得益彰
全球第二的安全性、超稳定的底盘调教、超安全的刹车系统、8寸大屏观致逸云系统、完全无异味的环保内饰做工品质、超大气沉稳的外观设计、国际一流的设计师团队精工之作，买了这车就没有后悔的想法，这个价格还有什么好说的呢。性价比无法用一个高来形容。