58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 L500 EV商运型短轴距 | 20.60万 | 20.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 4x2 LX JX6510PA5BEV | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX1032PSEF5BEV | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX5032XXYPSE5BEV | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 斗式JX1032PSEG5BEV | 35.68万 | 35.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV金典货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV平盖货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T柴油厢式运输车短轴中高顶3座JX4D20A6H | 10.78万 | 10.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 仓栅 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 冷藏 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 E630 厢货基础款 41.86kWh | 14.66万 | 14.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货精装款 41.86kWh | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货 53.58kWh | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动两驱标轴悦享款 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴悦享款 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴尊享款 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴至尊款 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动两驱标轴悦享款 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴悦享款 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴至尊款 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动两驱标轴舒享款 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动四驱标轴舒享款 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动两驱标轴舒享款 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动四驱标轴舒享款 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 单排液刹 货柜 81.14kwh | 26.10万 | 26.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 货柜 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 单排液刹 仓栅 89.1kwh | 27.50万 | 27.50万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 液刹 | 30.65万 | 30.65万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排栏板 建材家具版 汽刹 | 31.28万 | 31.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排货柜 快递物流版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 31.38万 | 31.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排仓柵 果蔬配送版 汽刹 | 32.01万 | 32.01万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 100.46kwh单排冷藏 超级冷藏版 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排栏板 建材家具版 | 26.85万 | 26.85万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排货柜 快递物流版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh单排仓柵 果蔬配送版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 77.28kwh双排栏板 市政工程版 | 28.45万 | 28.45万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排栏板 建材家具版 液刹 | 28.48万 | 28.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排货柜 快递物流版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 86.55kwh 单排仓柵 果蔬配送版 液刹 | 29.28万 | 29.28万 | -- | 询价置换试驾 |
陆风汽车
我老婆就在陆风销售公司上班,所以销售员帮忙挑了公司库存车里最好的一辆,一年半,两万五公里了,最爽的是操控:提速,指向,刹车,超级过瘾,手脚麻利点绝对可以引人注目.
最可恶的是舒适性:空间小,内饰粗糙,嗓门大,隔音烂得很,自己搞了下隔音,好多了.最可惜的是市场保有量太少了,而且现在想买也买不到新车了.
动力强(车轻嘛),油耗低(五人高速7升左右,我喜欢急刹急加速),操控出色,对我来说,还好.我没很多米,所以不追求完美.
操控性能极好，耗油量不大，城市路况7升，高速不满载6升不到。家庭用车应当首选。
就是外形小了些，但内置空间不比紧凑型车小。
该车除了外形小了些外，的确是一款好车。
此车优点不说了，在这个价位的车中，应当是最好的。
该厂对该厂没有向其它厂家那样，铺天盖地的做宣传广告，这年头，越会吹的，别人越是相信。
如果你的钱能为我国汽车工业的民族品牌做点贡献，那你就应当支持民族品牌。
这个价位的好车，值得买
就空间有点小，坐4个人最好了
这个价位的首选车，就是空间太小
行驶中动力强劲
车后边装饰条不结实
北京市场太小，没有专营4S店，配件难寻。
移动迷你棺材
移动迷你棺材
移动迷你棺材
停车后半小时内引机盖内会发出一下一下的答答声，发动机本身声音不大，但可能是闭封不好，跑快了风噪声较大
刹车太灵敏，有时想减速，一点刹车就停，没习惯很容易熄火，离合器位太高
很不错的小车，操控和动力都不错。
配置很全，也很实用，动力非常好；很灵巧的车。