58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
江铃汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2019款 L500 EV商运型短轴距 | 20.60万 | 20.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 4x2 LX JX1032PSEF5BEV | 31.68万 | 31.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV平盖货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX5032XXYPSE5BEV | 32.48万 | 32.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 4x2 LX JX6510PA5BEV | 35.18万 | 35.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 斗式JX1032PSEG5BEV | 35.68万 | 35.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 厢式JX5032XGCMS7BEV金典货箱 | 38.38万 | 38.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动汽油两驱舒享型 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱至尊型 | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T手动柴油四驱舒享型 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动柴油四驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油两驱尊享型 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱舒享型 | 16.68万 | 16.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱尊享型 | 18.88万 | 18.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动柴油四驱至尊型 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油两驱尊享型 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油四驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T手动汽油四驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油两驱舒享型 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油两驱尊享型 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱舒享型 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T自动汽油四驱尊享型 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-66.8kwh | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 栏板 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.28万 | 21.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 货柜 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 仓栅 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 21.98万 | 21.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 冷藏 窄体单排液刹 4.5T-89.1kwh | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 手动两驱舒享型 | 16.48万 | 16.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 自动四驱舒享型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 E630 厢货基础款 41.86kWh | 14.66万 | 14.66万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货精装款 41.86kWh | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E630 厢货 53.58kWh | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.3L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动两驱标轴悦享款 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴悦享款 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴尊享款 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T柴油自动四驱标轴至尊款 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动两驱标轴悦享款 | 13.58万 | 13.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴悦享款 | 14.88万 | 14.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴尊享款 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 追光者 2.3T汽油自动四驱标轴至尊款 | 17.08万 | 17.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动两驱标轴舒享款 | 11.38万 | 11.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油手动四驱标轴舒享款 | 12.08万 | 12.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动两驱标轴舒享款 | 12.18万 | 12.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 全能者 2.3T汽油自动四驱标轴舒享款 | 13.48万 | 13.48万 | -- | 询价置换试驾 |
江铃福特| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运版 | 15.38万 | 15.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运版 | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运版后双胎 | 17.88万 | 17.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运版后双胎 | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能版3/3 | 16.38万 | 16.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能版2/2/2 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶3座货运满配版 | 16.08万 | 16.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶3座货运满配版 | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴中顶3座货运满配版后双胎 | 18.58万 | 18.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动长轴高顶3座货运满配版后双胎 | 19.18万 | 19.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动短轴中顶6座多功能满配版3/3 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 T8 2.0T柴油手动中轴中顶6座多功能满配版2/2/2 | 18.18万 | 18.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 静领型 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2020款 耀领型 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
福特宣称新款混合动力车的油耗比为47mpg，以及700英里的燃油范围内的城市驾驶。
Fusio混合动力车还配备了全新的仪表盘，被福特官方营销策略称为带有EcoGuide的SmartGauge。
一对液晶屏幕旁的模拟车速表，它为Fusion混合动力车的驾驶员最大限度的利用燃油经济性提供帮助信息。可选的数据屏幕允许驾驶员监控整车的性能和状态。这款多功能的显示屏的类似产品于近几年也出现在概念车中。很可能是随着时间的推移，这种概念将会出现在非混合动力车中。
新车将搭载175HP马力的全新2。5L四缸Duratec发动机，以及提升了19HP马力的3。0L V6发动机。
以上两款发动机均具有更好的燃油经济性。其中运动版Fusion配备263HP马力 3。5L V6发动机，这款发动机也将服役于Taurus和 Flex车型，为Fusion阵容提供更强的性能。同时还将配备6速变速箱。
此外Fusion混合动力车还配备了类似于第二代Escape 混合动力 SUV的双模式油电混合动力单元。
福特非常受欢迎的Fusion中型轿车首次进行了重大更新，新款车型将作为2010款车型上市，全新的发动机、新款造型以及期待已久的混合动力车型终于露面。
最明显的更新就是全新的造型，突出了Fusion大胆、前卫的前段造型，是整车看上去更具攻击性。车头大灯间是巨大的进气格栅，发动机发动机盖上带有类似福特主要车型阵容特征的power dome徽标。
然而这款新车最酷的亮点是发动机。
实际上，Fusion是福特这款中型车在美国的叫法，在美国以外市场则被称为我们熟悉的蒙迪欧（Mondeo）。
随着福特“One ford”理念的逐渐深化，这款换代的Fusion（Mondeo）在全球市场将共享技术，仅针对不同市场有细微的改动。
相信我国消费者见到他，应该也不会是很远的事情。
福特Fusion前脸的造型采用了福特新一代的家族式设计风格
6边型的设计我们并不陌生，细长向上的灯组和底部的雾灯相呼应。
根据海外媒体介绍，这款车未来将同凯美瑞在美国市场上进行竞争。
从新一代福特Fusion上的这套道路保持系统来看，它的功用还是很全面的
操控性能略微不尽人意
不过目前这项配置还属选装附件，或许在一段时间之后该配置会进一步的普及到福特其他车型上。
该系统中，车辆保持警示的功能是，当系统监测到车辆在行驶时车道信息出现错误，同时车辆偏离正常路线时，它将会通过方向盘的振动来提示驾驶员
而车道保持辅助的功能则是，如果发生上述状况，在驾驶员未作修正时，车辆将会自动进行小幅修正，以保证回到正常的驾驶路线。
另外，驾驶员警示系统则是在监测到驾驶员所作出的多次重复且错误的操作时，其将进行声音报警，同时仪表盘上将有一个“咖啡杯”式样的标志亮起，如果驾驶员未作出行动，系统则会出现另外的声音提示以及在仪表盘上显示红色警告信息。
为了提升驾驶安全性，福特将为新一代Fusion配备车道保持系统这样的安全性装备。
该配置由一个装配在挡风玻璃上方的摄像头来监控车辆行驶信息
另外，新车所配备的车道保持系统由三个部分组成，分别是车道保持警示、车道保持辅助和驾驶员警示系统。
V3缸布局可能比直列4缸平顺哦
不管怎么样，4缸的稳定性好。 三缸的抖动厉害。
新一代福特Fusion将在2012年1月的底特律车展发布，近日，从海外媒体传来消息，该车将会配备车道保持系统，以提升驾驶安全性。
这款1。5L三缸涡轮增压发动机采用缸内燃油直喷技术，其最大功率为180马力，最大扭矩可以达到240N m。
国产全新蒙迪欧已经正式发布，这款即将在年内上市的新车也将可能搭载1。5T发动机。
据我们目前得到的消息，国产车型将采用1。5L四缸涡轮增压发动机，而不是海外版的三缸发动机，但是两款发动机的功率和扭矩完全相同，所以我们尚无法确定国产全新蒙迪欧到底搭载哪种发动机，我们还需等待来自官方的消息