58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 1.5L 手动智享版 国VI | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2019款 1.5L 手动智耀版 国VI | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT智尊版 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 1.5T CVT智臻版 | 6.89万 | 6.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L CVT舒适版 | 7.39万 | 7.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT优享版 | 7.29万 | 7.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动惠享版 | 6.49万 | 6.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动乐享版 | 7.29万 | 7.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊享版 | 8.09万 | 8.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 手动舒适版 | 6.39万 | 6.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L 手动豪华版 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT豪华版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 昆仑 300 高原专供版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 山峰版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 天际版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 星空版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 高原版 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 高原R版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 山峰R版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 天际R版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 山峰专供版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 天际专供版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 星空专供版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 昆仑 500 银河版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 星空专供版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 银河专供版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 天际版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 星空版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 300 行政版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 昆仑 500 天际专供版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 炫界 Pro 1.5T CVT尊贵版 | 9.29万 | 9.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 炫界 Pro 1.5T CVT豪华版 | 8.29万 | 8.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT领先版 | 8.39万 | 8.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT领先运动版 | 8.49万 | 8.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT智尊版 | 9.39万 | 9.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2025款 1.5T CVT智尊运动版 | 9.49万 | 9.49万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 富裕版 9座 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.5T 致富版 7座 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 1.8L 创富版 7座 | 10.29万 | 10.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 1.8L 富贵版 9座 | 10.39万 | 10.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 踏浪版 201km | 5.49万 | 5.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 追风版 301km | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 201km 尊享版 | 7.98万 | 7.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 301km 尊享版 | 9.98万 | 9.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5T 手动舒适版 | 7.69万 | 7.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT豪华版 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5T CVT尊贵版 | 9.39万 | 9.39万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 401km 悦享版 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 401km 舒享版 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 401km 尊享版 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 网约版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 悦享版 | 15.66万 | 15.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 舒享版 | 16.66万 | 16.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 401km 尊享版 | 17.66万 | 17.66万 | -- | 询价置换试驾 |
中控布局中规中矩,以驾驶者角度观看效果不错;另外前示宽灯夜景效果符合个人审美,非常漂亮
排气管与车架焊接处看起来像是很容易生锈那样,感觉路边摊电焊工焊的那样效果。
个人感觉一般,不丑也并不惊艳,有总体满意的造型,也有不满意的logo占前脸比例;logo看起来略显小气
符合这个价位的预期;各部分配件拼接还算可以
外观很时尚,空间的表现也很出色,这点非常满意
目前还没发现啥特别不满的,非要说的话就是希望内饰能有所改进
外观设计非常时尚,前脸看上去很小巧可爱,媳妇很喜欢,这也是买C3R的一个理由
内饰做工还不错,不过细节的处理上希望能有所加强
空间很宽敞,主副驾驶的空间很充裕,平时就也就2个人坐,碰到要载人的情况时,后排空间的表现也很令人满意
配置在这个级别里算是非常丰富的了,倒影等配置还是非常厚道的
外观造型很时尚,空间的表现也很令人满意
内饰有点简单,细节的处理上有待提高
外观设计很时尚,细节的接缝处做的也很到位,侧面看线条很有美感,非常不错
空间表现非常满意,后排就算是坐满人也不会觉得很拥挤,后备箱的容量也很大,而且支持后排放倒,整体的储物能力和实用性都有了很大的提高
配置方面C3R还是很厚道的,,倒车影像,LED大灯等配置在这个级别里还是非常有优势的,看的出厂家也是很有诚意
配置很丰富,不比同级别车差,甚至还要高出对手
1.5的动力我觉得很不错了,起步很快,后段的提速效果也很不错
方向盘很灵敏,指向也很精准,过弯时没有明显的侧倾,让人很有信心
油耗5.6个左右,很满意,估计磨合期过了之后能更低
转向操控符合一般家用车操控水平,但车内旋钮的操作感较差一些,无阻尼,有稍微晃动;但不影响基本使用;
目前磨合期内,大部份市区内行驶,油耗测算6.5左右,实际显示6.6;
因为选择的是中配,座垫是布料包裹,柔软和包裹性还好,若个子比较肥胖人群,估计前座包裹不好, 位置宽度仅适合中等身材;
最满意的一点应该就是性价比了,相比同级别车来说,C3R的配置,价格真心有很大的优势
细节有待提高,另外座椅感觉有点偏硬
外观我觉得很时尚,饱满的车头和车尾相呼应,显得十分可爱迷人
内饰用料还是挺厚道的,不过细节处理上希望能在有所加强空间感觉很给力,后排非常宽敞,坐满人也不会觉得很拥挤,实用性非常高
1.5的动力感觉很给力,起步加速还是很不错的,后段的动力输出也很线性,感觉很满意
操控很顺手,方向盘转向很灵敏,指向也很精准,换挡的时候也没有很明显的顿挫感,整体非常满意
油耗还是挺满意的,等磨合期过了后在观察下看看,估计能在低一点
舒适性还是挺不错的,静音处理很给力,另外音响效果也很不错,相比同级别车要高出不少
1.5的发动机还是很不错的,动力输出很线性
操控还是挺顺手的,方向盘转向很灵敏,指向也挺精准的,对于路面的反馈也很及时
油耗还不错,等磨合期过了之后再来观察
舒适性还可以,车内静音做的很不错,高速几乎听不到任何噪音,这点还是很满意的
配置很丰富,不比同级别车差,甚至还要高出对手
1.5的动力我觉得很不错了,起步很快,后段的提速效果也很不错
方向盘很灵敏,指向也很精准,过弯时没有明显的侧倾,让人很有信心
油耗5.6个左右,很满意,估计磨合期过了之后能更低
空间与价格比在轿车里第一位,相对这个价位里的配置选择,没有可比的对象
动力一般,适合平缓驾驶风格,动力响应较慢一拍,追求急速驾驶的就不适合了;
非常满意,后排空间宽敞,坐两个人是最舒适的,因为很少情况会坐4人以上;副驾位置坐异性,这个宽度是较好的距离,偶尔调个情距离也刚好,嘿嘿。