58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 Dynamic HSE | 67.80万 | 67.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 S | 56.80万 | 56.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 Dynamic SE | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 典范版 | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE | 86.48万 | 86.48万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 | 137.80万 | 137.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 插电混动 典范加长版 | 219.80万 | 219.80万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 Hi4 102km 潮电版Plus | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版Plus | 17.58万 | 17.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 105km 潮电版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 DHT-PHEV 50km 潮电版 | 16.28万 | 16.28万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 eDrive35 | 42.99万 | 42.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 M50 | 53.99万 | 53.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 eDrive40 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 M760Le xDrive | 181.90万 | 181.90万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le 豪华套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款三 535Le 先锋版M运动套装 | 53.69万 | 53.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 宝马5系PHEV 改款二 535Le M运动套装 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
真皮包裹,用料扎实,上乘而惊喜的做工,细腻的品质都让车子显得更有档次。方向盘操控感觉轻松准确,丝毫没有旅行车拖泥带水的感觉,转弯也很容易。
客观的讲,性价比并不算最优秀,可以算作良好。不过考虑到细腻而上乘的做工和精细的品质。这部车,实在是对得起它的价格。
用料扎实、做工上乘精细 ,很耐看,动力完全够用,只要舍得油,推背感立马就有,配置很齐全
总体来说性价比还是不错的,综合动力,配置,舒适度很满意。
完美,车漆很亮,回头率超高,前排超宽敞,感觉悬挂很硬,更偏向运动。
性价比很好,相比尚酷就知道了,相同的配置却便宜很多,更重要的是买这个车的都只看外观。
内饰很漂亮,设计感强,看起来简洁有大方而且还不失尊贵,车身是挺灵活的,而且提速也不会觉得飘,制动也很稳定
价格高但是配置性能各个方面也高,完全物超所值,性价比当然不会低咯
外观时尚、有个性,整体造型充满神采和灵气。操控性能强大,操控轻盈灵巧,方向盘精准。整体安全配置丰富实用。
时尚个性的外观,很是吸引人的注意力,回头率非常高。再加上良好的操控性能和高安全系数,性价比真的很高。
方向盘很轻,精准度不错,轴距很短,拐弯挺方便,车的操控继承了独立悬挂高尔夫的良好传统。1.4T的动力真的对我来说很足够
性价比就不打算大谈了,如果看中甲壳虫的话就不要太计较性价比了,外观就是甲壳虫的一大特色,我就是看中虫虫的外观才决定买了的,车里的配置什么的够用了就行了。
底盘很整,开起来很扎实的感觉。舒适度这块我觉得非常满意。
这款车性价比感觉是可以的,但是价格在便宜点也行销量还会高点哦。
甲壳虫的外形看着特别可爱,制作的工艺也特别好,车身的质量很轻,然后配上1.2T的涡轮发动机,爆发力十足,起步加速超车都非常给力。
德系车的材质非常扎实,做工非常精细,工艺也很严谨,油漆也非常细腻,很不错的车子。
外形好看,油耗还可以,前排空前还算满意
动力明显不足了,踩大油门只听发动机干吼,就是不走啊。
甲壳虫主要是外形漂亮,动力是真拿不出来啊,所以这车就适合女孩子开了啊。
最重要的还是外观设计很讨巧,很漂亮。
底盘稍显不厚道,换成了板车悬挂。
内饰设计不如外观那么的可爱和时尚,总体而言还是很满意的。