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路虎(进口)

武汉名车汇集汽车销售服务有限公司

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车型报价

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路虎(进口)路虎(进口)

卫士

卫士

68.80-171.60(厂商指导价:68.80-171.60万)
武汉名车汇集-卫士热销中 优惠高达2.42万剩余9
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 路虎 90 2.0T P300 S 68.80万 68.80 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 2.0T P300 SE 71.80万 71.80 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE 78.80万 78.80 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 3.0T P400 XS 79.80万 79.80 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 路虎 110 3.0T P400 暗黑特别版 92.80万 92.80 -- 询价置换试驾
2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 87.80万 87.80 -- 询价置换试驾
2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE 87.80万 87.80 -- 询价置换试驾
2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 92.80万 92.80 -- 询价置换试驾
2023款 改款 110 3.0T P400 X 102.80万 102.80 -- 询价置换试驾
2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 89.80万 89.80 -- 询价置换试驾
2023款 90 110 3.0T P400 75周年传奇版 95.80万 95.80 -- 询价置换试驾
2023款 130 3.0T P400 HSE 119.80万 119.80 -- 询价置换试驾
2023款 130 130 3.0T P400 X 127.80万 127.80 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 90 3.0T P400 HSE 80.80万 80.80 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 3.0T P400 XS 82.80万 82.80 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE 87.80万 87.80 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 3.0T P400 X 102.80万 102.80 -- 询价置换试驾
5.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 路虎 130 5.0T V8 126.60万 126.60 -- 询价置换试驾
2023款 改款 110 5.0T V8 169.80万 169.80 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 90 5.0T V8 146.60万 146.60 -- 询价置换试驾
2024款 路虎 110 5.0T V8 171.60万 171.60 -- 询价置换试驾
发现

发现

65.88-89.68(厂商指导价:65.88-89.68万)
武汉名车汇集-发现优惠高达15.30万剩余9
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2018款 5.0 V8 SVX 未上市 暂无报价 -- 询价置换试驾
2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 改款 300PS S 69.88万 69.88 -- 询价置换试驾
2024款 300PS S 65.88万 65.88 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 改款 360PS R-Dynamic S 76.88万 76.88 -- 询价置换试驾
2023款 改款 360PS R-Dynamic SE 81.88万 81.88 -- 询价置换试驾
2023款 改款 360PS 大都会版 89.68万 89.68 -- 询价置换试驾
2024款 360PS S 71.88万 71.88 -- 询价置换试驾
2024款 360PS Dynamic SE 75.88万 75.88 -- 询价置换试驾
2024款 360PS Dynamic HSE 79.88万 79.88 -- 询价置换试驾
揽胜运动版新能源

揽胜运动版新能源

86.48-137.80(厂商指导价:86.48-137.80万)
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE 86.48万 86.48 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 137.80万 137.80 -- 询价置换试驾
揽胜新能源

揽胜新能源

219.80-221.80(厂商指导价:219.80-221.80万)
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2023款 插电混动 典范加长版 219.80万 219.80 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 221.80万 221.80 -- 询价置换试驾
卫士新能源

卫士新能源

81.80-81.80(厂商指导价:81.80万)
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2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e 81.80万 81.80 -- 询价置换试驾

捷豹捷豹

捷豹F-PACE

捷豹F-PACE

46.80-66.80(厂商指导价:46.80-66.80万)
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2023款 P250 46.80万 46.80 -- 询价置换试驾
2023款 P250 HSE 54.80万 54.80 -- 询价置换试驾
2024款 P250 R-Dynamic S 47.20万 47.20 -- 询价置换试驾
2024款 P250 R-Dynamic SE 50.20万 50.20 -- 询价置换试驾
2024款 P250 R-Dynamic HSE 54.80万 54.80 -- 询价置换试驾
2024款 P400 SPORT 66.80万 66.80 -- 询价置换试驾
2023款 P250 R-Dynamic BLACK 50.80万 50.80 -- 询价置换试驾
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2023款 P400 SPORT 66.80万 66.80 -- 询价置换试驾
捷豹F-TYPE

捷豹F-TYPE

58.20-67.68(厂商指导价:58.20-67.68万)
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2023款 P300 硬顶版 R-DYNAMIC BLACK 64.68万 64.68 -- 询价置换试驾
2023款 P300 敞篷版 R-DYNAMIC BLACK 67.68万 67.68 -- 询价置换试驾
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2023款 P300 硬顶版 58.20万 58.20 -- 询价置换试驾

奇瑞捷豹路虎奇瑞捷豹路虎

发现运动版

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38.98-41.98(厂商指导价:38.98-41.98万)
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2024款 豪华定制版 41.98万 41.98 -- 询价置换试驾
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发现运动版新能源

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40.98-40.98(厂商指导价:40.98万)
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 发现运动版PHEV 1.5T P300e 插电式电动混合版 40.98万 40.98 -- 询价置换试驾
揽胜极光新能源

揽胜极光新能源

44.58-44.58(厂商指导价:44.58万)
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2022款 揽胜极光PHEV 极光L P300e 44.58万 44.58 -- 询价置换试驾

神行者2网友口碑

  • ychao81
    缺点:

    座椅不带通风,夏天总是湿透后背和pp。

    综述:

    空间日常够用,后备厢若能再大点就完美了。
    动力 2.2T柴油动力足够,超车较为轻松。操控比较精准,尤其在suv里面个人认为操控数一流了,当然和BMW还是有点距离。油耗非常满意、够经济实惠。座椅舒适、视野好、坐姿高、皮质一流;腿部及横向、竖向空间充足。

  • lin85616232
    优点:

    油耗,品牌魅力,开着它有种莫名的优越感、视野开阔,操控灵活

    综述:

    勉强够用,四个人长途旅行带行李就是极限了。毕竟是台1.7吨的车。每次深踩油门都能感受到强烈的推背感,超车一般没有压力。我买车之前也去试驾了Q5,它的提速也很给力,很激情,但相比神行的稳和深不可测,我还是选神行!

  • woaikid
    优点:

    外形方正,大气,做工考究,用料足,车漆很好,钢板厚,安全系数很高!

    缺点:

    前排是很不错,后面稍微小点,但毕竟是自己开

    综述:

    简约而不简单,低调有内涵,也符合路虎家族一贯的理念。
    性价比良好,作为路虎入门级车型,相对同级车的价格稍微有些高,但是如果你拥有了他以后,绝不后悔!变道超车重心和轿车是没得比,但总体来说SUV 这样我满意的

  • batzz
    缺点:

    内饰稍微有点落后,特别是手刹有点跟不上时代,不过还好,13款解决了这个问题,大家共同期待!

    综述:

    当初试驾了几款同价位的SUV但是都和轿车的感觉差不多,但是试驾了神行者之后就被他那种高高在上那种感觉给迷上了,符合那种高大上的感觉;前排空间绝对够大,近2米的宽度后排可以坐4个人。就是前后有点小。后备箱应该说够用。操控应该是我选车的基本点4米5的车身虽然有点短小但是给你的操控感觉好了不少,车位停放比较方便,方向精准,刹车反映及时。

  • redfcgtf
    优点:

    最中意的就是外观,改款如极光这样的外观的话估计不考虑了

    综述:

    油耗低符合预期现在主要是还在磨合期故相对油耗有点偏高,本人脚有点“重”舒适度应该可以,坐姿高视野好。缺少电加热及后排空调。但是后排很少坐人也就不管了。强大的路虎全地形反馈系统,曾下过沟、爬过陡峭山路、下过草地、涉过水,信心十足!

  • woshilijian
    优点:

    经典耐看,路虎的气质得以充分体现。

    综述:

    减震比较硬,和其他品牌SUV的感觉很接近。舒适性配置不多、内饰 说不上高档,但是比较精细,可能是因为功能和车辆定位的原因,内饰和这个价位的轿车还是有差距。外形刚猛,柴油油耗较低,动力充沛,越野性能卓越

  • andyzuozuo
    缺点:

    操控性能一般,主要是放手方向盘后容易向右跑偏,好像是神行的通病,4S说跑的厉害了才好调,无语。。。

    综述:

    相对适中,比Q5空间要大,虽然视觉空间比Q5小。但是后备箱实在太小了,连放个高尔夫球杆都放不下。柴油动力较好,起步加速明显,在140m/小时之前相比汽油版动力要好、整体舒适性尚可,主要是SE的柴油版座椅太硬,没有通风,夏天坐的太热,天窗隔热效果一般,没有大众全景天窗遮阳帘做得好

  • flycsfly
    缺点:

    油耗偏大,3.2的发动机技术相对老旧,小毛病偏多,售后服务和三大品牌相比有距离,需要进一步改进。

    综述:

    悬挂和座椅都偏硬,是越野车的标志。我有腰椎间盘问题,开之前的ES350虽有腰部支撑,我还要加一个靠背。如今开神行就不用加了,舒服多了、空间只能说够用,毕竟神2属于紧凑型SUV,不指望拉整队人马出去越野,但家庭使用完全足够,特别是指挥官座椅布局,很爽,后排剧院式布局让后排人员相对高点,不压抑。

  • nosu
    优点:

    霸气+灵动+又不失时尚,经典造型,感觉比极光跟更耐看、更男人味。油耗最满意,市区没有超过10个油,高速7至8个

    缺点:

    沉稳、简洁、实用,符合SUV特点。

    综述:

    前后排乘客空间均没有问题,车身宽和高均很舒适,美中不足的是后备箱空间有点小,车如果再长一点,后备箱空间大点的话,这车真没的说!不过经常在市区跑的话,这个缺点反而成了优点了,好停车,不用为找车位发愁!各有利弊。对于越野车,2.2T的动力已经够用了,不要期望他像轿车那样的提速,毕竟这不是一辆更快的车,而是一辆能带你走的更远的车!

  • xiaoxiao98
    优点:

    油耗我很满意,以前没开过柴油车,想着跑不快,可是恰恰相反,利索的很,高速上7个油,市区12个油,我很满意!

    综述:

    油耗非常低,超出预期,从上海回来的平均油耗7.5升/百公里。很宽敞,尤其顶部空间。车门上的储物空间很充裕但是司机周围放置零碎物品的空间设置不太合理而且偏少。操控属于比较“紧”那种类型,但还没达到“指哪打哪”的程度。

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