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58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
配置不是很喜欢,现在就是比较普通的配置,比较的好
2.8的柴油动力谁也说说是非常的够动力的,真的很好 操控的时候就是喜欢,现在就是基本的操控性能
动力性非常的好,价值非常的高,外形有种脱俗的感觉
外观比较的好,个人很喜欢,但是就是比较的由北美的味道 现在的内饰做的就是好,但是用料还是有提升的空间 空间做得好,而且还是有的是味道,做的就是大,很有感觉
外形摆脱传统,动力比较的充沛,实用的价值比较的高
外形很有北美的味道,就是喜欢这样的车头 内饰还是比较得简单,但是个人就是喜欢这样的简陋的,容易驾驭 就是这样的空间做得好,但是就是有时候比较的差,使用起来不方便
动力性非常的好,价值非常的高,外形有种脱俗的感觉 外观比较的好,个人很喜欢,但是就是比较的由北美的味道
配置不是很喜欢,现在就是比较普通的配置,比较的好 空间做得好,而且还是有的是味道,做的就是大,很有感觉 2.8的柴油动力谁也说说是非常的够动力的,真的很好 操控的时候就是喜欢,现在就是基本的操控性能
外形硬朗时尚,空间充裕、实用,载人和载货能力出众
车身质量很一般
配备了加强的刹车系统、受力更均匀的轮胎紧固装置让途腾T1拥有高强度、高稳定性以及优秀的通过性等优势。
底盘较高,有一定通过能力,价格低廉,性价比很高
激烈驾驶车子容易失控。
作为越野型皮卡,途腾T1是国内唯一全系配备专业军用底盘的皮卡产品。
看起来不错,钢板和灯光都比别的强
速度提升之后噪音有些增加。
5万区间的皮卡用户往往奉行实用至上的观念,途腾T1在满足用户这一需求的基础上,对品质更是下了大功夫,使得其更有保障。
价格不贵,购买成本低,大方、舒适、目前国产皮卡外形第一
轮胎不够宽
恒天汽车作为中国恒天集团的全资子公司,已于近日控股大迪汽车集团,同时进军皮卡和SUV市场,将针对中国汽车消费者的需求特点,打造适合中国国情的皮卡和SUV产品,今天上市的途腾就是最新推出的皮卡产品。
油耗比较低,很节省燃油
载重时加速不给力
另外恒天汽车针对新车给出了“2年4万公里维修零费用,最长质保期5年20万公里”的质量承诺,消费者在使用中会省心不少。
承载人数多,平时出门很方便
发动机的动力输出比较平淡
途腾皮卡采用的三菱军用底盘配备了加强刹车系统、新车拥有的超长轴距,后备箱空间长达1710mm,实用性不错。
¥25.80万
¥32.88万
¥36.88万
¥49.88万
配置不是很喜欢,现在就是比较普通的配置,比较的好
2.8的柴油动力谁也说说是非常的够动力的,真的很好
操控的时候就是喜欢,现在就是基本的操控性能
动力性非常的好,价值非常的高,外形有种脱俗的感觉
外观比较的好,个人很喜欢,但是就是比较的由北美的味道
现在的内饰做的就是好,但是用料还是有提升的空间
空间做得好,而且还是有的是味道,做的就是大,很有感觉
外形摆脱传统,动力比较的充沛,实用的价值比较的高
外形很有北美的味道,就是喜欢这样的车头
内饰还是比较得简单,但是个人就是喜欢这样的简陋的,容易驾驭
就是这样的空间做得好,但是就是有时候比较的差,使用起来不方便
动力性非常的好,价值非常的高,外形有种脱俗的感觉
外观比较的好,个人很喜欢,但是就是比较的由北美的味道
配置不是很喜欢,现在就是比较普通的配置,比较的好
空间做得好,而且还是有的是味道,做的就是大,很有感觉
2.8的柴油动力谁也说说是非常的够动力的,真的很好
操控的时候就是喜欢,现在就是基本的操控性能
外形硬朗时尚,空间充裕、实用,载人和载货能力出众
车身质量很一般
配备了加强的刹车系统、受力更均匀的轮胎紧固装置让途腾T1拥有高强度、高稳定性以及优秀的通过性等优势。
底盘较高,有一定通过能力,价格低廉,性价比很高
激烈驾驶车子容易失控。
作为越野型皮卡,途腾T1是国内唯一全系配备专业军用底盘的皮卡产品。
看起来不错,钢板和灯光都比别的强
速度提升之后噪音有些增加。
5万区间的皮卡用户往往奉行实用至上的观念,途腾T1在满足用户这一需求的基础上,对品质更是下了大功夫,使得其更有保障。
价格不贵,购买成本低,大方、舒适、目前国产皮卡外形第一
轮胎不够宽
恒天汽车作为中国恒天集团的全资子公司,已于近日控股大迪汽车集团,同时进军皮卡和SUV市场,将针对中国汽车消费者的需求特点,打造适合中国国情的皮卡和SUV产品,今天上市的途腾就是最新推出的皮卡产品。
油耗比较低,很节省燃油
载重时加速不给力
另外恒天汽车针对新车给出了“2年4万公里维修零费用,最长质保期5年20万公里”的质量承诺,消费者在使用中会省心不少。
承载人数多,平时出门很方便
发动机的动力输出比较平淡
途腾皮卡采用的三菱军用底盘配备了加强刹车系统、新车拥有的超长轴距,后备箱空间长达1710mm,实用性不错。