58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
路虎（进口）
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 167.08万 | 167.08万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 159.80万 | 159.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 七座 | 146.80万 | 146.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.80万 | 142.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0 L6 400PS 盛世七座加长版 | 146.80万 | 146.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 | 236.80万 | 236.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 204.80万 | 204.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.80万 | 142.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0 L6 400PS SV尊荣创世加长版 4座 | 245.80万 | 245.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 3.0 L6 400PS 盛世加长版 | 159.80万 | 159.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0 L6 400PS 创世加长版 | 174.80万 | 174.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 3.0 L6 400PS 典范加长版 | 207.80万 | 207.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 296.80万 | 296.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 4.4 V8 530PS 首发版 | 249.80万 | 249.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 332.80万 | 332.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 4.4 V8 SV尊荣创世版 | 288.80万 | 288.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 4座 | 335.80万 | 335.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 Dynamic HSE | 67.80万 | 67.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 S | 56.80万 | 56.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 Dynamic SE | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 典范版 | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 路虎 90 2.0T P300 S | 68.80万 | 68.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 2.0T P300 X-DYNAMIC HSE | 78.80万 | 78.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 2.0T P300 SE | 71.80万 | 71.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 3.0T P400 XS | 79.80万 | 79.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 110 3.0T P400 X | 102.80万 | 102.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 90 3.0T P400 暗黑特别版 | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 110 3.0T P400 X-DYNAMIC HSE | 87.80万 | 87.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 110 3.0T P400 暗黑特别版 | 92.80万 | 92.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 90 3.0T P400 75周年传奇版 | 89.80万 | 89.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 90 110 3.0T P400 75周年传奇版 | 95.80万 | 95.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 130 3.0T P400 HSE | 119.80万 | 119.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 130 130 3.0T P400 X | 127.80万 | 127.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 90 3.0T P400 HSE | 80.80万 | 80.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 XS | 82.80万 | 82.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 3.0T P400 X | 102.80万 | 102.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 5.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 110 5.0T V8 | 169.80万 | 169.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 130 5.0T V8 | 126.60万 | 126.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 90 5.0T V8 | 146.60万 | 146.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 路虎 110 5.0T V8 | 171.60万 | 171.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 360PS S | 96.80万 | 96.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 400PS Dynamic HSE | 117.80万 | 117.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 400PS 典范版 | 130.80万 | 130.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 P360 S | 96.80万 | 96.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 P400 Dynamic SE | 106.80万 | 106.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 P400 Dynamic HSE | 116.80万 | 116.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 P400 首发版 | 128.80万 | 128.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 400PS Dynamic SE | 106.80万 | 106.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 4.4 V8 SV Edition One | 243.80万 | 243.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e | 81.80万 | 81.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 300PS S | 69.88万 | 69.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 300PS S | 65.88万 | 65.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 改款 360PS R-Dynamic S | 76.88万 | 76.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 360PS R-Dynamic SE | 81.88万 | 81.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 360PS 大都会版 | 89.68万 | 89.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360PS S | 71.88万 | 71.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360PS Dynamic SE | 75.88万 | 75.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 360PS Dynamic HSE | 79.88万 | 79.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 | 221.80万 | 221.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE | 86.48万 | 86.48万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 | 137.80万 | 137.80万 | -- | 询价置换试驾 |
奇瑞捷豹路虎
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 豪华定制版 | 41.98万 | 41.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 性能科技版 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
在今天SUV大行其道的时代里，路虎卫士是如此的卓尔不群与毫不妥协。仍然坚持极致越野的它没有什么舒适性可言，因为它不是给领口永远没有汗迹的白领一族驾驭的，卫士的血液里是野性的欲望与张扬。
路虎卫士汽车外观硬朗，拉风；越野性能较强；安全配置丰富，安全性能好。但是路虎卫士的内饰比较粗矿，空间不是特别大，而且隔音效果一般。
路虎卫士依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性
配置差了点，没有后视镜电动折叠，胎压检测也没有
中控简洁大方，有个自动排气偶尔去炸炸街挺爽
外观一向是引以为傲的地方，时尚前卫。
动力不错，后排空间的表现稍显逊色。
方向盘转向非常轻松，回馈及时。底盘非常高，通过性非常好。在高速上行驶车身也是稳稳当当的。
采用全时四驱系统，极大地提升了车辆的越野性能，同时还配备了空气悬挂，对于舒适性的提升帮助极大。
底盘韧性很好，不会很颠，日常代步比较多，所以不希望很硬的底盘，这段时间的感受非常满意，完全符合我的用车需求
3.0机械增压，动力随叫随到，可以说是随心所欲，但毕竟是3.0入门的排量，和5.0的没法比，主要是平时代步，动力室足够了，偶尔刷刷街还是很澎湃的，再开一段时间，又想上二阶的想法，后悔没选配可变排气，听了朋友的5.0可变排气，声音变化非常大，还是原厂的配置，感觉很超值
隔音效果不是很好，但可以接受，音响效果在汽车行驶中完全没有展厅里面的效果好
可以接U盘，通过导航系统读MP3，再输出音频到汽车音箱上，但效果又没有CD的好 每次启动后，第一脚油门感觉阻力比较大，第二脚以后就不会了
汽车的起步确实比较慢了点，但也是可以接受的，毕竟2吨多的重量，3点2的发动机，也不能要求太高
外观设计非常饱满，车身修长，比例匀称，车身线条硬朗，充满了强烈的越野气质，细节丰富，装饰比较，档次感很高。
配备了可变悬挂和空气悬挂，极大地提升了车辆乘坐的舒适性，同时还配备了陡坡缓降功能，让车辆的操控变得非常灵活。
配置差了点，没有后视镜电动折叠，胎压检测也没有
中控简洁大方，有个自动排气偶尔去炸炸街挺爽
内部空间非常宽大，前排乘坐非常舒适宽松，头部空间也有非常大的余量，后排的腿部空间可谓是非常宽大，乘坐非常舒适。
各部分的细节设计非常丰富，而且别具匠心。采用三点零升双涡轮增压发动机，动力表现还算是令人满意的，起步的时候提速非常快，后期的加速表现也比较令人满意，油门响应非常直接，操控感觉非常好。
做工好,用料足,加上英国人一些别具匠心的小细节,使F-TYPE处处流露着高贵的气息,用一句话来形容他最合适,它就是披着燕尾服的猛兽
刹车居然要选配...然后号称是土豪金款式的换挡拨片,材质和手感真心不敢恭维
动力!动力!当然还是动力! 5.0机械增压配上铝框架,然后并不是那么长的轴距,再就是几乎完美的前后比重,使F-TYPE的驾驶感受绝对达到捷豹旗舰跑车XKR的级别!