上海云峰汽车销售服务有限公司

得意乘用车装备大功率、节油、环保（国内首家达欧Ⅲ标准）柴油机，大扭矩、高可靠性依维柯变速箱，前独立悬架，插管式后桥，四轮盘式制动器等轻客领先水平配置。

内饰太差，缺斤少两　像个毛坯房，做工太糙，方向机太沉，似乎没有助力，把依维科的牌子砸了，令人痛心

依维柯乘用车得意系列出自名门，欧洲风格，自20世纪80年代登陆中国后，定义了中国短头轻客标准。

先进的科技配置和严谨的造车理念，带来的是欧洲高标准的节能性和环保表现，每百公里仅8升的低油耗。低廉的使用成本更让新得意成为经营者们的竞争利器，其排放也真正达到了国IV标准。

此外，南京依维柯“温馨360”服务品牌，秉承着“全方位关爱、全天候支持、全身心投入、全过程呵护”的服务精神，依托南京依维柯遍及全国的服务网点，以及满载维修工具和专业人员的服务动车，成为业界服务品牌的标杆

可以想象，坐拥先进科技、出众性能和可靠服务等三大优势，车市有理由对这款新近问世的新贵车型充满期待。同时，新得意的抢眼表现，也会为亟待升级的现代城市物流车辆市场注入一支强心剂。

新得意针对国内市场情况，特别加固了车身结构，使整车承载力更胜以往。而黄金比例的宽体车身设计，为新得意创造了8．2立方米的内部空间，完全满足现代城市物流货物运输的多样性需求，因此得到了业界的广泛认可。

新得意搭载了依维柯最具代表性的索菲姆发动机，并采用了享誉全球的博世高压共轨技术，配合IVECO6级变速箱，使整个动力系统在国内同类车型中名列前茅

5．35米的最小转弯半径以及出众的通过性，都充分体现出依维柯车辆一贯以来在各种路面情况下良好的适应性，让这款商用车的操控感受与一般轿车相比都不遑多让。

南京依维柯公司专门针对日新月异的城市物流市场，推出了一款新得意车型，为山雨欲来的城市物流行业再添一缕“清风”。

在欧洲，为了满足城市高效迅捷的物流需求以及城市环保的需要，普遍要求车辆的动力性能、承载性能、内部空间利用率、外观设计等全面升级，且必须符合欧洲普遍实施的排放标准。

拥有依维柯独有的高承载底盘技术，新得意的承载力及稳定性在国内同类车辆中，一直处于领先地位。

全新换代后的依维柯快运王·新得意采用了5座独有的设计配置，另有6至9人座高靠版，滚翻版，侧翻版可供客户任意选择，所以恰好不受限行政策的约束，能够随时随地进入汉正街及周边市场，及时有效的满足客户的业务需求

8．2至11．9立方米的超大空间和高承载底盘可以随时满足车主的需求。此外，快运王·新得意在尾气排放和环境保护方面也严格参照欧洲国际标准，力求为中国打造出城市运输的低碳节能产品。

刹车现在已还好用 就是前刹分配法最好是用铜的 因为现在的新车都是用铝的 用起来比较担心

低廉的价格，皮实的操控和省油的饭量，这些都成为新得意系列畅销的杀手锏采用了欧洲同步设计思想，即同步欧洲的动力系统，同步欧洲的环保理念，同步欧洲的人性化设计和同步欧洲的安全保护

做工粗糙，刹车不灵，小毛病不断，冬天太冷，油门踏板爱冻，风大时车门爱折，服务网点太少，车有问题答复太慢，答复的说的太笼统，和名门离的太远。

内饰太差，缺斤少两　像个毛坯房，做工太糙，方向机太沉，似乎没有助力，把依维科的牌子砸了，令人痛心

得意乘用车载客人数涵盖6－24人；轴距覆盖2800、3310、3950、4180四个系列；总质量分布在3．5吨级－5吨

南京依维柯汽车有限公司（简称为naveco）是由南京汽车集团公司和意大利FIAT集团依维柯股份公司（IVECO）共同投资成立的中外合资公司

南京汽车集团公司是中国特大型（集团）企业，为全国最重要的轻型汽车基地之一，而IVECO则是欧洲一流的国际化商用汽车公司。