58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱豪华版 | 17.98万 | 17.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱尊贵版 | 18.98万 | 18.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0L HEV 两驱豪华版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱豪华版 | 20.28万 | 20.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱尊贵版 | 21.48万 | 21.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱尊贵版 | 21.18万 | 21.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0L HEV 两驱旗舰版 | 23.78万 | 23.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱豪华版 | 19.08万 | 19.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱尊贵版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱旗舰版 | 22.28万 | 22.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗舰版 | 23.48万 | 23.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 1.5T GT-Line 超能版 | 15.78万 | 15.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 1.5T GT-Line 聚变版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 Ace 2.0L 探索版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 挑战版 | 14.48万 | 14.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 Ace 2.0L 精彩版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 530 Air | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 标准版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 顶配版 | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Light | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Wave | 22.58万 | 22.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 530 Land | 17.48万 | 17.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Land | 20.18万 | 20.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 720 Air | 18.48万 | 18.48万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 1.5L CVT舒适优享版 | 11.44万 | 11.44万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.29万 | 11.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.29万 | 12.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.09万 | 13.09万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 1.5L CVT豪华智享版 | 12.49万 | 12.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 2.0T豪华款 | 28.89万 | 28.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华科技款 | 29.99万 | 29.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T豪华版豪华尊享款 | 31.99万 | 31.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T旗舰款 | 33.99万 | 33.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 1.4L 手动趣享版 | 6.98万 | 6.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L 手动趣享版 | 6.78万 | 6.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L CVT趣享版 | 7.78万 | 7.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 改款 1.4L CVT天窗款 | 8.18万 | 8.18万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 270T CVVD 时尚版 | 16.18万 | 16.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 270T CVVD 焕新版 | 17.78万 | 17.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 380T GT-Line 焕新版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 380T GT-Line 旗舰版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.5L 自动四驱GLS | 33.68万 | 33.68万 | -- | 询价置换试驾 |
3.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.5L 自动四驱GL | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动两驱GL | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动四驱Calligraphy | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动四驱 鉴赏家增配版 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动四驱 鉴赏家黑骑士版 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 550km | 80.00万 | 80.00万 | -- | 询价置换试驾 |
外观是显而易见了,时尚动感。据我了解,全新雅尊空间宽敞,储物空间够大,车内通透感强,配置丰富。发动机动力强劲,配置齐全,整体来看这辆车性价比很高。很适合作为家用车。
雅尊颠覆了方方正正的设计基调,改为更现代、更流畅的线条设计。现代汽车惯有的“肌肉感”,也被注入雅尊的设计中。雅尊的“体形”也比上一代有明显增加,长、宽、高分别增加了30mm、25mm、70mm,轴距也增加30mm。尾灯使用了LED,使得现代感、科技感都大大提升。突出的后翼子板,很有当今德国豪华车型流行的设计趋势。
车子很稳,有时忘记控制车速超过165,车子同样很稳内饰方面,上深下浅的搭配为时小流行的趋势,视觉上可以增加车内空间提升车内温馨感。
后备箱的垫子很寒碜,垫子下面是备胎,垫子和备胎之间用了一小块三合板只类的东西隔着,节约多了一点。
现代流体雕塑也出现在雅尊身上,外观很好,完全替代老款雅尊的风格。
这款雅尊内饰做工也很不错,室内气氛灯,全皮座椅,按摩座椅,连门把都给披上一层皮,质感很好,在内饰上我可以再加几分。
外形,比照片上要漂亮,很神气,绝对比伊兰特、赛拉图要好看。
内饰方面,上深下浅的搭配为时小流行的趋势,视觉上可以增加车内空间提升车内温馨感。
遍布全车的储物格,后视镜上方的眼睛盒,前排杯架,415升的行李箱容积,雅尊的空间运用十分合理。
后备箱的垫子很寒碜,垫子下面是备胎,垫子和备胎之间用了一小块三合板只类的东西隔着,节约多了一点。
外型很好看,内饰很精致,很实用
无
外型很好看,内饰很精致,很实用
外观及内饰很棒,2.4旗舰级配置很给力。12扬声器,9气囊。,5座加热。非常棒。
价钱稍贵点,品牌在中国还不是太响
好车 性价比高 配置高 我喜欢 我明天就去买一台
没缺点 要开过过才知道 我觉得总比日本车好
值得购买的车 好车一台
车的外形和内饰的确不错,长。宽。高。轴距都不错
缺点就是低配的缺少连单天窗,缺少电子驻杀,缺少了车身稳定控制系统(ESP/DSC/VSC),还有他们中间的两万的差价也大了点,在价格上来说如果要想和国内合资车比就不行了,目前唯一竞争的是别克新君越,虽然是进口起步假高于新君越了销售就难了让消费者难以接受,如果和新君越同步起价可能有选择现代全新雅尊的,现在降价和别克新君越同步还有希望,降价晚了等新的车型上市了就更没有希望了
商务家用是个不错的车子
车的外形和内饰的确不错,长。宽。高。轴距都不错,旗舰版的配置的确不错。
就是29.8万价格太高了,这个价位消费者就去选择合资的奥迪1.8和2.0L去了,低配的缺少连单天窗,缺少电子驻杀,缺少了车身稳定控制系统(ESP/DSC/VSC),低配的呢23.8万也太高了消费者也去选择别克新君越了,所以导致雅尊的销售成了问题,还有中间两万的差距大了点。
本来我对雅尊是相当看好的,就是以上原因导致我停留了还为选择。