58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 620km PLUS | 20.78万 | 20.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 560km PLUS | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 431km 换电乐享版 | 12.28万 | 12.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 431km 充电乐享版 | 16.58万 | 16.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 基础出行版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 旗悦Pro版 | 18.38万 | 18.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗享Pro版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗领Pro版 | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 四驱旗享Pro50万辆纪念版 | 21.38万 | 21.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 旗享Pro50万辆纪念版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 旗领Pro版 | 22.68万 | 22.68万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 旗享Pro版 | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2019款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 自动两驱旗悦版 五座 | 25.58万 | 25.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 六座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗享版 七座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT两驱旗悦版 | 27.58万 | 27.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT两驱智联旗享版 | 28.58万 | 28.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T DCT两驱智联旗畅版 | 30.98万 | 30.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动两驱旗享版 六座 | 29.58万 | 29.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗畅版 七座 | 30.58万 | 30.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗领版 六座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 自动四驱旗领版 七座 | 33.58万 | 33.58万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 3.0T 自动四驱旗悦版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动四驱智联旗畅版 | 41.58万 | 41.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动四驱智联旗领版 | 45.98万 | 45.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 3.0T 自动四驱智联旗享版 | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 两驱勇为版 | 14.58万 | 14.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 两驱善为版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 四驱有为版 | 19.58万 | 19.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 两驱可为版 | 17.28万 | 17.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 致臻版 | 23.98万 | 23.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致逸版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致美版 | 19.28万 | 19.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 致尚版 | 21.58万 | 21.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 智联旗领版 | 53.88万 | 53.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗悦版 | 35.88万 | 35.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗畅版 | 47.88万 | 47.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗享版 | 43.88万 | 43.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 智联旗韵版 | 37.88万 | 37.88万 | -- | 询价置换试驾 |
4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 4.0T 尊爵旗舰版 4座 | 146.58万 | 146.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 4.0T 典雅旗航版 6座 | 136.58万 | 136.58万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 690km 旗享版 六座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 690km 旗享版6座 | 61.98万 | 61.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·悦 七座版 | 50.98万 | 50.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·享 六座版 | 53.98万 | 53.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·畅 六座版 | 63.98万 | 63.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 旗·领 四座版 | 72.98万 | 72.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 690km 旗悦版7座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 660km 旗畅版6座 | 68.98万 | 68.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 660km 旗领版4座 | 77.98万 | 77.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 690km 旗悦版 七座 | 58.98万 | 58.98万 | -- | 询价置换试驾 |
油耗特别低,刹车性能好,非常灵敏,车内空间非常大。
油耗的表现很好,车子的制动性也很好,空间宽敞。
中庸的外观设计相对的比较耐看。另外内饰的设计显得比较的沉闷,没有时尚感。驾驶的感受也相对的不够突出,另外,动力的表现较弱,特别是在高速的时候比较的明显,但是油耗的表现相对的比较的亮眼,这个是一个值得表杨的地方。
高速6.9升 平均 9升 城市11-12升 1.6L的车来说属于偏高。
赛拉图的配置可以说是偏向于实用性,注重于日常的实用,乞丐版家用,一点没问题
方向轻盈 指向性好,打哪指哪,长时间驾驶不会劳累, 方向偏差小 换挡流畅 路感反应不是很强烈,米黄色比较温馨,中控是软的
空间够大, 后排三人可以任意活动, 2610的轴距满足绝大部分一般身高的乘坐, 作为家用绰绰有余
方向轻盈 指向性好,打哪指哪,长时间驾驶不会劳累, 方向偏差小 换挡流畅 路感反应不是很强烈,比不了几十万的车,但在15w以内的车中赛拉图绝对不亚于其中任何车, 高速转弯侧倾感比较明显,
空间够大,虽然在外边看不多赛拉图有太多的奥妙,但内部空间确实很宽敞,后排做三个成年人不拥挤,177cm的成年人不会碰头发,短途驾驶不会劳累
外形不够动感,缺少一丝丝的活力,内饰设计的不够时尚,车内隔音不是很好,需要后期工程
线条流畅;内饰简洁实用,
动力一般,发动机噪音大
赛拉图整体操控良好,方向盘手感不错,视野开阔
省油,空间大
冷车怠速太高
经济实用型。总体来讲70分。家庭用车完全没问题。
小车比较省油
不满意动力
外形沉稳时尚,车身线条流畅,大气
车子漂亮省油
动力一般
总体来说,赛拉图很不错,冬天的时候会有点异响,车热起来就好了,我个人估计是有些塑料被冻硬了,这一年半我这车没什么大小毛病
空间宽敞
内饰用料和做工较粗糙
外观时尚运动,内饰温馨实用,空间宽敞,养护费用合理,经济燃油性不错。
车身细节工艺粗糙,漆质较软,安全性能一般,售后服务质量有待提高。