58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 2.0T 高地四门版 | 48.99万 | 48.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 罗宾汉四门版 | 56.99万 | 56.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 撒哈拉四门版 | 49.99万 | 49.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 2.0T 罗宾汉两门版 | 52.99万 | 52.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 高地丛林绿限量版 | 49.49万 | 49.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 2.0T 高地巴哈马沙滩粉特别版 | 50.99万 | 50.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T Rubicon 四门版 | 55.99万 | 55.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T Rubicon 两门版 | 50.99万 | 50.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T Sahara 两门版 | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 牧马人4xe 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 萤光黄限量版 | 54.99万 | 54.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 牧马人4xe 四门 2.0T 4xe 罗宾汉 | 61.49万 | 61.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四门 2.0T 4xe 罗宾汉 | 64.99万 | 64.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 | 58.49万 | 58.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 牧马人4xe 四门 2.0T 4xe 撒哈拉 | 53.49万 | 53.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 大切诺基新能源(进口) 2.0T 4xe 远峰版 | 64.99万 | 64.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 大切诺基新能源(进口) 2.0T 4xe 巅峰版 | 74.99万 | 74.99万 | -- | 询价置换试驾 |
3.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.6L Overland | 44.99万 | 44.99万 | -- | 询价置换试驾 |
除了混合动力系统以外,克莱斯勒200C还采用了许多科技配置。这款车型的车载电脑可以与internet连通,可以通过显示屏查看实时路况信息。同时,通过电脑甚至iphone等移动终端还可以实时查看车辆状态
内饰方面克莱斯勒200C EV采用了大量的天然有机合成物作为材料,简单的中控一反概念车的设计元素,该车采用四个独立式座椅,有几分Coupe型轿车的感觉,该车量产可能性极小,只是作为克莱斯勒的新技术展示车,不过可能考虑会衍生出该车的汽油版本
克莱斯勒推200C电动概念车方向盘材质与内饰完美结合,其内部提供四个如客舱般舒适的座椅。
克莱斯勒推200C电动概念车在行驶时还可以回收多余的能量,且在电动马达后轮驱动行驶40英里(约64公里)时,没有任何排放
在整车外形设计方面,LED技术被广泛应用在雾灯和车尾转向灯上,视觉效果更显动感与时尚
克莱斯勒推200C电动概念车采用了诸多高科技技术,车内常规的各种按键和旋钮均已取消,而是采用了一个全新的控制系统。通过触摸屏技术来存取相关控制和娱乐信息,如无线电广播等。
手套箱的阻尼非常好,但是空间也不算大。
驾驶位遮阳挡没有配备镜子是对驾驶人员的一种不敬,难道驾驶人在停车的时候就不可以照照镜子,臭美一下?
后排中间地板凸起让我很不爽,这样很影响后排人员的乘坐,悬挂在平路上表现还可以,但是在60时速左右过小坑的时候,就会听见貌似悬挂撞击底盘的“哐当”声音,去4S首保的时候检查过,也一起试车,但是在试车路线没有这样的小坑,而试不出那种声音,只能暂时作罢,刹车觉得有点软
车子内部空间比较大
尾箱的体积觉得有点小
中控的软性材料让我很是吃惊,音响的音量旋钮用起来有点松松的感觉,没有什么阻尼
中控的软性材料很让我有一种享受的感觉,中控的镀铬装饰很显眼,但是很容易沾灰尘
操控指向还是可以的,基本属于中等偏上
主驾座位调到我合适的位置,头顶离车顶还有1拳加3指,座位两边有包裹性伸出,对驾乘人员有一定的包裹作用,怠速基本上听不到声音,但是在高速90时速以上风噪就有点大
外形很好看,空调第4档的风力很大
近光灯不够亮,底盘悬挂过小坑有“哐当”异响,后排中间凸起
空间够大,小孩非常喜欢全系标配的天窗
行车时,副驾驶安全带扣共振响,这个好解决我直接扣好,副驾一般不坐人。
刹车呜呜,特别起步有下点点坡时要刹车就特别响。他们说是新车刹车皮磨合,过了几好,但是到现在还有点响。
悬挂调教个人感觉还偏硬,过坑过减速带反馈明显。我家出来有段路不好走,车子驶过时车上可明显感觉路上的颠簸。
座椅包了真皮,乘坐起来包裹的比较好,还能调节腰部支撑,中央扶手箱位置嫩前后移动挂挡的手可以放在上边,确实不错。
关起车窗时通风口影印在上边有些影响后视
自豪是米色内饰,小孩还小,经常穿鞋睬上去,不耐脏,手常扶在天窗外就弄脏了周遍的内饰。仪表台用料是我最中意的,软的
外观大气,回头率高!仪表台用的是软性材料
7月初刚开始提回来时异味很浓。还有就是刹车异响。尾门左右缝隙不对称。
目前油耗偏高,也是因为走市区道路多,磨合期缘故?
驾乘空间也还算不错,这指的是前排,后排也还算可以,但是如果后排做上个身材比较魁梧的,可能就有些拘谨了,这里指的是后排中间的位置
座椅方面就一般了,因为座椅的海绵有些薄,而且有些硬,可能长时间驾驶就会不舒服吧。
整体做工方面不错,隔音密封性也好,在车窗都关闭情况下,基本听不到发动机运转的声音,车里面很安静,在发动机运转时,如果不看仪表的灯光,基本感觉不到发动机在运转。