58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱天穹版 7座 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座 | 13.69万 | 13.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱高光版 7座 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290T 两驱高光版 5座 | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱星际版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱星际版 5座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱风暴版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱风暴版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱浩瀚版 7座 | 14.49万 | 14.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱浩瀚版 5座 | 14.19万 | 14.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290T 两驱天穹版 5座 | 13.39万 | 13.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 5座 | 16.19万 | 16.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱浩瀚版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱风暴版 5座 | 17.19万 | 17.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 5座 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱巅峰版 7座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱风暴版 7座 | 17.49万 | 17.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 四驱浩瀚版 5座 | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱浩瀚版 7座 | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱浩瀚版 5座 | 15.19万 | 15.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱天穹版 7座 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 390T 两驱天穹版 5座 | 14.39万 | 14.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱傲视版 7座 | 16.69万 | 16.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 四驱傲视版 5座 | 16.39万 | 16.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390T 两驱傲视版 7座 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT时尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT新动版 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L CVT新动版 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动都市型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动时尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT新享版 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT豪华型 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L CVT新享版 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T CVT新潮版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新动版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PRO版 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PLUS版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6T DCT新潮MAX版 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 MHEV 230TCI自动豪情版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 豪悦版(7座) | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 豪悦版(5座) | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 五座 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 五座 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT头等舱 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪行版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 五座 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 七座 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 PHEV 1.5T都市e+ | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T舒享e+ | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T风范e+ | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T CVT酷 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT驰 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT享 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT智 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 冠军版 1.5TCI CVT非凡版 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT旗舰型 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT尊贵型 | 11.19万 | 11.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TGDI DCT豪华型 | 10.59万 | 10.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5TCI CVT新享版 | 15.39万 | 15.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5TCI CVT豪华型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6TGDI DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.6TGDI DCT非凡版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT尊贵型 | 11.39万 | 11.39万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 1.6TGDI DCT豪华型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT时尚型 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT旗舰型 | 12.19万 | 12.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6TGDI DCT豪华型 | 10.69万 | 10.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 55km 领先版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纵享版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 悠享版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纯享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT享PLUS | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT型PLUS | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
车型一般,动力不错,价格再降一点销量会有很大提高空间不大,技术不先进,保有量太低,个人觉得性价比还是不错的,适合家庭使用。
利亚纳性价比还是不错的,车的空间大,虽不是太好看,但做工还不错,发动机应该也不错,至于省油与否,需要实际测验了,不过车与人一样,总有毛病,或多或少吧,这价位的车选利亚纳不吃亏,国产的便宜,
娜娜前脸看起来有点一般,但是侧面很好看 娜娜这车两年了基本无问题 使用耐用型的不是外形拉风的
VVT动力还不错 动力和油耗结合的很好
太耐操了 这车一点都不挑剔,保养维修什么的特别简单 也省油
还蛮不错的 日系风格一贯省油兼实用性
舒适性比较好 底盘低 重心较稳转弯没那马夸张的倾斜
内饰一般,个别部位松动没法卡紧。
油耗在刚买车的时候测过,就是加满油后把一箱油跑的差不多了再加满,看看加多少油,测了几次在6.2到6.5之间,个人认为还是比较省油的。
空间大,顶部腿部都很宽裕,后备箱也够大。
中庸没特色,但是也算大方,适合改装。
利亚纳的空间还是很不错的,非常实用
超大空间,前后排脚步和头部空间设计都很合理,没有压抑感。
两厢车子本来局已经很喜欢的了,价格限制还是喜欢利亚纳
比较舒适的内饰,使用起来都比较顺手
比较好劲儿的的,基本上1.4L已经够用的了
个人觉得比较省油,就那么6.5个,很好的了
很不错的选择,已经使用比较长时间的,还是有种家的感觉
3年或8万公里进行整车质保,比较划算
超大,后排座椅放倒以后可以拉很多大件物品!后备箱空间超大,可以改成一张小型双人床,自驾游可以在车里睡觉呵呵!
很厚道,做工不错买来新车以后基本车内没有异味,不像其他合资车车上那么多异味,利亚纳很好!
悬挂偏硬,高速行驶稳定性较好,当然120公里以上另当别论,反正100公里巡航感觉的还是很稳的。噪音偏大,隔音真的不是很好。定速巡航高速上可以解放双脚。这个对舒适性上是个加分点。但是由于过度解放双脚,遇到紧急情况的时候如果处理不好会令你手忙脚乱。所以使用定速巡航的时候还是保持警惕。多多熟悉刹车与油门的位置,避免紧急情况踩错踏板。
最满意的就是空间和省油了,纳纳的空间真是没得说,外型看着不是特别大,但里面空间很大,因为家里是做生意的,把后座放倒,就是一个小货车。但比小货车又舒服多了。
我个人觉得方向盘有点重,当然了,这是对女性说的,男孩子的话,这点重还是比较好的。路面反馈感也不错。
内饰呢,亮点就是日系车的做工精细,不足呢,就是没有科技感,我喜欢内饰看起来很复杂的样子,显得高端。
油耗:省油
外观:漂亮
内饰:做工细致
操控:操控感强
动力:动力澎湃
空间:较大
质量:值得依赖
原装发动机和变速箱值得信赖,只是配件太贵了!