58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2021款 MHEV 230TCI自动豪情版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 豪悦版(5座) | 12.69万 | 12.69万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 五座 | 13.19万 | 13.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪行版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT头等舱 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪情版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪享版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 290TGDI DCT豪耀版+ 7座 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 五座 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪享版 7座 | 13.49万 | 13.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 290TGDI DCT豪耀版 7座 | 14.29万 | 14.29万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 豪悦版(7座) | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 七座 | 14.89万 | 14.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 冠军版 390TGDI DCT豪迈版 五座 | 14.59万 | 14.59万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5L CVT新动版 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT时尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L CVT新动版 | 9.59万 | 9.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2020款 1.5L CVT新享版 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动都市型 | 6.99万 | 6.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L 手动时尚型 | 7.59万 | 7.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT豪华型 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT豪华型 | 8.59万 | 8.59万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5L CVT新享版 | 10.19万 | 10.19万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T CVT酷 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT智 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT享 | 9.99万 | 9.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.6T DCT驰 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T 纵享版 | 17.99万 | 17.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 王者版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 纯享版 | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T 悠享版 | 16.99万 | 16.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 55km 领先版 | 13.79万 | 13.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100km 荣耀版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T CVT新动版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PRO版 | 9.79万 | 9.79万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮PLUS版 | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T CVT新潮版 | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.6L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.6T DCT新潮MAX版 | 10.79万 | 10.79万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2022款 PHEV 1.5T都市e+ | 15.58万 | 15.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T风范e+ | 16.88万 | 16.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2022款 PHEV 1.5T舒享e+ | 17.18万 | 17.18万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 冠军版 1.5T 55KM 锋行 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋速 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 冠军版 1.5T 100KM 锋驰 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 1.5T DP-i 智远型 | 15.89万 | 15.89万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智尚型 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 1.5T DP-i 智尊型 | 15.69万 | 15.69万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 127 凌风版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 127 逐风版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 127 乘风版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 127 驭风版 | 14.99万 | 14.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
---|---|---|---|---|
2024款 舒适型 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 豪华型 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT型PLUS | 7.49万 | 7.49万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5L CVT享PLUS | 7.99万 | 7.99万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 艾瑞泽5 PLUS 1.5T CVT享PLUS | 8.99万 | 8.99万 | -- | 询价置换试驾 |
样子有新意,小巧可爱 比起QQ有硬朗的感觉 底盘扎实 行车转弯较稳 油耗偏高 空间 及后备箱 较小 放不了多少东西 !
瑞麒M1是特别针对那些现代城市崇尚精彩生活和时尚品味的年轻一族而量身定做的全新车型,其智能化、数字化的领先科技优势充分迎合了时下80后年轻人的用车诉求,也体现了这款智能数字精品小车的高端优势。瑞麒M1的精细化定位使其在目前,以“日三样”—飞度、雅力士、雨燕为代表的高级小型车市场开展竞争奠定了坚实的基础,体现了瑞麒品牌的中高端定位
经济型的小车,满足了日常代步,遮风挡雨够用!转速较高憨厚敦实国产车算很精致够用,后备箱小点,很丰富,有气囊,有USB,有瞬时油耗,续航里程,音响还过的去舍得给油推背感
性价比高,外型好看,整体感觉很好
小毛病挺多的,但是没什么影响
性价比高,外型好看,整体感觉很好
操控:操控不错
动力:加速比较快
质量:碰撞很结实
空间:身高: 170-180CM, 后排空间小
质量:圆滑结实,减震偏硬我也喜欢。
油耗:市区, 平均油耗: 7L/100km, 感觉小排量车起步非常耗油,走走停停的油烧得心惊肉跳。 跑长途油耗还可以,综合油耗100块跑200公里。
外观:敦实, 外观,能想到的就是敦实了。整车看着就很结实。
内饰:内饰对于M1来说,性价比不错。能给你的他都给你,不能给的,就不要强求了。
操控:操控还行,比较准确。但是高速上不行。
动力:不要对1.0的排量要求太高。日常够用,要是车里坐5个人,他也能拉着你到处跑。
空间:身高: 170-180CM, 空间不好,要是真坐五个人,后排非挤死了不可
质量:质量很好,细节处理得很到位。整车刚性不错
油耗:其他, 平均油耗: 5L/100km, M1的油耗和新奥通差不多。不过M1比奥拓要大,所以这个油耗还是很有说服力的。
外观:敦实, 时尚而动感,灵动而精致, 从买车的时候就对骐达很中意!外观时尚,造型动感,设计中透着灵动,做工中透着精致
内饰:买车的时候选择的全黑真皮内饰,但是真是冬冷夏热啊!不过套上座套会好一些。黑的不耐脏,但是浅色的我不太喜欢,这个是因人而异!总的来说黑的很酷! 买车的时候选择的全黑真皮内饰,但是真是冬冷夏热啊!不过套上座套会好一些...
操控:方向盘很轻盈,偷懒的时候我可以一个手指头去扒拉方向。指向性不错,不会出现太大偏差。挂档的时候有吸入感,换挡很顺畅。
动力:动力可能和个人驾驶习惯有关!我是起步给油大,一直到4档都会给的稍微大点。一般4档上70.但是挂到5档的时候,再加速我会很缓和的给油,瞬时油耗基本控制在6升。如果遇上要超车,5档只要给油,超车也很利索!不过降一档再超车,转速一下攀升到4000,发动机的嘶吼,速度的提升……
空间:身高: 180-190CM, 我1米75,较胖。但是坐在驾驶室内丝毫没感觉到拥挤。在将座位调整好后,后排的空间依然够用。虽然不能跷二郎腿,但是坐着很宽松。储物空间不是太多,但是现有的也够用。 身高: 170-180CM, 我1米75,较胖。但是坐在驾驶室内丝毫没...
质量:质量只能说一分钱一分货。在过沟沟坎坎的路段时,能听见车体发出的响动。关门时听得使用和德国车比差很多。不过这个价格来说,已经很超值了。毕竟是家用!
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 没细算过油耗!不过行车电脑显示的百公里平均油耗是5.9升。平时开车行车电脑都让它显示瞬时油耗,这样能提醒我注意油门的大小。也是因为这样,我的油耗从6.3升降到了5.9升。
外观:敦实, 时尚而动感,灵动而精致, 从买车的时候就对骐达很中意!外观时尚,造型动感,设计中透着灵动,做工中透着精致
内饰:买车的时候选择的全黑真皮内饰,但是真是冬冷夏热啊!不过套上座套会好一些。黑的不耐脏,但是浅色的我不太喜欢,这个是因人而异!总的来说黑的很酷! 买车的时候选择的全黑真皮内饰,但是真是冬冷夏热啊!不过套上座套会好一些...
操控:方向盘很轻盈,偷懒的时候我可以一个手指头去扒拉方向。指向性不错,不会出现太大偏差。挂档的时候有吸入感,换挡很顺畅。
动力:动力可能和个人驾驶习惯有关!我是起步给油大,一直到4档都会给的稍微大点。一般4档上70.但是挂到5档的时候,再加速我会很缓和的给油,瞬时油耗基本控制在6升。如果遇上要超车,5档只要给油,超车也很利索!不过降一档再超车,转速一下攀升到4000,发动机的嘶吼,速度的提升……
空间:身高: 180-190CM, 我1米75,较胖。但是坐在驾驶室内丝毫没感觉到拥挤。在将座位调整好后,后排的空间依然够用。虽然不能跷二郎腿,但是坐着很宽松。储物空间不是太多,但是现有的也够用。 身高: 170-180CM, 我1米75,较胖。但是坐在驾驶室内丝毫没...
质量:质量只能说一分钱一分货。在过沟沟坎坎的路段时,能听见车体发出的响动。关门时听得使用和德国车比差很多。不过这个价格来说,已经很超值了。毕竟是家用!
油耗:其他, 平均油耗: 6L/100km, 没细算过油耗!不过行车电脑显示的百公里平均油耗是5.9升。平时开车行车电脑都让它显示瞬时油耗,这样能提醒我注意油门的大小。也是因为这样,我的油耗从6.3升降到了5.9升。
质量:就是减震太差了 该车别的都可以