58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.5L 自动四驱GLS | 33.68万 | 33.68万 | -- | 询价置换试驾 |
3.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 3.5L 自动两驱GL | 30.08万 | 30.08万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动四驱GL | 31.98万 | 31.98万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动四驱Calligraphy | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动四驱 鉴赏家增配版 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 3.5L 自动四驱 鉴赏家黑骑士版 | 36.88万 | 36.88万 | -- | 询价置换试驾 |
暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 550km | 80.00万 | 80.00万 | -- | 询价置换试驾 |
个人觉得综合性价比真的挺高的,原装进口(虽然是韩国,但也算原装进口啊),全尺寸SUV本来价格就高,除了起亚霸锐,也就昂科雷最便宜了,但也高出来好多的,大维虽然性能比不上其他品牌全尺寸SUV,知名度也不是很高,但绝对是全尺寸SUV这个级别的车了,家用很不错的,所以选了它。
当初就想维拉克斯怎么不改款,改款之后准备再买的,结果都这时候了,它居然还不改款··幸好早买了,不然等到现在我也买不到车咯
作为一款全尺寸SUV,对于家用来说空间自然不需担心啦。记得有一次,开着大维出去郊游的时候,叫了7个家里的亲戚,加上我总共8个大人,第三排坐三个人到一百多公里外去玩,一个来回,也够用了。
中规中矩,棕色内饰给了比较高豪华感。
抛去品牌因素,这个车如果不卖,家庭自驾游,还是不错的,毕竟当时全尺寸的SUV国内这个价位的比较少。
外形不错,大气,动感,乘坐舒适,驾驶不累,公私都比较合适。虽不出自豪门,但是在安全性上在美国碰撞是全五星评价(侧翻是四星),所以坚定不移选择这款进口韩国车。
油耗市区有点高,高速还可以。市区有时能达到18个油
只要不越野,公路舒适性是可以和轿车媲美的,这个车的悬挂确实一般
侧面看很动感,车尾很丰满,前脸极丑。
很不错。比汉兰达等车的空间要出众
排量的自然吸气虽然现在看有些陈旧,但是敢给油就一点不含糊,8。3秒的百公里加速。
这个真一般,路感什么的肯定和德系车没得比。路感不够清晰明确。
维拉克斯综合性价比不错,全进口身份不错。
v前脸难看,四驱系统不行,三元催化器不太适应国内的油品,据说召回很多。油耗较高。品牌弱。电子器件一般,音响一般
空间大,7座,第三排不是摆设,偶尔应急很给力。动力可以,公路舒适性不错,路噪胎噪在这个价位比较优秀。
操控方面显然不是这类SUV的强项,路感不够清晰,偏舒适的调教,只能说够开而已。
16L多的综合油耗,如果室内到20很正常,高速11-12L。其本个人开法就这样了。
维拉克斯在舒适方面做的不错,宽大柔软的真皮桌椅,扶手,空间上的优势,都会让你感到非一般的舒适。
空间硕大,几乎全尺寸了
动力自然不用说,当初购买维拉克斯就是看中全尺寸和大排量
急速开到过190,虽然说明书上说只能到这么快,但我感觉还可以快些,不过天朝的路况还是巡航的比较好。
性价比我认为是很高的了,该有的都有了,要是美国车、日本车和德国车这样的配置估计价格要翻翻。
维拉克斯,值得拥有
空间硕大,动力强劲,总体质量稳定,买了5年多只换过磨损件,有一次7个大人过去江西,车子不拥挤,动力依然OK。
舒适性已经在空间那里说过了,一流。
外观我给4分,多少有些娘娘!呵呵,不过回头率还是蛮高的!
内饰只能说一般靠上吧!座椅挺舒适的,真皮质量也很好,就是仪表台不是太现代,虽然车商是现代。
动力还可以,只要舍得加油,提速和高速超车还过得去,毕竟这么大的车,提速太快也不是什么好事情。
操控不错,长途也不觉得太累,全时四驱,特别是在雨雪道路上更加显示出维拉的优越性能,超车和过弯基本感觉不到侧。
市区油耗在15个左右,长途12-13个,我的驾驶员开着长途最好跑过不到10个,我都很佩服,一个是佩服这车,再就是佩服我的驾驶员,呵呵