58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
广汽传祺
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 PRO 270T DCT精英版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT尊贵版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT尊享版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT豪华版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 PRO 270T DCT尊荣版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 广汽 影速 270T 劲享版 | 9.58万 | 9.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 广汽 影速 270T R-STYLE版 | 11.18万 | 11.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 广汽 影速 270T 劲智版 | 10.58万 | 10.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 广汽 影速 270T 劲取版 | 8.58万 | 8.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 PHEV 143km 旅行者 Pro | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km 贺岁版 | 25.98万 | 25.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km Max | 24.98万 | 24.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km Pro | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 PHEV 143km 旅行者 Max | 26.98万 | 26.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 领航系列 2.0TGDI 两驱豪华智联版 | 18.68万 | 18.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 双擎系列 2.0TM 两驱尊贵版 | 22.88万 | 22.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 双擎系列 2.0TM 四驱尊贵版 | 24.68万 | 24.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版 | 20.58万 | 20.58万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.8L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.8T PHEV | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 传祺E8 150km MAX | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 传祺E8 150km PRO | 20.98万 | 20.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 2.0T PHEV | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 HYBRID版 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 270T J16 银河战机版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 270T J11版 | 10.80万 | 10.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 270T J15版 | 11.80万 | 11.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 270T J16版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 J20·智能混动版 | 14.80万 | 14.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400T 自动R PRO | 13.80万 | 13.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 J20·高能混动版 | 12.80万 | 12.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 400T 自动R MAX | 15.80万 | 15.80万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 270T 自动星耀版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 270T 自动星辰版 | 13.18万 | 13.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 270T 自动星河版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 390T 自动星系版 | 13.68万 | 13.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 390T 自动星云版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 390T 自动星际版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 270T 自动智行领航版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 270T 自动智行科技版 | 12.68万 | 12.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 E9 PRO | 32.98万 | 32.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E9 冠军版 | 34.98万 | 34.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E9 宗师 | 38.98万 | 38.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 E9 MAX | 36.98万 | 36.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 超新星PRO版 | 12.98万 | 12.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星版 | 11.98万 | 11.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 超新星MAX版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0ATK 双子星版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星PRO版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0ATK 双子星MAX版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星MAX版 | 15.28万 | 15.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 中子星PRO版 | 14.28万 | 14.28万 | -- | 询价置换试驾 |
空间大 省油 提速快 超车猛
铁皮薄 隔音差
空间非常好 操控灵活 油耗夏天济南市全开空调200元能跑500公里，冬天不到六百公里 就是铁皮薄点 隔音差 就这个价位来讲性价比超高 同档次无出其右者
动力:反应迟缓
动力不是很理想特别是上破
这个价位的车很多，有缺点也有优点，动力上很不错，提速很快，也很省油，配置上也还过去的去，外观比较受到大众欢迎，毕竟很大气，不过车身比较轻，速度130之后会感觉飘。13款1.5L 手动豪华版，空间宽敞，开着舒服，操控性好，很大气。开起来很省油啦。
6000公里体验，舒适CVT，外观大气，动力够用，油耗还好。音响也好不错。但是车子轻，后备箱需要用力才能关上。 家庭经济实用型的一款车，非常的喜欢，所以去年就买了钢琴黑的CVT，做过两次保养了，车子的状况很好，开的很省，平时也就是上下班聚会用。偶尔借朋友开。但是内饰方面要是可以多一些颜色之类的可选就好了。
外屁股和侧面都相当好看，有动感，可惜前脸太扁觉得不太满意，如果前脸能做到类似V3的就非常满意，不过这只是个人观点，各人有各的看法不一样。
这价位算非常漂亮的了
V5的前脸设计沿承家族风格，车身线条流畅，外型富有活力，犀利而不张扬，有内蕴；整体性能均衡，亮点突出，网友称赞“车尾造型时尚漂亮”，但反映车漆薄，做工不够精细。
外观设计挺不错的，后面的双排气管是最喜欢的，虽然一个是假的，不过这让外观得到了很好的想像空间，前日行灯看着很漂亮。
油耗省，动力好，空间也大
这款车真心觉得不错，是家用车的首选。
东南V5菱致的外观是我最满意的地方，也正是这一点，让我一眼就相中了菱致，尤其是设计的日行灯，显着特别上档次。三菱发动机也是很棒的，动力十足。外观和动力都是我最满意的，难于取舍，哈哈。
动力那更没得数，三菱发动机，动力嗷嗷的，虽然车身很大气，但是动力并没有因此而显着减弱，对于一个上下班的我来说，动力完全够用，本人也不喜欢开快车，安全第一。
买了不到半年CVT变速箱就坏了
质量实在是太差了，不能买啊！！！
油耗:让人惊喜
这车不小呢，空间够大，很宽裕，我和媳妇的个头都是在1米八几的样子，坐进去都不会顶到头，也不会顶腿。家里也有小孩，空间大的车才适合我这样的家庭嘛。