58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
梅赛德斯-AMG
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG GLS 63 4MATIC+ | 247.10万 | 247.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 102.38万 | 102.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 AMG GLE 53 4MATIC+ | 110.28万 | 110.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 AMG GLE 53 4MATIC+ 皓夜特别版 | 113.28万 | 113.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 AMG GLE 63 S 4MATIC+ | 162.68万 | 162.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 AMG GLE 53 4MATIC+ 55周年纪念版 | 114.10万 | 114.10万 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2020款 AMG GLE 63 4MATIC+ | 146.88万 | 146.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 AMG GLA 35 4MATIC | 45.43万 | 45.43万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2016款 基本型 | 未上市 | 暂无报价 | -- | 询价置换试驾 |
| 4.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 96.98万 | 96.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 AMG GLC 63 4MATIC+ | 95.94万 | 95.94万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 AMG EQE 53 4MATIC+ | 86.20万 | 86.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 AMG EQS 53 4MATIC+ | 156.60万 | 156.60万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+燃擎当道特别版 | 58.37万 | 58.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 (进口) AMG A 45 S 4MATIC+ | 56.37万 | 56.37万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 梅赛德斯-AMG-(进口) AMG A 35 4MATIC | 40.47万 | 40.47万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 (进口) AMG A 45 4MATIC+ | 50.78万 | 50.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 (进口) AMG A 35 4MATIC | 39.57万 | 39.57万 | -- | 询价置换试驾 |
北京奔驰
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 改款 EQA 260 | 32.20万 | 32.20万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 改款 EQC 400 4MATIC | 57.19万 | 57.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EQC 350 4MATIC 特别版 | 50.19万 | 50.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 改款 EQC 350 4MATIC | 49.19万 | 49.19万 | -- | 询价置换试驾 |
奔驰（进口）
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
动力 只要舍得给油，自然吸气也可以很给力，因为车子轻
空间比看上去大，因为只能做两人，后备箱其实可以再挤一个人，试过几次
操控 好，车流间穿梭自如，当然这个不提倡
油耗 低啊，跑高速可以5升一下，城区5.5左右，拥堵也不超过6，现在油价降了，加200元97#装不下，一个月300+油费上下班
换一种生活态度，省油但不省钱，不怕没车位停！
乘坐舒适性 差，悬挂非常硬，但是驾驶舒适性非常好，什么自动大灯、自动雨刮、
撇去横向空间，纵向空间还是很有优势的，副驾驶挪到最后，那空间是相当的大，翘个二郎腿应该不成问题，后备箱上个超市还是够用的；
带T，车身轻，实际加速感受比常规NA1.5L左右小车要好，跟家里另一台小车比，不知不觉就上80了；
方向盘有点虚位，但过弯侧倾比AO及买菜车要强，车身小，在车流中穿插、变道、掉头及其便利；
动力，乞丐版是1.0自然吸气发动机，总的来说该款发动机还是不错，动力输出在较大的转数范围内比较稳定。由于乞丐版没转数表，换挡时机也只能凭声音来判断。
保养有些贵，小车太娇贵
绝对不错的小车，安全性也还可以，品质不错，城市代步精品小车，就是价格有点贵了
油耗相对较低，停车钻孔方便 个性鲜明，很实用的一款城市代步车，除价格高保养贵之外满分
Fortwo的驾驶感很舒适，但在起伏的路面上驾驶也很起伏，尤其是尾部的摇摆动作。酷毙了
空间很大，很舒服，有点开越野车的感觉。老婆带着儿子坐副驾不觉得拥挤，还能记上安全带。
操控就是不一样，很有个性，非常的好
就现在的油耗水平来说就是性格的了，只有5.7的油耗
舒适算不上，但是空间比较的小比较的方便
保养的范围比较的小，都是泛泛的
女孩子都会沉浸在这车子的可爱造型之下
非常的可爱，小巧玲珑的，而且还有一点儿的男人味儿
内饰非常的个性化，很好，但是就是有点儿简陋
空间只有两个座位，已经非常的够用的了
配置算是比较的高，居然没有导航，有点儿失望
对我来说足够了，座位空间很大，后备箱也足够了，日常生活中，后备箱再大，也没天天塞满东西吧。
方向盘，油门和刹车偏重，对女生来说有些吃力，驾驶时间长一点会比较累。
外观比较吸引眼球，来来往往的人都很关注，自己也觉得比较好看，就是车尾的造型简单了点，外观这东西就是仁者见仁智着见智的东西，不做过多评价
车子很好开，也很好上手，AMT变速箱是个软肋，但是用好了动力也很给力顺畅，后期保养维修太贵，
Fortwo的驾驶感很舒适，但在起伏的路面上驾驶也很起伏，尤其是尾部的摇摆动作。酷毙了
特别要说一点，发动机声很大，怠速时
这车总的来说，不比几十万的车差带涡轮的的说超车就能超车，感觉不错但相比博速少18+左右的马力确实不那么爽。