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丰田(进口)

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宝马(进口)宝马(进口)

宝马6系GT

宝马6系GT

58.89-68.89(厂商指导价:58.89-68.89万)
共3款在售车型展开
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 630i M运动大旅行家版 68.89万 68.89 -- 询价置换试驾
2022款 630i 豪华设计套装 58.89万 58.89 -- 询价置换试驾
2022款 630i M运动套装 62.89万 62.89 -- 询价置换试驾
宝马7系新能源

宝马7系新能源

181.90-181.90(厂商指导价:181.90万)
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3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 M760Le xDrive 181.90万 181.90 -- 询价置换试驾
宝马i5(进口)

宝马i5(进口)

63.99-63.99(厂商指导价:63.99万)
共1款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 xDrive M60 63.99万 63.99 -- 询价置换试驾
宝马i4

宝马i4

42.99-53.99(厂商指导价:42.99-53.99万)
共3款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 eDrive35 42.99万 42.99 -- 询价置换试驾
2022款 M50 53.99万 53.99 -- 询价置换试驾
2022款 eDrive40 44.99万 44.99 -- 询价置换试驾
宝马2系多功能旅行车

宝马2系多功能旅行车

26.38-29.98(厂商指导价:26.38-29.98万)
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1.5L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2019款 220i 尊享型运动套装 29.98万 29.98 -- 询价置换试驾
2019款 220i 领先型 26.38万 26.38 -- 询价置换试驾

奔驰(进口)奔驰(进口)

奔驰GLE轿跑新能源

奔驰GLE轿跑新能源

84.60-84.60(厂商指导价:84.60万)
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV 84.60万 84.60 -- 询价置换试驾

路虎(进口)路虎(进口)

卫士新能源

卫士新能源

81.80-81.80(厂商指导价:81.80万)
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 卫士PHEV 改款 110 P400e 81.80万 81.80 -- 询价置换试驾
揽胜新能源

揽胜新能源

219.80-221.80(厂商指导价:219.80-221.80万)
共2款在售车型展开
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暂无排量划分 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2023款 插电混动 典范加长版 219.80万 219.80 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P440e 插电式电动混合版 典范加长版 221.80万 221.80 -- 询价置换试驾
揽胜运动版新能源

揽胜运动版新能源

86.48-137.80(厂商指导价:86.48-137.80万)
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2.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2022款 揽胜运动版PHEV P400e SE 86.48万 86.48 -- 询价置换试驾
3.0L排量 厂商指导价 本店报价 优惠幅度  
 
2024款 P550e 插电式电动混合版 典范版 137.80万 137.80 -- 询价置换试驾

保时捷918 Spyder网友口碑

  • anikii
    优点:

    操控没的说,中置后驱,电子液压助力,品牌价值也比较高

    缺点:

    基本没什么不满意的

    综述:

    速度与操控的完美结合,这绝对是一款性价比很高的跑车 驾驶乐趣非常多

  • lley599
    优点:

    操控这是我最欣赏的一点,中置后驱车无法抗拒的魅力吧

    缺点:

    油耗这东西和驾驶风格有关,同样的车,圈子中从10到30都有,只能说这个排量,这个驾驶风格对我而言,已经很不错了

    综述:

    保时捷得内饰当然是没得说,棒。不过用了三年后有些地方都脱皮了。

  • 活火山
    优点:

    外观拉风,虚荣心极大满足。前后280升行李箱,比较实用。

    缺点:

    在1档的时候挫顿感非常明显,这是通病,没办法。特别是在上海堵车的时候,很有罪受。不过现在渐渐的熟悉了车子,在油门方面控制好,还可以接受。

    综述:

    储物空间很多,同级别车型中,空间应该是很不错的了,前储备箱空间很大
    由于是自然吸气,在起步的爆发力度方面,有所不及,不过日常应用远远剩余。偶尔的撒脚狂欢也不在话下

  • virgodw
    优点:

    外形相当拉风,很好看。空调相当给力,不知道是不是空间小的原因。

    缺点:

    空间小,这个其实不能算缺点吧。小跑车拿空间大来做什么呢。但有次去宜家买东西,去的时候没想到买什么,回来的时候提了几袋大的东西,但这个其实也是相对的,装人的话绝对够了。

    综述:

    保时捷还是需要加强下售后,虽然服务很好,但是很多配件还是要从德国发过来,很费时间。特别是像我这种经历过小碰撞的人。伤得不重,但就是得等配件,这点很烦。

  • zixin
    优点:

    是保时捷这牌子本身的吸引,和车子的外形是最满意最吸引本人的一点

    缺点:

    车子底盘太低了,让进出地下车库成为问题,平时过沟沟坎坎的时候有加倍小心慢慢的通过。

    综述:

    操控转弯性很好,精准能有驾驶者过弯时很有信心,因为是双座跑车所以小巧刚性又好,所以过弯时车子不会出现厉害的侧倾,驾驶这的座椅护的好紧,所以也能让驾驶这全身心去攻弯道。

  • 52NOKIA5252
    优点:

    相对于911敞篷版,性价比很高。操控圈速出众

    缺点:

    保时捷售后很一般,3。4发动机的输出比911稍低,还是可以更高一点

    综述:

    2座里面,空间算比较不错的了,特别是前后备箱都能放东西,容积还不错

  • stit
    优点:

    保时捷敞篷跑车是当今世界上最安全的敞篷跑车之一。其车身拥有出色的扭转刚度,共有六个驾驶员和乘客安全气囊,以及保时捷防侧撞保护系统。

    缺点:

    低速下,方向盘很紧,女生开可能感觉累了点,而且即使在液压助力下转弯也有些偏紧。

    综述:

    最近感觉顶棚有异响,一是开过不平整路面的吱吱声,貌似橡胶条的摩擦声。 这个应该算正常,可以接受。二是把车开上或开下马路牙子的时候,也就是有的车轮在高处

  • binbinshizhu
    优点:

    自然吸气能调校到这个水平,基本上让再挑剔的人也无话可说了,操控比我想象要简单不少,大于300的后轮宽度起了不小的作用,至于它的售价,我们认为刚刚好,属于低调中蕴藏杀机的角色。

    缺点:

    918的头都挺难看的,但是久了也就习惯了,但是买的多了也就没人说了。全景天窗的感觉就是视野很开阔,丝毫没有跑车的感觉。

    综述:

    车内饰基本都是真皮,所以感觉还是挺好的,少了很多塑料质感。但是遗憾是没有座椅通风,在这几天这么热的天气下开车简直是洗桑拿啊。

  • ji1986
    优点:

    新保时捷918将摒弃伸缩玻璃顶棚的设计,而将采用传统的滑动顶棚。不仅如此,新保时捷918将凸显其独特的B柱及后窗设计。

    缺点:

    没有

    综述:

    双离合增加了重量,而且同时改变中心,影响操控,短杆手动换档也不会慢,不是因为贵,所以一定要用,也不是换档快,就一定要用,是综合了汽车最终目的来设计的

  • xiaokangkai
    优点:

    保时捷对驾驶员的保护可以说达到完美的程度了。

    综述:

    918是保时捷旗下最具传奇色彩的车型,这款全新车型将继承经典的后置后驱布局和水平对置发动机,入门级车型有望搭载经过调校的3。4升发动机,最高输出功率254千瓦,更为运动的918车型则将搭载改进的3。8升发动机,最高输出功率提高到305千瓦。

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