58汽车提醒您:如果报价过低,在实际交易中可能会存在附加条件,请谨慎选择!
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 2.0T 精英版 7座 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 精英版 7座 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 商务版 7座 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 精英版 9座 | 30.28万 | 30.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 精英版 8座 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 商务版 8座 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 2.0T 商务版 9座 | 35.48万 | 35.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 商务版 9座 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 商务版 8座 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 商务版 7座 | 34.78万 | 34.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 精英版 9座 | 30.28万 | 30.28万 | -- | 询价置换试驾 |
2021款 2.0T 精英版 8座 | 29.38万 | 29.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 400 e 4MATIC | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 e 4MATIC | 81.69万 | 81.69万 | -- | 询价置换试驾 |
3.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 S 450 e L 插电式混合动力轿车 | 130.83万 | 130.83万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 奔驰CLS CLS 350 4MATIC | 78.40万 | 78.40万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS 改款 CLS 260 | 58.80万 | 58.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 300 豪华型 | 69.10万 | 69.10万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 300 动感型 | 63.80万 | 63.80万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 奔驰CLS CLS 260 | 57.70万 | 57.70万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 87.38万 | 87.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 79.58万 | 79.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 84.38万 | 84.38万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 89.58万 | 89.58万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 94.78万 | 94.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 81.78万 | 81.78万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 改款 GLE 350 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 82.48万 | 82.48万 | -- | 询价置换试驾 |
2.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 时尚型 | 87.18万 | 87.18万 | -- | 询价置换试驾 |
2023款 GLE 450 4MATIC 轿跑SUV 豪华型 | 92.35万 | 92.35万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 GLE 350 e 4MATIC 轿跑SUV | 84.60万 | 84.60万 | -- | 询价置换试驾 |
2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2024款 CLE 260 轿跑车 | 45.76万 | 45.76万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLE 300 4MATIC 动感型轿跑车 | 51.66万 | 51.66万 | -- | 询价置换试驾 |
2024款 CLE 300 4MATIC 豪华型轿跑车 | 55.23万 | 55.23万 | -- | 询价置换试驾 |
5.1L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
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2023款 底盘车 | 288.00万 | 288.00万 | -- | 询价置换试驾 |
驾驶稳定性很好,平时上下班都是走快速路,80KMH过弯的姿态很稳健,给人信心。
车尾很好看,很小,很精致,高品质小车。
比同级车大很多,后排座能放平,很实用。
如果这车是手动挡的兴许还有点意思,但是匹配了CVT,驾驶起来只能是优雅了
很好,同级车的高水平,悬挂很不错。
选的轮毂色真的相当炫目,实车效果比照片还靓!和朋友一起开在路上,回头率全都落在我身上了。
室内灯有点莫名其妙,貌似营造氛围滴,但俺开了6000了,还木搞懂。
因为车身的流线型外观,所以使得后座乘客在上下车的时候很容易撞头,我都撞习惯了,撞头专业户,呵呵
加速时除了推背感意以外我认为多少应该配上点跑车的声浪, 视觉 感觉 听觉,都要满足
前排很宽松的,而且前座正副架都有记忆模式。特别的是座椅调节是在车门上的,调节起来很方便。后排稍差一点,主要是头顶太矮了。我170CM坐后面要躺在后座上才不碰头。
而且后座中间被隔开只能坐2个人了。后备箱受车体造型影响比较低空间一般不是很大。不过正常家用装几件行李是没什么问题的,只是高度稍低些。
楔形设计的保险杠和宽大的进气口拉长了车身的宽度,更为其添上一分动感气质。轿车前大灯、保险杠、散热器格栅和发动机罩的搭配也极为和谐,体现出A级轿车在造型和技术方面的极高工艺水准。
外观完美西缺点:后排有点矮和没有加长综述:这款车奔驰最好的设计,加上AMG运动版,太完美了,我驾过这新款的CLS 配7数变数器,加速很快,风一样的,7数变数器,换档的时候感觉不到他在换档,而且他换了3,5 的发动机,是奔驰最好的发动机,加上7数变数器,太舒适了,
内饰,中控台很简约但不简单,豪华车的各种配置应有尽有,看了2013款的谍照以后发现它的空调出风口和内饰很不协调,还有那个方向盘,所以觉得这一代的S600太经典了,车内的氛围灯是一绝.
我认为这个小车真的很好的!很实用。车身侧面以及尾部完全可以让您认出A级。说句题外话,奔驰A级的车身侧面我觉得比平直的车尾更加好看。
我在北京,定的C200时尚型,价格33.7万,做了2年24个月低息1.99%贷款,送贴膜。
油耗是重点,非常个厉害,绝对是油老虎,就现在就已经15.7个的了
车子的舒适性就是不错,但是经过几次的维修,底盘有点儿问题的了
保养的次数越多,感觉问题越多
车内静音工程不错,震动噪音屏蔽的很好,其实这个车的发动机声音蛮大的,但是坐在车内感觉不明显。
很不错,虽然不是全独立悬挂,但也比不少中级车要舒适,毕竟是奔驰啊,功底不是吹牛的