58汽车提醒您：如果报价过低，在实际交易中可能会存在附加条件，请谨慎选择！
长城汽车
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 商用版精英型小双 | 25.18万 | 25.18万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版精英型大双 | 25.28万 | 25.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版领航型小双 | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 商用版领航型大双 | 26.78万 | 26.78万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2021款 两驱领航型375km | 23.68万 | 23.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱精英型375km | 22.38万 | 22.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2021款 两驱精英型310km | 19.98万 | 19.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 暂无排量划分 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 两驱领航型375km | 26.68万 | 26.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两驱精英型375km | 25.38万 | 25.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 两驱精英型310km | 22.98万 | 22.98万 | -- | 询价置换试驾 |
长城汽车
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 1.5T 悦跑版DHT | 15.49万 | 15.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 1.5T 智跑版DHT | 16.49万 | 16.49万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2.0L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2022款 2.0T 潮跑版4WD | 15.99万 | 15.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 智跑版 | 14.69万 | 14.69万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2022款 2.0T 悦跑版 | 13.89万 | 13.89万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5T 动感型 | 10.28万 | 10.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 进取型 | 8.88万 | 8.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 混动DHT | 12.88万 | 12.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 先锋型 | 8.28万 | 8.28万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 卓越型 | 9.38万 | 9.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5T 领航型 | 10.88万 | 10.88万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L 52KM领航版 | 13.98万 | 13.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 110KM领航版 | 15.68万 | 15.68万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L 110KM领动版 | 14.98万 | 14.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 55KM 悦行版 | 15.98万 | 15.98万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 畅行版 | 17.38万 | 17.38万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 哈弗H6新能源 DHT-PHEV 110KM 悦行版 | 16.98万 | 16.98万 | -- | 询价置换试驾 |
悦达起亚| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2024款 1.5L 豪华智享版 | 10.09万 | 10.09万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2024款 1.5L 舒适版 | 9.19万 | 9.19万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.4L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.4T DCT尊贵奢享版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.4T DCT豪华版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 1.5L排量 | 厂商指导价 | 本店报价 | 优惠幅度 | |
|---|---|---|---|---|
| 2023款 1.5L CVT尊贵版 | 13.99万 | 13.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT豪华版 | 12.99万 | 12.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT舒适版 | 11.99万 | 11.99万 | -- | 询价置换试驾 |
| 2023款 1.5L CVT时尚版 | 10.99万 | 10.99万 | -- | 询价置换试驾 |
外观大气时尚且符合国人主流审美观，配置丰富性价比高，作为韩国精心打造的一款进口中高级车，多年来韩系车积累的良好口碑，即使没有亲自试驾，也是非常值得信赖的！性价比高，韩系车值得信赖，评车不能凭主观感情，要客观些。
凯尊样子是很大气 彼得希得瑞的设计 家族式的前脸 尤其是车灯 氙气大灯加上LED的眉灯 晚上效果非常不错 全景天窗 车身差不多5米长 车内空间很大 如果K5和凯尊放一起的话明显更多人会选择凯尊 而且凯尊是进口车
空气避振非常给力，遇到坑坑洼洼的路如履平地，把颠簸吸收地相当充分，高速通过也没有什么问题
动力还是蛮够用的，一脚油门下去,不知不觉就80码了,小弟驾照也刚出来,开车还是稳点好
操控性很强，除了不能高速过弯很喜欢的中网设计，相比路边许多大众车型的前脸，这个很具个性，百看不厌的轮毂，K7标志立于正中央。
中控台的分布基本合理。按扭稍多了些，功能极其强大和复杂。我至今还没有完全掌握。
不得不说，B级车的后排空间绝对宽裕。如果只有2个乘客的情况下，直接把中间座椅放倒， 撑着手，翘着二郎腿好不自在。
加速性，加速性真的很好。首保后高速狠踩了一下油门踏板，感觉很爽！动力输出充沛、底盘稳定、毫无拖泥带水。
后排空间和奢侈不沾边但是以我的身高坐起来很宽裕，只是感觉车座还是有些短。空间充沛座椅舒适，座椅带通风按摩加热。路面颠簸过滤性非常好。
空间大，同级别上算是很大的了，不管是前后，还是左右，比蒙迪欧、雪铁龙C5等等都要大，后备箱也不错，深的很，取里面东西都得爬这进去拿，哈哈。动力日常行驶绝对没任何问题，尤其是低扭，起步稍微给点油就挑头，红灯起步很容易超越别车，冲当第一，哈哈。但是后端动力感觉有点不足，80以后必须很踩油门，否则动力加速有点慢，当然2.4带动这么大的车，又是自然吸气的，这是必然，我拉高速时最快开过210，感觉还行，还能继续加速，不过害怕，就减速了，总体来说动力算充沛的了。
内部空间宽敞，后座空间得体，储物空间充足
性价比不高
动力输出平顺，加速线性感强
美观大气性能可靠。
整体不错 价格有点高 整体的性能外观 性能等方面是都差不多
运动感与稳重兼具，其车身尺寸已超过B级车水平。
其操控轻巧，稳定性好，方向盘指向精准，过弯侧倾不明显。
外观大气时尚，动力充足，操控灵活，指向精准，安全配置丰富，空间宽敞。
配置缺乏实用性，保养费用高，售后服务态度较差，路噪、胎噪明显，性价比低。
还不错
外观不喜欢
性价比的确不错，哈哈